Ўстаноўка грэйфера з подогревомї

Гэта кіраўніцтва па механіцы прадстаўлена вам на сайце Louis-Moto.fr.

Награваць ручкі падаўжаюць матацыклетны сезон на некалькі тыдняў. Гэта не толькі пытанне камфорту, але і бяспекі дарожнага руху. 

Мантаж падаграваюць ручак на матацыкл

Калі тэмпература на вуліцы падае, адчуванне, што вашыя пальцы замярзаюць пры кожнай паездцы, хутка ператвараецца ў праблему. Вы можаце абараніць верхнюю частку цела цёплым швэдрам, ногі - доўгай ніжняй бялізнай, ногі - тоўстымі шкарпэткамі, але найбольш хутка астываюць на матацыкле з'яўляюцца рукі. Вадзіцелі рэфрыжэратараў перастаюць быць дастаткова спагаднымі і манеўранымі, каб бяспечна ўліцца ў дарожны рух. Нашэнне тоўстых пальчатак, нажаль, таксама не з'яўляецца ідэальным рашэннем, паколькі яны не дазваляюць належным чынам кіраваць кружэлкамі… сапраўдны тормаз для бяспекі дарожнага руху. Такім чынам, ручкі з падагрэвам гэта практычнае і недарагое рашэнне, калі вы жадаеце пачаць сезон як мага раней і падоўжыць яго ўвосень… Аматары матацыклаў узімку асабліва шануюць іх. Калі вы жадаеце максімальна выкарыстоўваць гэтую цеплыню, дапоўніце свой рыштунак рукавамі ці ахоўнымі шчыткамі для рук, каб абараніць рукі ад ветра.

Для іх выкарыстання неабходны аўтамабіль з бартавым харчаваннем 12 У і акумулятарам. Яно не павінна быць занадта маленькім, так як нагрэтыя ручкі спажываюць ток (у залежнасці ад становішча перамыкача і версіі да 50 Вт). Такім чынам, ёмістасць акумулятара павінна быць не менш за 6 Аг. Генератар таксама павінен у дастатковай меры зараджаць акумулятар. Калі вы ў асноўным знаходзіцеся ў горадзе ў корку, якая патрабуе частых прыпынкаў і перазапуску, здзяйсняе толькі кароткія паездкі і часта карыстаецца стартэра, вы можаце перагрузіць генератар з-за нагрэтых дзяржальняў, і вам прыйдзецца трохі папрацаваць. Таму час ад часу зараджай акумулятар. зарадная прылада. Вось чаму выкарыстанне падаграваюць грэйфера на невялікіх двухколавых транспартных сродках магчыма толькі пры пэўных умовах. На жаль, бартавыя сістэмы з напругай 6 У або безбатарейные магнітныя сістэмы запальвання недастаткова магутныя для іх выкарыстання.

нататка: Каб сабраць ручкі з падагрэвам самастойна, вам неабходна мець базавыя веды аб электрычных схемах аўтамабіля і мець некаторы досвед працы ў хатніх умовах (асабліва ў дачыненні да мантажу рэле). Толькі ручкі з падагрэвам меншай магутнасці робяць непатрэбным выкарыстанне рэле. Аднак для большасці мадэляў рэле неабходна для адключэння перамыкача і блакаванні рулявога кіравання і прадухілення ненаўмыснага спажывання энергіі (што ўяўляе сабой рызыка ў выпадку прамога падлучэння да акумулятарнай батарэі). 

Выкарыстоўвайце двухкампанентны тэрмаўстойлівы клей, каб пераканацца, што нагрэтыя ручкі надзейна прымацаваныя да руля і, у прыватнасці, да ўтулкі дросельнай засланкі. Перад пачаткам працы набудзьце клей, рэле, прыдатныя і ізаляваныя кабельныя наканечнікі для падлучэння кабеляў, ачышчальнік тармазоў і добры інструмент для абціскання. Як варыянт, для падлучэння рэле могуць спатрэбіцца пластыкавы малаток, набор кантавых ключоў, тонкая адвёртка і, пры неабходнасці, свердзел і кабель.

