Узровень актанавага ліку ў бензіне, які можа прывесці да анулявання гарантыі на аўтамабіль

Паліва з актанавым лікам 85 не варта выкарыстоўваць у сучасных аўтамабілях з электронным упырскам паліва і сінхранізацыяй. Але калі вы едзеце на старой машыне з карбюратарам на вышыні каля 9,000 футаў, тыя вы можаце без праблем выкарыстоўваць актанавы лік 85.

У некаторых штатах ЗША прапануецца бензін з актанавым лікам 85, які можна абраць паміж двума іншымі больш высокімі ўзроўнямі. Аднак узровень 85 прадаецца толькі ў высакагорных раёнах, таму што паветра менш шчыльнае, што, у сваю чаргу, з меншай верагоднасцю выкліча дэтанацыю рухавіка.

Продаж бензіну з актанавым лікам 85 першапачаткова быў дазволены ў высакагорных раёнах, менавіта там бараметрычны ціск ніжэйшы, таму што ён быў таннейшы і таму што большасць карбюратарных рухавікоў яго пераносілі, скажам так, добра. Сёння гэта не адносіцца да бензінавых рухавікоў. Такім чынам, калі ў вас няма старога аўтамабіля з карбюратарным рухавіком, вам варта выкарыстоўваць бензін, рэкамендаваны вытворцам вашага аўтамабіля, нават калі даступны бензін з актанавым лікам 85.

Чаму нельга выкарыстоўваць у аўтамабілі бензін з актанавым лікам 85?

Калі вы паглядзіце кіраўніцтва па эксплуатацыі большасці новых аўтамабіляў, то ўбачыце, што вытворцы не рэкамендуюць выкарыстоўваць паліва з актанавым лікам 85.

, выкарыстанне бензіну з актанавым лікам 85 узыходзіць да старых часоў, у асноўным больш за 30 гадоў таму, калі рухавікі выкарыстоўвалі карбюратары для ручнога ўпырску паліва і сінхранізацыі, якія ў значнай ступені залежалі ад ціску ва впускным калектары. Паколькі ціск навакольнага паветра на вялікіх вышынях нізкае, гэтыя старыя рухавікі добра рэагавалі на паліва з актанавым лікам 85 і былі танней пры куплі.

У наш час сучасныя аўтамабілі не працуюць з карбюратарам, у іх зараз электронная сінхранізацыя падачы паліва і ўпырск, што дазваляе ім кампенсаваць ніжэйшы атмасферны ціск.

Як можна пазбавіцца гарантыі на аўтамабіль?

Больш новыя рухавікі маюць электронны ўпырск паліва і сінхранізацыю, што дазваляе ім кампенсаваць ніжэйшы атмасферны ціск. Гэта азначае, што на вялікіх вышынях рухавік усё роўна будзе губляць магутнасць, але яго электроннае кіраванне кампенсуе гэта. 

Усё гэта кажа аб тым, што выкарыстанне паліва з актанавым лікам 85 можа прывесці да пашкоджання рухавіка ў новых аўтамабілях з цягам часу, таму вытворцы аўтамабіляў не рэкамендуюць яго і анулююць гарантыю на ваш аўтамабіль у выпадку любога пашкоджання.