Утылізацыйны збор - што гэта такое
Яшчэ ў 2012 годзе ў Расіі афіцыйна ўступіў у сілу закон "Аб адходах вытворчасці і спажывання". Паводле яго палажэнняў любыя адходы павінны ўтылізавацца належным чынам, каб не падвяргаць навакольнае асяроддзе, а таксама здароўе расейцаў негатыўным уздзеянням.
У дакуменце прыводзіцца дакладная фармулёўка збору:
- Утылізацыйны збор (УС, утыльзбор) - гэта аднаразовая выплата, якая вырабляецца на карысць дзяржавы з мэтай забеспячэння бяспекі навакольнага асяроддзя. Гэтыя сродкі пакрываюць выдаткі профільных арганізацый, якія займаюцца перапрацоўкай адходаў, у тым ліку аўтатранспартных сродкаў і пабочных прадуктаў - адпрацаваных гаруча-змазачных матэрыялаў, акумулятараў, шын, тэхнічных вадкасцяў і інш.
Зразумела, што спагнанне ВУС з'яўляюцца абсалютна абгрунтаваным, бо жаласны стан навакольнага асяроддзя ні ў каго не выклікае сумневаў. Але ў кожнага аўтаўладальніка ўзнікаюць адпаведныя пытанні: колькі трэба плаціць, куды плаціць, і хто ўвогуле павінен гэтым займацца.
Хто плаціць утылізацыйны збор?
Увядзенне гэтага закона ў дзеянне ў 2012 годзе прывяло да невялікага падаражання транспартных сродкаў, асабліва тых, якія ўвозяцца з-за мяжы. Пералічоны тых, хто яго абавязаны плаціць:
- вытворцы аўтатранспарту - як айчынныя, так і замежныя;
- асобы, якія ўвозяць новыя або б/к транспартныя сродкі з-за мяжы;
- асобы, якія набываюць б/к машыну, за якую раней не быў выплачаны збор.
Гэта значыць, калі вы, да прыкладу, прыходзьце ў салон афіцыйнага дылера (расійскага або замежнага) і купляеце новенькае аўта, нічога плаціць не трэба, бо гэта ўсё ўжо выплачана, а сума ўтыльзбору ўключаная ў кошт машыны. Калі ж вы прыганяеце ў РФ машыну з Нямеччыны ці ЗША, скарыстаўшыся паслугамі аўтамабільных аўкцыёнаў, збор спаганяецца ў абавязковым парадку.
Ці можна не плаціць збор?
У законе прадугледжаны ўмовы, калі ніякіх плацяжоў на карысць дзяржавы ажыццяўляць не трэба. Разгледзім больш падрабязна дадзены момант. Перш за ўсё, ад выплатаў вызваляюцца першыя ўласнікі аўтамабіляў, узрост якіх перавышае 30 гадоў. Але ёсць невялікі дадатак матор і кузаў дадзенага сродку павінны быць роднымі , гэта значыць арыгінальнымі. Калі ж вы набываеце падобнае аўто старэйшыя за 30 гадоў у першага ўладальніка, то плаціць збор усё ж давядзецца.
Па-другое, вызваляюцца ад утыльзбору нашы суайчыннікі-перасяленцы, якія прыязджаюць на ПМЖ на тэрыторыю РФ з-за ваенных канфліктаў ці ганенняў. Пры гэтым аўто павінна з'яўляцца іх асабістай маёмасцю, і факт яго пакупкі яны змогуць даказаць.
Па-трэцяе, нічога не трэба плаціць за транспарт, які належыць дыпламатычным ведамствам, пасольствам іншых краін, міжнародным арганізацыям, якія вядуць сваю дзейнасць на тэрыторыі Расійскай Федэрацыі.
Варта адзначыць, што ў выпадку продажу трэцім асобам (рэзідэнтам РФ) транспартных сродкаў з вышэй прадстаўленых катэгорый збор налічваецца і яго трэба аплаціць у абавязковым парадку.