Усталёўка ручак з падагрэвам - прыступім

01 – Прачытайце інструкцыю па зборцы і азнаёмцеся з дэталямі

Перад пачаткам працы прачытайце інструкцыі па зборцы дзяржальні з падагрэвам і азнаёмцеся з кампанентамі. 

02 – Падлучыце ручкі з падагрэвам, перамыкач і кабель для тэставання

Каб пазбегнуць непатрэбнай працы, злучыце разам нагрэтыя ручкі, перамыкач і кабель акумулятара ў якасці тэсту, а затым праверце сістэму на аўтамабільным акумулятары на 12 В. Калі сістэма працуе нармальна, вы можаце запусціць яе. 

03 – Зняць сядло

Бяспечна падніміце аўтамабіль. Калі ў вас ёсць бакавыя падножка, якая складваецца аўтаматычна, лепш за ўсё замацаваць яе рамянём, каб матацыкл выпадкова не перакуліўся. Падніміце сядзенне або зніміце яго (у большасці выпадкаў яно фіксуецца замкам сядзенні, см. Кіраўніцтва да аўтамабіля), затым знайдзіце акумулятар. Калі гэта так, вам усё роўна неабходна зняць бакавое вечка або батарэйны адсек. У рэдкіх выпадках акумулятар таксама можа размяшчацца пад манекенам, у Качыныя хвасце ці ў асобным кантэйнеры ў раме.

04 - Адлучыце адмоўную клему АКБ

Адлучыце адмоўную клему акумулятара, каб пазбегнуць рызыкі ненаўмыснага кароткага замыкання пры наступным падключэнні кабеляў. Будзьце асцярожныя, каб не страціць клеммная гайку пры зняцці мінусовага кабеля. 

05 – Прыслабце шрубы бачка

Затым зніміце рэзервуар. Для гэтага спачатку праверце, дзе рэзервуар злучаецца з рамай або з іншымі кампанентамі. 

06 – Зняць бачок і бакавое вечка

На мадэлі матацыкла, якую мы паказваем вам у якасці прыкладу (Suzuki GSF 600), бакавыя крышкі, напрыклад, злучаюцца з бакам з дапамогай штэкерных раздымаў; яны павінны быць спачатку паслабленыя, а затым отцеплен.

07 – Адкручваем падаўжальнік ад паліўнага крана

Таксама адкруціць падаўжальнікам рэгулятара паліўнага крана, каб ён не звешваўся з рамы. 

08 – Здымаем трубы

Калі ў вас ёсць паліўны клапан з вакуумным кіраваннем, павярніце яго ў становішча "ON", а не ў становішча "PRI», каб прадухіліць выцяканне паліва пасля зняцця шлангаў. Калі ў вас ёсць паліўны кран, які не кіруецца вакуумам, перавядзіце яго ў становішча "ВЫКЛ".

Цяпер вы можаце выдаліць трубы; для мадэляў Bandit гэта дэгазацыя і вакуумная магістраль, а таксама паліўны шланг да карбюратара. 

09 – Падніміце ручку тонкай адвёрткай і …

Каб зняць арыгінальныя ручкі з руля, выкарыстоўвайце трохі мыльнага раствора, які вы распыляеце пад ручкі. Затым злёгку прыпадніміце іх з руля або ўтулкі дросельнай засланкі з дапамогай тонкай адвёрткі, затым адзін раз павярніце адвёртку вакол руля, каб раствор распаўсюдзіўся. Тады ручкі здымаюцца вельмі лёгка. 

10 - Зніміце яго з руля з дапамогай мыльнага раствора або ачышчальніка тармазоў.

