Саступіць дарогу аўтастрадзе
Праблема Осцінскай шашы складалася ў тым, што да 1962 году яго форма састарэлая.
Гэта машына, а не вялікая дарога ў Тэхасе, а яе плюшавы брат Wolseley 24/80. І перш чым вы спытаеце, 24/80 азначае 2.4/80 літра і 59 л.с. (гэта XNUMX квт у сённяшняй валюце).
Шасціцыліндравая камбінацыя Freeway/Wolseley была распрацавана таму, што ў 1962 году British Motor Company (BMC) прайгравала бітву за продажы супраць Holden, Falcon і Valiant са сваімі 1.6-літровымі чатырохцыліндравымі рухавікамі Austin A60, Morris Oxford і Wolseley 15, удыхнамі . /60. Гэтае трыа практычна не змянілася з моманту іх выпуску ў 1959 году.
Не маючы грошай на распрацоўку новага рухавіка, мясцовыя інжынеры BMC проста дадалі два цыліндру да існага чатырохцыліндравага рухавіка, павялічыўшы магутнасць на 35%.
Спецыялісты па маркетынгу назвалі гэты 2.4-літровы рухавік "блакітнай паласой", а рэкламны слоган заклікаў кліентаў "саступіць месца аўтастрадзе".
Што насамрэч рабілі патэнцыйныя кліенты, дык гэта накіроўваліся прама ў дылерскі цэнтр Holden, Ford або Chrysler, і мары BMC аб росквіце продажаў не апраўдаліся. Пасля продажу ўсяго 27,000 1965 адзінак вытворчасць была спынена ў 154,000 годзе. Для параўнання, Holden прадаў 18 XNUMX мадэляў EJ усяго за XNUMX месяцаў.
Праблема аўтастрады заключалася ў тым, што да 1962 яе форма састарэлая. Італьянскі гуру стылю Батыста Пінінфарына распрацаваў арыгінальны дызайн у сярэдзіне 1950-х гадоў. Ён даў аўтамабілям BMC злёгку загорнутае лабавое шкло і сціплыя хваставыя плаўнікі. Праблема складалася ў тым, што да 1962 году аўтастрада была занадта высокай, занадта вузкай і занадта падобнай на 1959 год у параўнанні з даўжэйшымі, нізкімі, шырокімі, больш стыльнымі і больш магутнымі канкурэнтамі.
Майце на ўвазе, што Pinnifarina выгадна выкарыстоўвала дызайн BMC. Ён выкарыстоўваў адзін і той жа шаблон стылю для Peugeot 404, Lancia Flaminia 1957 года і Ferrari 250GT Pininfarina. Калі вы мне не верыце, зірніце на Peugeot 404 і Freeway. Абодва ўзяты з адной і той жа формы для печыва. Акрамя таго, вы можаце выкарыстоўваць Google. Ёсць сайты прысвечаныя менавіта гэтай тэме!
Энтузіясты аўтастрад называюць аўтамабілі «BMC Farinas», і вы будзеце здзіўлены сілай іх паслядоўнікаў і легіёнам адданых. Схадзіце на выставу любога Усебрытанскага аўтамабільнага клуба, і я гарантую вам, што самай пладавітай маркай на выставе, з самымі захопленымі прыхільнікамі, будуць BMC у стылі Farina.
Дэвід Барэл, рэдактар www.retroautos.com.au
