У чым розніца паміж рэжымамі кіравання ECO, Normal і Sport
Рэжымы кіравання - гэта тэхналогія, якая дапамагае палепшыць ўражанні ад кіравання, наладжваючы розныя сістэмы аўтамабіля ў адпаведнасці з патрабаваннямі дарогі і запатрабаваннямі кіроўцы.
Аўтавытворцы ўключылі шмат новых тэхналогій у сучасныя аўтамабілі. Яны ўключылі сістэмы, якія дапамагаюць зрабіць вадзіцеляў больш бяспечнымі, а іх аўтамабілі - больш функцыянальнымі.
Цяпер у транспартных сродкаў ёсць магчымасць выбіраць тып ваджэння ў залежнасці ад розных дарожных умоў і ўмоў, у якіх яны знаходзяцца.
Рэжымы кіравання - гэта налады розных сістэм аўтамабіля, якія забяспечваюць розны вопыт кіравання для розных патрэбаў або шляхоў. Каб выбраць патрэбны рэжым ваджэння, вам проста трэба націснуць кнопку, якая адказвае за адаптацыю рухавіка, рулявога кіравання, трансмісіі, тармазной сістэмы і падвескі.
Ёсць некалькі рэжымаў ваджэння. але самыя распаўсюджаныя гэта ЭКА. нармальны і Спорт. Хаця назвы вельмі зразумелыя, часта мы не ведаем, як яны працуюць і як іх выкарыстоўваць.
Таму тут мы раскажам вам аб розніцы паміж ECO, Normal і Спорт.
1.- ЭКА рэжым
Эка-рэжым азначае эканамічны рэжым. Гэты рэжым ваджэння ECO забяспечвае максімальную эканомію паліва за кошт рэгулявання працоўных параметраў рухавіка і трансмісіі.
Рэжым ECO паляпшае выдатак паліва аўтамабілем як у горадзе, так і на трасе з невялікім зніжэннем выходнай магутнасці. Дзякуючы аптымізаванай эфектыўнасці гэты рэжым ваджэння забяспечвае экалагічнае кіраванне і вялікую эканомію паліва.
2.- Нармальны рэжым
Нармальны рэжым ідэальна падыходзіць для руцінных паездак на працу і працяглых паездак. Яго рэжым "Камфорт" з'яўляецца найбольш збалансаваным з рэжымаў кіравання і забяспечвае добры баланс паміж рэжымамі "Эка" і "Спорт". Ён таксама зводзіць да мінімуму высілак на рулявым коле за рахунак лягчэйшага рулявога кіравання і забяспечвае больш плыўнае адчуванне падвескі.
3.- Шлях Спорт
рэжым Спорт забяспечвае хутчэйшую рэакцыю дросельнай засланкі для спартовага кіравання, што азначае лягчэйшае паскарэнне аўтамабіля. Акрамя таго, у рухавік падаецца больш палівы для павелічэння даступнай магутнасці.
Акрамя таго, падвеска становіцца больш цвёрдай, а рулявое кіраванне становіцца цвярдзей або цяжэй для лепшага адчування.
З рэжымам Спорт, аўтамабіль павялічвае вагу рулявога кіравання, паляпшае рэакцыю дросельнай засланкі і пераназначае кропкі пераключэння, каб аўтамабіль даўжэй утрымліваў перадачы і падтрымліваў аптымальныя характарыстыкі крутоўнага моманту і высокія абарачэнні.
