Уцяпляльнік для рухавіка «Аўтацяпло»: прынцып працы і водгукі кіроўцаў
парады аўтамабілістам

Уцяпляльнік для рухавіка «Аўтацяпло»: прынцып працы і водгукі кіроўцаў

Сярод прадукцыі падобнай катэгорыі ўцяпляльнік «Аўтацяпло» выдзяляцца шматлікімі канкурэнтнымі перавагамі.

Сярод неверагоднай колькасці разнастайных аўтамабільных прынад - прадукт вытворчасці Расіі, уцяпляльнік «Автотепло» для рухавіка. Меркаванне аўтаўладальнікаў аб вырабе падзяліліся. Разгледзім, наколькі неабходна прылада, у чым яго добрая якасць.

Уцяпляльнік для рухавіка «Аўтацяпло»

Кіроўцы з вялікім стажам памятаюць часы, калі маторы былі карбюратарнымі, а бензін паўсюдна А-76. Ужо тады знаходлівыя аўтаўладальнікі ў шыротах, дзе на градусніку ўсю зіму трымаецца стабільны мінус 25, слалі пад капотам якое ўцяпляе рыззё. З адной мэтай не даць капоту зледзянець, каб раніцай лягчэй завесці рухавічок.

Зараз усё прасцей: маторы сталі інжэктарнымі, бензін высокаактанавым, а клопат аб лёгкім запуску рухавіка ў мароз узяла на сябе кампанія па вытворчасці аўтамабільных дэвайсаў. Унікальную прадукцыю кампаніі Avtoteplo называюць аўтакоўдрай, ніколькі не грашачы супраць ісціны.
Уцяпляльнік для рухавіка «Аўтацяпло»: прынцып працы і водгукі кіроўцаў

Аўтамабільнае коўдру

Прынцып працы

Усе подкапотные дэталі выкананы з алюмінія. Метал валодае высокай цеплаправоднасцю. Хутка выграваецца (тэмпература які працуе матора дасягае 90 ° С). І гэтак жа лёгка аддае цеплыню ў атмасферу. У марознае надвор'е рухавік, прастаяўшы 2-3 дні, прамярзае цалкам, аж да тэхнічных вадкасцей.

На прагрэў агрэгата сыходзіць шмат часу (пры гэтым марна марнуецца бензін). А часам завесці машыну не ўдаецца. Не звяртаючыся да экстраардынарных мер, кіроўцы купляюць коўдру "Аўтацяпло" для рухавіка, радыятара, акумулятара. Шчыльна абліпаючы ўсе дэталі, уцяпляльнік перашкаджае хуткай аддачы цяпла ад рухавіка праз капот, шчыліны, тэхналагічныя адтуліны. У выніку запуск і старт праходзяць значна хутчэй.

прылада

Аўтакоўдра - не што іншае, як цеплаізаляцыйны матэрыял-пракладка з нізкай цеплаправоднасцю, якую закладваюць паміж двума негаручымі пластамі. Вогнеўстойлівыя ахоўныя напаўняльнікі пакрываюць люстраной плёнкай для адлюстравання інфрачырвонага выпраменьвання. Прашпільваюць выраб трывалымі ніткамі, якія не плавяцца і не гараць.

Унутраную пракладку выконваюць з наступных уцяпляльнікаў:

  • Лямец. Выдатна трымае цяпло, але больш за іншых схільны да ўзгарання: тлее пры 300 °С.
  • Шкловалакно. Гэта звыклая надзейная негаручая шклавата: працуе пры 650-800 °С.
  • Мулітакрэмнеземістыя матэрыялы. Сімбіёз аксідаў крэмнія і алюмінія выдатна супрацьстаіць хімікатам і высокім тэмпературам: вытрымлівае 1100-1200 °С.
Прадпрыемства "Аўтацяпло" часцей выкарыстоўвае апошні матэрыял - дарагі, але надзейны. Зрэшты, на кошце выраба гэта моцна не адбіваецца, бо пляц невялікая.

як усталяваць

Купіце аўтакоўдру, прыдатнае для вашай маркі машыны. Яно раскроенае пад аўта, ідэальна замаскіруе ўсе шчыліны і адтуліны. Падніміце капот, шчыльна заслаць палатном маторны адсек для лепшага захавання цяпла.

Коўдра трэба ўкладваць з першымі маразамі, а дэмантаваць - увесну.

Перавагі і недахопы прылады

Вытворца вывеў тавар на аўтарынак як абагравальнік подкапотного прасторы.

Сярод прадукцыі падобнай катэгорыі ўцяпляльнік "Аўтацяпло" вылучацца наступнымі канкурэнтнымі перавагамі:

  • Вытрымлівае -60 °С на градусніку, роўна як +1200 °С.
  • Прадухіляе абледзяненне кампанентаў маторнага адсека.
  • Падвышае шанец завесці матор з першага разу.
  • Не пакутуе ад вільгаці, тэхналагічных вадкасцей, гаручага.
  • Нейтральны да шчолачаў і іншым хімічным злучэнням.
  • Валодае эксплуатацыйным перыядам да 3 гадоў.
  • Ужываецца на ўсіх выглядах наземнага колавага аўтатранспарту.
  • Памяншае шум матора.
  • Скарачае колькасць халодных запускаў, што дабратворна адбіваецца на рухавіку.
Уцяпляльнік для рухавіка «Аўтацяпло»: прынцып працы і водгукі кіроўцаў

Уцяпляльнік для рухавіка

Эфект ад прымянення коўдры залежыць:

  • ад тыпу рухавіка (турбаваны ці атмасфернік);
  • умоў паездкі (гарадскі цыкл або хуткасная траса);
  • тэмпературы (-3 ° С ці -25 ° С).

Сукупнасць гэтых абставін часам прыводзіць да адмоўных наступстваў:

  • перагрэву матора;
  • выхаду са строю шпулек запальвання;
  • з'яўленні позняга запальвання.

Павялічаны выдатак паліва таксама можа быць вынікам выкарыстання дэвайса.

Калі, узважыўшы ўсё за і супраць, вы вырашылі купіць матэрыял, звяртайцеся да правераных прадаўцоў або замоўце выраб у інтэрнэт-краме «Азон». Кошт мадэлі коўдры №14 - ад 2 300 руб. (падаражанне за 3 гады склала 27%). Дастаўка па Маскве і вобласці бясплатная на працягу сутак.

водгукі кіроўцаў

Уладальнікі машын, "прымераныя на сябе" коўдры Avtoteplo, не засталіся абыякавымі. На тэматычных форумах, сайце «Адзовік», у сацсетках можна знайсці нямала захопленых і негатыўных выказванняў. Эксперты падлічылі: меркаванні аўтамабілістаў падзяліліся амаль пароўну: 41% карыстальнікаў рэкамендуюць тавар да пакупкі. Пры гэтым бяспека коўдры атрымлівае высокія балы.

Станоўчыя водгукі:

Уцяпляльнік для рухавіка «Аўтацяпло»: прынцып працы і водгукі кіроўцаў

Уцяпляльнік для рухавіка «Аўтацяпло»: прынцып працы і водгукі кіроўцаў

Чытайце таксама: Ацяпляльнік салона аўтамабіля «Вебаста»: прынцып працы і водгукі пакупнікоў

Адмоўныя выказванні:

Уцяпляльнік для рухавіка «Аўтацяпло»: прынцып працы і водгукі кіроўцаў

АЎТААДЗЯЯЛА. УСЯ ПРАЎДА ЗА 2 ХВІЛІНЫ

Дадаць каментар