Пашкоджаны тэрмастат
Тэрмастат - просты элемент сістэмы астуджэння, але з-за няспраўнасці функцыі ён дастаўляе вялікія праблемы.
Пашкоджаны ў зачыненым становішчы, ён практычна не дазваляе кіраваць аўтамабілем, а ў адчыненым увесь час значна змяншае камфорт кіравання.
Нельга не заўважыць пашкоджанне тэрмастата ў зачыненым становішчы. Першай прыкметай з'яўляецца тое, што паказальнік тэмпературы вельмі хутка перамяшчаецца ў чырвонае поле. Калі кіроўца праігнаруе гэты сігнал, неўзабаве з'явяцца клубы дыму і рухавік заклінуе.
Перагрэў можа адбыцца праз некалькі кіламетраў. Дыягностыка такой няспраўнасці простая. Калі ўзровень вадкасці ў норме, клінаваты рамень прывада вадзяной помпы нацягнуты правільна, тэмпература радыятара не занадта высокая, а датчык паказвае высокую тэмпературу, то 
тэрмастат вінаваты ў гэтым стане. Ні пры якіх абставінах не адшрубоўвайце вечка радыятара пры высокай тэмпературы рухавіка, бо гэта прывядзе да раптоўнага выйсця вадкасці ці пару, што можа прывесці да сур'ёзных апёкаў.
Тэрмастат таксама можа быць пашкоджаны ў адкрытым становішчы. Такая няспраўнасць значна меней небяспечная для рухавіка, бо ўвесь час ідзе вялікая цыркуляцыя вадкасці і рухавіку не пагражае перагрэў. Аднак працяглы недагрэў таксама негатыўна адбіваецца на працы рухавіка. Улетку такі дэфект практычна незаўважны, а ўвосень і ўзімку ён выразна замецены. Гэта значна змяншае камфорт кіравання, бо апал практычна не працуе. Рухавік, які працуе ўвесь час на высокім цыкле, г.зн. з поўным выкарыстаннем ахаладжальніка пры нізкіх тэмпературах, будзе сістэматычна недагравацца. Гэта прыводзіць да значнага павелічэння расходу паліва.
Гэтую няспраўнасць таксама вельмі лёгка дыягнаставаць. Адзін з метадаў заключаецца ў назіранні за тэмпературным індэксам. Калі рухавік дасягае працоўнай тэмпературы на стаянцы або ў корку, а падчас руху яна падае да мінімуму, гэта сведчыць аб пашкоджанні тэрмастата. Вы таксама можаце праверыць 
пры прагрэве рухавіка тэмпература гумовых шлангаў, якія падаюць вадкасць да радыятара. Калі яны абодва маюць аднолькавую тэмпературу, тэрмастат вызначана няспраўны.
Праводзіць дадатковыя выпрабаванні, г.зн. здымаць тэрмастат і правяраць у гарачай вадзе, ці адкрываецца ён, не варта. Гэта пустая трата часу і грошай.
Тэрмастат для тыпавых мадэляў каштуе ад 20 да 50 злотых, таму пры падазрэнні на яго няправільную працу яго трэба замяніць. Пры замене тэрмастата таксама варта вырашыцца на замену ахладжаючай вадкасці. Пры разборцы тэрмастата частка вадкасці ўсё роўна выцячэ, таму замест даліўкі лепш замяніць з гэтай нагоды ўсю вадкасць. Мы зэканомім крыху грошай, выканаўшы гэтыя крокі за адзін раз.