Памер утылізацыйнага збору
Разлік ажыццяўляецца па простай формуле:
- Базавая стаўка памножаная на каэфіцыент разліку.
Памеры базавай стаўкі складаюць для легкавых аўто з бензінавага або дызельнымі рухавікамі:
- 28400 або 106000 - да 1000 см. куб (да 3-х гадоў з моманту выпуску або старэйшыя за 3-х гадоў);
- 44200 або 165200 - ад 1000 да 2000 куб см;
- 84400 або 322400 - 2000-3000 куб см;
- 114600 або 570000 - 3000-3500 куб см;
- 181600 або 700200 - больш за 3500 куб см.
Гэтыя ж лічбы адносяцца да аўтамабіляў з электрарухавікамі і гібрыднымі ўстаноўкамі.
Не варта ўпадаць у роспач пры выглядзе такіх залімітавых сум, бо гэта толькі базавая стаўка, каэфіцыент жа для фізічных асоб складае ўсяго 0,17 (да трох гадоў) або 0,36 (старэйшыя за тры гады). Адпаведна, сярэдняя сума для звычайнага грамадзяніна, які ўвозіць машыну з-за мяжы, будзе складаць у межах 3400-5200 рублёў незалежна ад аб'ёму або тыпу сілавой усталёўкі.
А вось юрыдычным асобам трэба быць гатовымі плаціць па поўнай праграме, прычым, чым больш масіўную тэхніку яны купляюць, тым вышэйшыя сумы. Такім вось простым спосабам улады імкнуцца матываваць прадстаўнікоў малога, сярэдняга і вялікага бізнэсу купляць спецтэхніку і аўтатранспарт у айчыннага вытворцы, а не замаўляць яе ў іншых краінах.
Аўтамабільны партал vodi.su звяртае вашу ўвагу на тое, што ўтылізацыйны збор выплачваецца нараўне са шматлікімі іншымі зборамі пры ўвозе аўтамабіляў з-за мяжы, пра што ставіцца адпаведная адзнака ў ПТС. Адсутнасць дадзенай адзнакі павінна насцярожыць патэнцыйнага пакупніка б / к транспарту, але толькі калі машына была прыгнана на тэрыторыю нашай краіны пасля першага верасня 2012 года. Да гэтай даты ў Расійскай Федэрацыі ўтылізацыйны збор не браўся.
Што будзе, калі не заплаціць ВУС?
Калі ў ПТС вашага транспартнага сродку няма адзнакі па ВУС, вы проста не зможаце паставіць яго на ўлік у МРЭА. Ну, а язда на незарэгістраваным належным чынам транспартным сродку цягне за сабой ужыванне артыкула 12.1 КаАП РФ:
- 500-800 рублёў штрафу пры першым прыпынку супрацоўнікамі ДІБДР;
- 5000 руб. штрафу або пазбаўленне правоў на 1-3 месяцы пры паўторным парушэнні.
На шчасце, кіроўца не абавязаны вазіць з сабой ПТС, так што калі і ёсць якія-небудзь парушэнні, то інспектар папросту не зможа пра іх даведацца, бо наяўнасць СТС, АСАГА і ВУ з'яўляецца сведчаннем таго, што машына зарэгістраваная па ўсіх патрабаваннях расійскага заканадаўства .
Варта таксама адзначыць, што часам ВУС выплачваюць двойчы, напрыклад пры куплі прыгнаных з-за мяжы аўто. Калі гэты факт высвятляецца, афармляецца заява ў мытныя або падатковыя органы аб вяртанні залішне выплачанага ВУС.
Да заявы трэба прыкласці:
- копію пашпарта ўласніка МС;
- ордэр або квітанцыю пра выплату ВУС два разы, гэта значыць дзве квітанцыі.
Зрабіць гэта трэба на працягу трох гадоў, інакш ніхто вам не верне вашыя грошы. Указаная ў заяве сума звычайна пераводзіцца на банкаўскую карту, нумар якой трэба напісаць у адпаведнай графе заявы.
Загрузка ...
