У чым розніца паміж аўтазапчасткамі OES, OEM і пасляпродажнага абслугоўвання аўтамабіляў?
Калі вы калі-небудзь былі на рынку новых запчастак для свайго аўтамабіля, вы, верагодна, у нейкі момант бачылі абрэвіятуры OEM і OES. Калі пакупнік шукае самую надзейную дэталь ці недарагую дэталь, можа быць непрыемна, што гэтыя абрэвіятуры не асабліва зручныя для сярэдняга спажыўца, асабліва калі азначэнні вельмі падобныя. Тым не менш, калі вы шукаеце аўтамабільную дэталь, карысна разумець значэння кодаў і жаргону.
Па-першае, OES азначае "Пастаўшчык арыгінальнага абсталявання", а OEM – "Вытворца арыгінальнага абсталявання". Многія дэталі, з якімі вы сутыкнецеся, будуць адпавядаць адной з гэтых катэгорый. Людзі часам блытаюцца, таму што самі азначэнні насамрэч вельмі падобныя. Прасцей кажучы, дэталь пастаўшчыка арыгінальнага абсталявання вырабляецца вытворцам, які вырабіў арыгінальную завадскую дэталь для вашай мадэлі аўтамабіля. З іншага боку, вытворца арыгінальнага абсталявання можа першапачаткова не вырабляць гэтую пэўную дэталь для вашага аўтамабіля, але мае афіцыйную гісторыю кантрактаў з аўтавытворцам.
Скажам, напрыклад, што вытворца вашага аўтамабіля складае кантракт з кампаніяй А і кампаніяй Б на пэўную дэталь. Калі ваш аўтамабіль першапачаткова быў абсталяваны запчасткамі кампаніі А, іншая запчастка кампаніі А будзе лічыцца OES, а запчастка кампаніі Б (якой бы ідэнтычнай яна ні была) будзе OEM. Аўтавытворцы, як правіла, перадаюць вытворчасць дадзенай дэталі некалькім кампаніям па шматлікіх чынніках. Калі некалькі кампаній вырабляюць адну і тую ж ідэнтычную дэталь, аўтавытворца можа забяспечыць стабільную вытворчасць без рызыкі быць спыненым з-за рознагалоссяў па кантракце.
Важна падкрэсліць той факт, што дэталі OEM і OES звычайна неадрозныя сябар ад сябра, калі гаворка ідзе аб функцыях і прадукцыйнасці. Нават калі гэта можа быць іншы вытворца ад адной дэталі да іншай, усе яны вынікаюць дакладным спецыфікацыям, выкладзеным дызайнерам аўтамабіля.
Пры гэтым некаторыя спажыўцы збіты з панталыку тым фактам, што дзве аднолькавыя дэталі могуць мець эстэтычныя адрозненні. Хоць вонкавы выгляд адной OEM-дэталі ніколі не будзе занадта адрознівацца ад іншай, для такой змены можа быць некалькі розных чыннікаў. Напрыклад, у аднаго вытворцы можа быць запатэнтаваная сістэма нумарацыі, якая падзяляе іх дэталі; так было з Porsche і некаторымі іншымі вытворцамі. Выбар павярхоўнага дызайну можа быць па меркаванні вытворцы. Аднак датуль, пакуль вытворца ўхвалены аўтавытворцам, вы можаце быць упэўнены, што новая дэталь будзе працаваць гэтак жа, як і яе папярэднік.
Аднак правілы мяняюцца, калі вы трапляеце ў сферу запчастак для другаснага рынку. Гэтыя дэталі названыя так таму, што яны створаны альбо вытворцамі, альбо канструкцыямі, якія ніколі не пастаўляліся з першапачатковым продажам аўтамабіля, і таму набываюцца незалежна постфактум. Гэтыя «іншыя» дэталі значна адчыняюць рынак і, як правіла, арыентаваны на ўладальнікаў транспартных сродкаў, якія жадаюць адмовіцца ад стандартных (але дарагіх) афіцыйных ліцэнзійных дэталяў у карысць неафіцыйнай альтэрнатывы.
Запасныя часткі маюць значна шырэйшы дыяпазон коштаў і якасці. Хоць купля гэтых дэталяў можа дапамагчы вам пазбегнуць выдаткаў на брэндынг кампанентаў OEM, нерэгулюемы характар кампанентаў пасляпродажнага абслугоўвання азначае, што вам трэба мець цынічны погляд пры куплі. Некаторыя дэталі (званыя "кантрафактнымі") звычайна маюць вельмі прывабны кошт, але пры гэтым маюць жудасна нізкую якасць. Вытворцы падробленых дэталяў, як правіла, з усіх сіл імкнуцца, каб іх кампаненты выглядалі як мага бліжэй да сапраўдных, што часам абцяжарвае адрозніць золата ад смецця. Як правіла, калі кошт здаецца занадта добрай, каб быць праўдай, амаль напэўна так яно і ёсць.
З іншага боку, запасныя часткі часам нават прапануюць тэхнічна больш дасканалую альтэрнатыву афіцыйным запчасткам. Незалежна ад таго, ці выраблена асноўная дэталь для другаснага рынка з матэрыялаў, якія былі б занадта дарагімі для масавай вытворчасці, ці проста лепш спраектавана, гэтыя дэталі ідэальна падыходзяць для дасведчанага хатняга механіка, які жадае аптымізаваць свой аўтамабіль. Больш за тое, многія з гэтых удасканаленых запасных частак маюць пажыццёвую гарантыю ад вытворцы; гэта асабліва карысна, улічваючы, што замена афіцыйных OEM-дэталяў іншымі крыніцамі можа прывесці да анулявання вашай першапачатковай гарантыі.
Правільны выбар тыпу дэталі ў канчатковым выніку залежыць ад запатрабаванняў аўтаўладальніка. Як правіла, купля афіцыйных ліцэнзаваных запчастак бяспечная, але з такімі высокімі коштамі, злучанымі з брэндынгам, магчыма, варта самастойна набыць запчасткі для другаснага рынка. Калі вы ўсё яшчэ не ўпэўненыя, вы можаце пагаварыць з механікам ці звярнуцца за дапамогай да прадстаўніка AvtoTachki.
