Ўстаноўка дыска счаплення
Так званае зрушэнне дыска счаплення адносна махавік можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў.
Дыск счаплення пазіцыянуецца на восі махавік з дапамогай цэнтравальнага прылады. выдатна працуе ў гэтай ролі 
асобны, былы ва ўжыванні, вал счаплення, выкарыстоўваны ў гэтым тыпе скрынкі перадач, як і ў які рамантуецца аўтамабілі. Цэнтравальнай прыладай таксама можа быць штыфт з мяккай сталі, аналагічны перадпакоі часткі вала счаплення.
Штыфт дыяметрам апорнай часткі вала счаплення ў махавіку з надзетай на яго ўтулкай з вонкавым дыяметрам, якія адпавядаюць шлицевому адтуліне ў дыску счаплення, таксама забяспечыць сувоснасць сабраных элементаў. Якая цэнтруе прылада варта здымаць толькі пасля таго, як дыск счаплення будзе заціснуты паміж працоўнымі плоскасцямі махавіка і прижимным кольцам. Ніты мацавання корпуса компрессіонные кольцы з цэнтральнай спружынай зацягваць «крыжовым» спосабам і паступова. Ўстаноўка скрынкі перадач на муфту з цэнтральна размешчаным дыскам не патрабуе прымянення сілы і, самае большае, невялікага кручэння вала счаплення (звычайна выконваецца з усёй каробкай перадач) так, каб шлицы вала счаплення ўвайшлі ў зачапленне з адпаведнай формай вала счаплення. шліц дыска счаплення.
Калі ж зборка дыска счаплення вырабляецца "на вока" і маецца відавочны перакос, то спробы запрэсоўкі ў яго вала счаплення могуць прывесці да пашкоджання ступицы або шлица вала, дэфармацыі сталі счаплення дыск ці нават скрынка вала счаплення. Гэта можа выяўляцца, напрыклад, рыўкамі счаплення ці яго няпоўным выключэннем. Гэта таксама адмоўна адаб'ецца на даўгавечнасці якія ўзаемадзейнічаюць элементаў.
