У чым розніца паміж паўнапрываднымі і паўнапрываднымі аўтамабілямі
Розныя тыпы цягі выкарыстоўваюць абрэвіятуры для абазначэння сваіх магчымасцяў, але многія з нас не ведаюць, што яны азначаюць і як яны працуюць. AWD і 4WD - гэта два тыпу цягі, якія здаюцца аднолькавымі, але працуюць зусім па-рознаму.
На сённяшнім рынку ёсць шмат розных мадэляў аўтамабіляў, многія з іх маюць падобныя сістэмы, а многія іншыя працуюць з зусім рознымі сістэмамі.
Функцыі ва ўсіх аўтамабілях здаюцца аднолькавымі, нават прызначэнне аднолькавае. Аднак некаторыя аўтамабілі пастаўляюцца з іншымі тэхналогіямі, што дае ўладальнікам лепшыя магчымасці, чым у некаторых іншых аўтамабіляў.
Цяга - адна з сістэм, якая больш за ўсё адрозніваецца ў аўтамабілях, і хоць здаецца, што ўсе яны працуюць аднолькава, гэта не так. Аўтамабілі AWD і 4WD, напрыклад, здаюцца аднолькавымі, многія нават лічаць, што паміж адным і іншым няма ніякай розніцы.
Хоць гэтыя тэрміны часта выкарыстоўваюцца ўзаемазаменна, AWD і 4WD звычайна азначаюць розныя рэчы.
Таму тут мы раскажам вам аб розніцы паміж паўнапрываднымі і паўнапрываднымі аўтамабілямі.
– 4WD
4WD ставіцца да аўтамабіляў з поўным прывадам ці 4×4, што звычайна паказвае на некаторы ўзровень пазадарожных магчымасцяў. Гэтыя сістэмы звычайна сустракаюцца на грузавіках з кузавам на раме, джыпах і пазадарожніках.
Як працуе 4WD?
Сістэмы 4WD маюць пярэдні і задні дыферэнцыялы, у іх замест міжвосевага дыферэнцыяла выкарыстоўваецца раздатачная скрынка. Раздатачная скрынка дазваляе кіроўцу выбіраць паміж 2WD і 4WD у залежнасці ад умоў.
Раздатачныя скрынкі маюць два наборы перадач: адзін набор дазваляе кіроўцу перамыкацца з рэжыму нізкі al высокая і той, які дазваляе кіроўцу выбіраць рэжым 2WD ці 4WD.
Калі вы выбіраеце 4-Hi або 4-Low, раздатачная скрынка злучае выйсце рухавіка з пярэднім выходным валам, які прыводзіць у рух пярэдні дыферэнцыял. Гэта дазваляе раздатачнай скрынцы кіраваць перадпакоямі і заднімі коламі з аднолькавай адноснай хуткасцю.
- Поўны прывад
поўны прывад ці сталы поўны прывад, уяўляе сабой сістэму, у якой выкарыстоўваецца цэнтральны дыферэнцыял, функцыя якога ўраўнаважвае цягу кожнага з колаў у асобнасці для забеспячэння поўнага кантролю над аўтамабілем.
Гэта тып поўнага прывада, найболей распаўсюджаны ў грузавіках, арыентаваных больш на камфорт, чым на вострыя адчуванні. пазадарожны,
Поўны прывад рэалізаваны па-рознаму для кожнай маркі і мадэлі, але большасць мадэляў маюць тры дыферэнцыяла: пярэдні, цэнтральны і задні дыферэнцыял. Калі шына пачынае праслізгваць, сістэма поўнага прывада накіроўвае крутоўны момант рухавіка на іншы кут аўтамабіля, які мае большае счапленне з дарогай.
Як працуе поўны прывад?
Размеркаванне крутоўнага моманту залежыць ад маркі і мадэлі, як і эфектыўнасць сістэмы поўнага прывада ў сцэнарах з абмежаваным счапленнем. Некаторыя сістэмы могуць перамяшчаць аўтамабіль, калі толькі адно кола мае прывад. Некаторым таннейшым сістэмам для счаплення патрабуецца тры кола.
Сістэмы поўнага прывада не патрабуюць, каб кіроўца казаў колам, што рабіць, яны проста дзейнічаюць без вашага ўдзелу.
:
