У вялікіх фургонах зараз шмат месца для камфорту і тэхналогій.

Каб зрабіць выдатную працу… вам патрэбен вялікі фургон. Ды таму, што калі наша прафесія вядзе нас да транспарта важныя грузы Што тычыцца аб'ёму (але таксама і вагі), вялікія фургоны - гэта тое, што нам трэба.

Аднак, як заўсёды, абраць нялёгка яшчэ і таму, што сегмент становіцца ўсё больш і больш. поўны прапаноўяк у стаўленні механікі, так і ў стаўленні рознага абсталявання, даступнага зараз (як і ў астатніх лёгкіх транспартных сродках) у імя камфорту і тэхналогій.

Вялікі так, але сочыце за вагой

Вялікія фургоны, па сутнасці, з'яўляюцца сувязным звяном паміж светам фургонаў і светам грузавікоў, заўсёды памятаючы аб тым, што адным з галоўных адрозненняў з'яўляецца наяўнасць неабходных правоў кіроўцы, для першага дастаткова класічнага B, а для другога патрабуецца мадэрнізацыя да пасведчання кіроўцы C.

Фургоны з розная даўжыня, якія нават дасягаюць 7 метраў, але агульная маса заўсёды застаецца ў межах 3,5 тон. Так што сочыце за тым, наколькі нам даступныя да 17 кубаметраў карыснага пляца. У цэлым, транспартабельная маса не перавышае 1,5 тоны, калі вы хочаце застацца ў межах свету правоў кіроўцы.

Скажы мне, куды ты ідзеш, я скажу табе, што для гэтага патрэбна

Аб'ём больш за здавальняючы, каб узяць з сабой усё неабходнае па перасечанай мясцовасці. У той час як многія вялікія фургоны фактычна аснашчаны апорным кузаўным механізмам з магчымасцю таксама мець поўны прывад, як на Volkswagen Crafter на відэа, ёсць таксама мадэлі з ланжэронамі, значна больш спецыялізаваныя і "грузавыя аўтамабілі". -падабацца”.

Але, як заўсёды, мантра, якая павінна суправаджаць выбар, такая: навошта будзе выкарыстоўвацца мой вялікі фургон? Растлумачыўшы гэта, мы можам лепш зарыентавацца у гэтым свеце, маючы магчымасць выбіраць паміж розныя тыпы рухавікоў (ад класічнага дызеля да першых узораў электрычных фургонаў) і шматлікія тэхналогіі, нават вельмі дасканалыя, такія як, напрыклад, ESP з выяўленнем нагрузкі і бакавога ветра.