З неадчувальнымі гумовымі накладкамі вы таксама можаце выкарыстоўваць ачышчальнік тармазоў. Аднак не выкарыстоўвайце гэты прадукт, калі вашы ручкі зробленыя з пеноматериала або ячэістай пены, так як ачышчальнік тармазоў можа растварыць пену. Калі ручкі прылепленыя да каркаса, пачніце з выразання злепленага ўчастка нажом для рукадзелля. Затым панаглядайце за дросельнай утулкай. Дзяржальні з падагрэвам лягчэй кладуцца на гладкія ўтулкі дросельнай засланкі. Калі ручка слізгае плаўна, здымаць ўтулку руля ня трэба. 

11 – Адчэпіце акселератар і зніміце ўтулку руля.

Апрацуйце контурныя або занадта тоўстыя рукавы пілой, напільнікам і наждачнай паперай, каб новая ручка трымалася надзейна, ня праштурхоўваючы яе. Для гэтага пажадана зняць дросельную ўтулку з руля. Адкруціць шкалы так, каб тросы дросельнай засланкі звісалі. Каб спрасціць гэты крок, злёгку адкруціць рэгулятар троса, каб было больш люфта.Металлические ўтулкі дросельнай засланкі больш устойлівыя, чым пластыкавыя ўтулкі. Першыя вытрымліваюць некалькі удараў малатка, а другія трэба быць асцярожнымі. Пры гэтым пажадана не ўстаўляць новую дзяржальню з дапамогай малатка. Ні пры якіх абставінах не ўдараюць па рулі: калі корпус цыферблата таксама зроблены з пластыка і прымацаваны да руля з дапамогай невялікага штыфта, ён можа зламацца нават пад дзеяннем невялікі нагрузкі (у гэтым выпадку цыферблаты больш не прымацоўваюцца да руля. Руль). 

12 – Рэгуляванне паваротнай газавай утулкі

Абзы прысутнічаюць на рукаве акселератара Suzuki. Каб усталяваць новыя ручкі з падагрэвам, гэтыя краю неабходна адпілаваць, а рэшткі адпілаваць. Дыяметр ўтулкі варта трохі паменшыць наждачнай паперай, каб можна было ўсталяваць новую ручку без прымянення сілы. Пры неабходнасці таксама трэба перарабіць ўтулку дросельнай засланкі. 

Калі вы жадаеце пакінуць старыя дзяржальні ў запасе, купіце новую і перарабіць яе, каб яна адпавядала дзяржальні з падагрэвам. 

13 – Абястлусціце і ачысціце левую частку руля

Каб прыляпіць ручкі, обезжирьте і ачысціце руль і ўтулку дросельнай засланкі з дапамогай ачышчальніка тармазоў. 

14 – Злепванне нагрэтых ручак

Затым змяшайце клей паводле інструкцыі на ўпакоўцы. Наступны крок трэба выконваць хутка, так як двухкампанентныя клеі хутка сохнуць. Вырабіце трохі клею на дзяржальню, затым ссуньце левую дзяржальню так, каб выснову кабеля быў накіраваны ўніз, затым паспрабуйце гэты крок з утулкай дросельнай засланкі. Відавочна, вы загадзя праверылі, ці падыходзіць новая ручка. 

нататка: заўсёды пакідайце прарэз досыць вялікі для корпуса цыферблата, каб дзяржальня дросельнай засланкі лёгка паварочвалася і пасля не захрасалі. Пасля высыхання клею звычайна немагчыма адрэгуляваць або разабраць ручкі, не пашкодзіўшы іх. 

15 – Калі руль павернуты, кабелі не павінны быць заціснутыя.

Правядзіце адходы кабеля ад дзяржальняў паміж стойкамі відэльцы ў напрамку рамы, каб яны ніколі не перашкаджалі паскарэнню або закліноўвання ў выпадку максімальнага адхіленні рулявога кіравання.

16 – Замацуйце перамыкач на рулі або на раме

У залежнасці ад аўтамабіля замацуеце перамыкач такім чынам, каб ім было лёгка кіраваць з дапамогай заціску на рулі або з дапамогай клейкай стужкі на прыборнай панэлі або пярэднім абцякальніку. Таксама працягніце трос да рамы і пераканайцеся (на ўзроўні рулявы калонкі), што ён ніколі не блакуецца пры рулявым кіраванні.

