Устаноўка абароны рухавіка на матацыкл

Гэта кіраўніцтва па механіцы прадстаўлена вам на сайце Louis-Moto.fr.

Усталёўка абароны рухавіка на родстэр у шматлікіх выпадках можа значна палепшыць вонкавы выгляд матацыкла. Зборка вырабляецца хутка і без асаблівых намаганняў.

Калі вы жадаеце персаналізаваць свой родстэр і зрабіць яго максімальна прахалодным, усталюеце спойлер на рухавік. Гэта вельмі папулярная і простая ў выкарыстанні настройка. Гэты тып дэфлектара дапаўняе і зараджае энергіяй амаль усе мадэлі вулічных матацыклаў без казкі. Такім чынам, афарбаваныя паверхні прыемна збалансаваны вакол сэрца вашага аўтамабіля: рухавіка. Вытворца Bodystyle прапануе для мноства мадэляў спойлеры рухавіка з элегантным, не занадта яркім дызайнам, з ухвалой TÜV і камплектам для зборкі, некаторыя з якіх нават ужо афарбаваны ў колер вашага аўтамабіля.

Зборка сапраўды простая і не патрабуе якія-небудзь адмысловых прылад (часта досыць крыжападобных адвёртак і шасцігранных ключоў звычайных памераў). Так што вы можаце спакойна займацца гэтым у сваім гаражы, слухаючы сваю любімую музыку. Перад пачаткам працы бяспечна падніміце матацыкл. Мы таксама рэкамендуем выкарыстоўваць мяккую паверхню (напрыклад, ваўняная коўдра, кілімок для майстэрняў) для афарбаваных частак абароны рухавіка, каб не падрапаць іх.

Калі вы набылі ахоўную агароджу рухавіка, якое яшчэ не афарбавана ў той жа колер, што і аўтамабіль, вы павінны спачатку ўсталяваць яго на аўтамабіль падчас тэст-драйву. Пераканайцеся, што ён падыходзіць, і толькі затым аднясіце яго майстру, якому вы давяраеце, каб ён надаў яму жаданае аздабленне. У большасці выпадкаў арыгінальны каляровы код вашага матацыкла паказаны пад сядзеннем на невялікай металічнай пласціне. У адваротным выпадку звернецеся да кіраўніцтва па эксплуатацыі вашага аўтамабіля або звернецеся да дылера.

Затым прыступайце да рэдагавання. У якасці прыкладу мы вырашылі ўсталяваць абарону рухавіка Bodystyle на матацыкл Kawasaki Z 750 з 2007 гады пабудовы: 

Усталёўка абароны рухавіка - прыступім

01 – Замацаваць апору без зацяжкі

Пачніце з фіксацыі кранштэйнаў, якія ўваходзяць у камплект пастаўкі, у зыходныя кажухі блока цыліндраў справа ад кірунку руху, не зацягваючы, каб вы ўсё яшчэ маглі адрэгуляваць іх, калі пазней зарыентуеце абарону рухавіка. На кожнай мадэлі матацыкла ёсць адмысловыя ўказанні адносна кропак мацавання!

02 – Усталюйце гумовыя распорныя кольцы.

Устаўце гумовыя пракладкі паміж кранштэйнам і кажухом рухавіка. Гумовыя распорныя кольцы важныя для гашэння генераваных вібрацый і, такім чынам, для забеспячэння даўгавечнасці абароны рухавіка.

03 – Замацаваць правую частку кажуха рухавіка

Затым уручную замацуеце правую частку абароны рухавіка (адносна кірункі руху) на кранштэйнах з дапамогай прыкладаемых шруб з унутраным шасцісценнікам.

04 – Выправіць апору

Затым паспрабуйце крок 01 з левага боку.

05 – Усталюйце злучальную панэль.

Нарэшце, усталюеце злучальную панэль паміж паловамі кажуха рухавіка. Пры жаданні вы можаце ўсталяваць размеркавальную панэль на абарону рухавіка спераду ці ззаду. У вас ёсць дастатковая свабода дзеянняў для наладкі.

06 - Зацягніце ўсе шрубы

Нарэшце, зрабіце канчатковую арыентацыю двух палоў кажуха рухавіка, каб яны былі сіметрычнымі і ні адна частка не абапіралася на выпускны калектар ці якія рухаюцца часткі.

Абавязкова ўсталюеце няшчыльна. Пры неабходнасці лепш злёгку павярнуць мантажны язычок або выкарыстоўваць распорнае кольца, чым зацягваць пластмасавыя дэталі ў кропках мацавання шрубамі. Пасля таго, як усе элементы размешчаны ў патрэбным становішчы, можна канчаткова зацягнуць усе шрубы.

нататка: зацягвайце шрубы, не прыкладаючы празмерных намаганняў, каб пазбегнуць пашкоджанні матэрыялу. Таксама звернеце ўвагу, што трубаправоды залішняга ціску алею і зліву паліва ніколі не павінны праходзіць праз кажух рухавіка. Гэта звязана з тым, што алей або бензін, якія вынікаюць з гэтых труб, могуць пашкодзіць пластык і зрабіць яго сітаватым і далікатным.