Прылада і прынцып працы ЭГУР Servotronic

Электрагідраўлічны ўзмацняльнік руля Servotronic элемент рулявога кіравання аўтамабіля, які стварае дадатковы высілак пры кручэнні рулявога кола кіроўцам. Па сутнасці, электрагідраўзмацняльнік руля (ЭГУР) – гэта ўдасканалены гідраўзмацняльнік. Электрагідраўзмацняльнік адрозніваецца палепшанай канструкцыяй, а таксама больш высокім узроўнем камфорту пры кіраванні аўтамабілем на любой хуткасці. Разгледзім прынцып дзеяння, асноўныя складнікі, а таксама перавагі дадзенага элемента рулявога кіравання.

Прынцып працы ЭГУР Servotronic

Прынцып дзеяння электрагідраўлічнага ўзмацняльніка аналагічны працы гідраўлічнага ўзмацняльніка руля. Галоўнае адрозненне ў тым, што тут помпа гідраўзмацняльніка прыводзіцца ў рух электрарухавіком, а не ДВС.

Калі аўтамабіль рухаецца прама (рулявое кола не паварочваецца), то вадкасць у сістэме проста цыркулюе па кірунку ад помпы гідраўзмацняльніка ў бачок і зваротна. Калі кіроўца паварочвае руль, цыркуляцыя працоўнай вадкасці спыняецца. У залежнасці ад кірунку кручэння руля яна запаўняе вызначаную паражніну сілавога цыліндру. Вадкасць з процілеглай паражніны пападае ў бачок. Пасля гэтага працоўная вадкасць пачынае ціснуць на рэйку рулявога механізму з дапамогай поршня, далей высілак пераходзіць на рулявыя цягі, і адбываецца паварот колаў.

Гідраўлічны ўзмацняльнік руля функцыянуе з найвялікай прадукцыйнасцю на малой хуткасці (павароты ў абмежаванай прасторы, паркоўка). У гэты момант электраматор круціцца хутчэй, а помпа гідраўзмацняльніка працуе больш прадукцыйна. Пры гэтым кіроўцу не трэба прыкладаць асаблівага намаганні пры павароце рулявога кола. Чым вышэй хуткасць машыны, тым больш павольна працуе электрарухавік.

Прылада і асноўныя кампаненты

ЭГУР Servotronic мае ў сваім складзе тры асноўныя кампаненты: электронную сістэму кіравання, помпавы вузел і гідраўлічны вузел кіравання.

Помпавы вузел электрагідраўлічнага ўзмацняльніка складаецца з бачка для працоўнай вадкасці, гідраўлічнай помпы і электраматора для яго. На гэты кампанент ставяць электронны блок кіравання (ЭБУ). Адзначым, што электрычная помпа бывае двух тыпаў: шасцерністая і лопасцевай. Прастатой і надзейнасцю адрозніваецца першы тып помпы.

Гідраўлічны вузел кіравання ўключае ў свой склад сілавы цыліндр з поршнем і тарсіён (стрыжань, які працуе на скручванне) з размеркавальнай гільзай і залатніком. Гэты кампанент інтэграваны з рулявым механізмам. Гідраўлічны вузел - гэта выканаўчы механізм узмацняльніка.

Электронная сістэма кіравання Servotronic:

• Уваходныя датчыкі датчык хуткасці, датчык крутоўнага моманту на рулявым коле. Калі аўтамабіль абсталяваны ESP, тое выкарыстоўваецца датчык кута павароту руля. Сістэма таксама аналізуе дадзеныя аб частаце кручэння коленвала рухавіка.
• Электронны блок кіравання. ЭБУ апрацоўвае сігналы ад сэнсараў, а пасля іх аналізу пасылае каманду выканаўчай прыладзе.
• Выканаўчае прыстасаванне. У залежнасці ад выгляду электрагідраўлічнага ўзмацняльніка выканаўчай прыладай можа быць электраматор помпы або электрамагнітны клапан у гідраўлічнай сістэме. Калі ўсталяваны электрарухавік, то прадукцыйнасць узмацняльніка залежыць ад магутнасці матора. Калі ж усталяваны электрамагнітны клапан, то прадукцыйнасць сістэмы залежыць ад памеру прахаднога перасеку.

Адрозненні ад іншых відаў узмацняльнікаў

Як адзначалася раней, у адрозненне ад звычайнага гідраўзмацняльніка руля, ЭГУР Servotronic мае ў складзе электраматор, які прыводзіць у рух помпа (або іншая выканаўчая прылада – электрамагнітны клапан), а таксама электронную сістэму кіравання. Дадзеныя канструктыўныя адрозненні дазваляюць электрагідраўлічнаму ўзмацняльніку рэгуляваць высілак у залежнасці ад хуткасці машыны. Гэтым забяспечваецца камфортнае і бяспечнае кіраванне аўтамабілем на любой хуткасці.

Асобна адзначым лёгкасць манеўравання на малых хуткасцях, што недаступна звычайнаму Гур. На вялікіх хуткасцях узровень узмацнення памяншаецца, што дазваляе кіроўцу кіраваць аўтамабілем больш дакладна.

Перавагі і недахопы

Спачатку аб перавагах ЭГУР:

• кампактнасць канструкцыі;
• камфорт кіравання аўтамабілем;
• функцыянаванне пры адключаным/непрацуючым рухавіку;
• лёгкасць манеўравання на малых хуткасцях;
• дакладнае кіраванне на вялікіх хуткасцях;
• эканамічнасць, зніжэнне выдатку паліва (уключаецца ў патрэбны момант).

Недахопы:

• рызыка выхаду ЭГУР са строю з-за затрымкі колаў у крайнім становішчы на ​​працягу доўгага часу (перагрэў алею);
• паніжаная інфарматыўнасць руля на вялікіх хуткасцях;
• больш высокі кошт.

Servotronic - гэта гандлёвая марка AM General Corp. ЭГУР Servotronic можна сустрэць на аўтамабілях такіх кампаній, як: BMW, Audi, Volkswagen, Volvo, Seat, Porsche. Электрагідраўлічны ўзмацняльнік руля Servotronic, несумнеўна, палягчае жыццё кіроўцу, робячы паездкі на аўтамабілі больш камфортнымі і бяспечнымі.