17 – Падключаем да АКБ провад

Цяпер вы можаце падлучыць паляць правадоў для падлучэння акумулятара да кабелях ручак і да блоку перамыкача. Каб палегчыць гэты крок, кампанія saito абсталявала ручкі з падагрэвам маленькімі сцяжкамі для выразнай маркіроўкі. 

Працягніце паляць правадоў ўздоўж рамы да акумулятарнай батарэі. Замацуеце ўсе кабелі на рулі і рамы з дапамогай дастатковых сцяжак. 

Затым вы можаце падключыць нагрэтыя дзяржальні малой магутнасці непасрэдна да плюсавых і мінусавым клем акумулятара (гл. Інструкцыі па зборцы нагрэтых дзяржальняў). Аднак, калі вы не выключылі перамыкач падагрэву дзяржальні, вы можаце страціць электрычны ток пасля заканчэння паездкі. Блакіроўка рулявога кіравання не разрывае электрычны ланцуг гэтага тыпу падключэння. 

18 – Знайдзіце прыдатнае месца для мацавання рэле

Калі вы забыліся свае ручкі, напрыклад. ноччу, у залежнасці ад іх становішча, яны могуць моцна перагрэцца, а акумулятар можа цалкам разрадзіцца, што перашкодзіць перазапуску. Каб пазбегнуць такога роду нязручнасцяў, мы рэкамендуем падлучаць іх праз рэле. Перад устаноўкай рэле спачатку знайдзіце падыходнае месца побач з акумулятарам. На мадэлі Bandit мы прасвідравалі невялікую адтуліну ў крыле пад сядлом, каб замацаваць яго.

19 – Для падлучэння выкарыстоўвайце ізаляваныя кабельныя наканечнікі.

Затым падключыце выснову 86 рэле да мінусовай клемы акумулятарнай батарэі, клему 30 да плюсавай клемы акумулятарнай батарэі, уставіўшы засцерагальнік, клему 87 да плюсавай чырвонаму кабелю обогреваемых ручак (сілавы кабель да блоку кіравання). Пераключэнне) і выснова 85 на плюс пасля запальвання замка рулявога кіравання. Вы можаце выкарыстоўваць яго ў найбліжэйшага спажыўца, напрыклад. гукавы сігнал (які выкарыстоўваецца рэдка) або рэле стартара (што дазваляе нам Bandit). 

Каб знайсці максімум пасля кантакту, выкарыстоўвайце пілотную лямпу; пасля ўстаноўкі на адпаведны трос ён загараецца, як толькі вы перакладаеце блакатар рулявога кіравання ў становішча «ON», і згасае, калі вы яго деактивируете.

20 – Разблакіраваць плюс, напрыклад. затым звярніцеся да рэле стартара

Пасля падлучэння рэле зноў праверце электрычныя злучэння. Усё злучэнні правільныя? Затым вы можаце падключыць акумулятар, ўключыць запальванне і апрабаваць свае ручкі з падагрэвам. Загараецца Ці індыкатар, ці можна выбраць рэжымы нагрэву і ўсе іншыя функцыі? 

21 – Тады танк можна прымацаваць

Затым вы можаце ўсталяваць рэзервуар. Папярэдне праверце яшчэ раз, што дзяржальня дросельнай засланкі працуе правільна (калі яна была знятая), затым пераканайцеся, што трубы падлучаныя без перагібаў і што ўсе клемы размешчаны правільна. Можа апынуцца мэтазгодным атрымаць дапамогу трэцяй асобы, адказнага за ўтрыманне рэзервуара; так вы не падрапаеце фарбу і ня выпусціце бак. 

Калі сядло ўстаноўлена і вы ва ўсіх дэталях пераканаліся, што ваш байк гатовы да паездкі, вы можаце зрабіць першую спробу і зразумець, як прыемна адчуваць цяпло ад нагрэтых дзяржальняў, выпраменьванае па ўсім целе. Смачны камфорт!