Павялічыць кліранс аўтамабіля як павялічваюць дарожны прасвет?

Кліранс - гэта адзін з тых параметраў, які напрамую звязаны з праходнасцю аўтамабіля. Калі мы паглядзім на магутныя пазадарожнікі, то заўважым, што велічыня дарожнага прасвету ў іх вагаецца ў межах ад 20 да 45 сантыметраў, тады як у аўтамабіляў "А", "У" і гольф класа, прызначаных пераважна для язды па якасным дарожным пакрыцці, кліранс вагаецца ў межах 13-20 сантыметраў.

У шматлікіх кіроўцаў легкавых аўтамабіляў часта ўзнікае жаданне павялічыць кліранс. З чым гэта злучана? Першым чынам з тым, каб пазбегнуць пашкоджанняў дна пры яздзе па няякасных дарогах, бо пабіты паддон картэра рухавіка ці адарваны бампер - гэта тыя паломкі, якія часта здараюцца пры яздзе па купінах і ямам.

Зрабіць з седана пазадарожнік ці наўрад атрымаецца, таму што вытворцам задаюцца такія параметры, як геаметрычная праходнасць - куты з'езду/уезду і кут падоўжнай праходнасці, але ўсё ж на пабітых дарогах можна будзе не так моцна перажываць за элементы падвескі, бампер, глушыцель і картэр.

Яшчэ адзін важны момант павялічваць дарожны прасвет можна да вызначанай велічыні, у сярэднім гэта не больш за пяць сантыметраў, калі ж павялічыць яго на 10 сантыметраў, то машына будзе паводзіць сябе на трасе непрадказальна, таму што вы зменіце асноўныя характарыстыкі аўтамабіля.

Асноўныя спосабы павелічэння дарожнага прасвету

Першы спосаб, які адразу ж напрошваецца на розум - памяняць гуму і дыскі. Можна паставіць гуму з больш высокім профілем, ці поўнасцю купіць новыя дыскі большага радыусу. У выніку такой мадыфікацыі кліранс можна павялічыць на некалькі сантыметраў. Аднак з'явіцца і цэлы шэраг праблем:

• некарэктныя паказанні одометра і спідометра і пагаршэнне кіравальнасці;
• падвышаны выдатак паліва рухавіку спатрэбіцца больш энергіі, каб раскруціць павялічанае кола;
• хутчэйшы знос некаторых вузлоў падвескі, рулявога кіравання, ступичных падшыпнікаў.

Гэта значыць замену гумы і дыскаў можна разглядаць як варыянт, але пажадана, калі гэта будзе зроблена ва ўзгодненасці з рэкамендацыямі вытворцы - табліца ўзаемазаменнасці шын знаходзіцца на пярэдніх дзвярах з боку кіроўцы. Простая ўстаноўка шын з больш высокім профілем, напрыклад замена 175/70 R13 на 175/80 з тым жа радыусам прывядзе да павелічэння кліранс на 1.75 сантыметра, машына стане мякчэй, але ў той жа час выявяцца і ўсе праблемы апісаныя вышэй: дакладнасць спідометра паменшыцца на 6%, будзе . Ну і акрамя ўсяго іншага з'явіцца рызыка зацірання падкрылак, гэта значыць трэба будзе ўдакладніць, ці змесціцца новае кола пад колавую арку.

Больш распаўсюджаны спосаб павелічэння кліранс - выкарыстанне проставок.

Прастаўкі бываюць розныя:

• гумовыя прастаўкі паміж віткамі спружын;
• гумовыя, металічныя ці поліўрэтанавыя прастаўкі паміж падставай паміж спружынамі і кузавам;
• прастаўкі паміж мацаваннем задніх амартызатараў і вушамі задняй бэлькі.

Любы з гэтых спосабаў мае свае нюансы. Напрыклад межвитковые прастаўкі кліранс фактычна не павялічваюць, але машына на складаных участках дарогі ці быўшы перагружанай перастае прасядаць і разгойдвацца, рызыка пашкоджання элементаў падвескі і дна памяншаецца. Але ў той жа час памяншаецца і ход самай спружыны, узрастае калянасць падвескі са ўсімі негатыўнымі наступствамі: памяншаецца камфорт і ўзрастае нагрузка на падвеску.

Калі ставіць прастаўку паміж спружынай і кузавам, то эфект ад гэтага будзе адчувацца толькі ў тым выпадку, калі спружына звычайная, якая не асела. Кліранс сапраўды павялічыцца. Але з іншага боку павялічыцца ход сціску машына пачне больш дзяўбці носам і асядаць пад нагрузкай. Прастаўкі на заднія амартызатары, іх яшчэ завуць хаткамі, таксама з'яўляюцца прымальным спосабам, дарожны прасвет павялічыцца прыкметна.

Ну і найболей дарагі варыянт ўстаноўка пнеўматычнай падвескі. Тут прыйдзецца ўсталёўваць новыя элементы: пнеўмападушкі, кампрэсар, рэсівер, датчыкі ціску, выводзіць перамыкачы на ​​панэль прыбораў. Самастойна ўсё гэта зрабіць будзе вельмі складана. Галоўная перавага складаецца ў магчымасці рэгулявання велічыні прасвету. З негатыву можна назваць магчымасць хуткага выхаду ўсяго гэтага абсталявання са строю, бо кліранс-то і павялічваюць, каб ездзіць па разбітых дарогах.

Загрузка ...