У Нью-Ёрку ўсталююць схаваныя мікрафоны, каб выяўляць шумныя машыны і штрафаваць іх
Змест
Нью-Ёрк пачаў укараняць сістэмы маніторынгу шуму для транспартных сродкаў, якія не адпавядаюць дазволеным стандартам. Вымяральнікі ўзроўня гуку будуць вызначаць узровень шуму ў аўтамабілях і з'яўляюцца часткай пілотнай праграмы ў Вялікім Яблыку.
Нью-Ёрк ужо даўно спрабуе дужацца з мадыфікаванымі аўтамабілямі, як з дапамогай цвёрдых законаў аб шуме выхлапных газаў з самымі высокімі штрафамі ў краіне, так і з дапамогай якія працягваюцца спроб прыняць закон аб выкарыстанні камер кантролю хуткасці для злову гоншчыкаў. Цяпер, падобна, ён наняў прынамсі адну аўтаматычную машыну для кантролю шуму, каб забяспечыць выкананне пастаноў аб шуме.
пільны шумамер
Нядзельны пост паказвае тое, што падобна на апавяшчэнне аб парушэнні правіл шуму, выдадзенае BMW M3. Цікава, што ў гэтым, відаць, не ўдзельнічалі супрацоўнікі паліцыі. Замест гэтага ў апавяшчэнні гаварылася, што шумамер зафіксаваў узровень шуму M3 у дэцыбелах, калі ён праехаў міма камеры кіравання дарожным рухам, і зафіксаваў узроўні шуму выхлапных газаў у парушэнне закона.
Уся інфармацыя, якая дазваляе высветліць асобу, была адрэдагаваная ў паведамленні, таму было немагчыма вызначыць, ці быў зменены M3, але апавяшчэнне, падобна, з'яўляецца другім папярэджаннем у адрас Дэпартамента навакольнага асяроддзя Нью-Ёрка. У апавяшчэнні гаварылася, што нумарны знак M3 быў зняты на камеру, але быў таксама "шумамер", які "запісвае ўзровень дэцыбел, калі аўтамабіль набліжаецца і праходзіць міма камеры".
Шумамер з'яўляецца часткай пілотнай праграмы
Знак і шумамер з'яўляюцца часткай пілотнай праграмы, якая пачалася ў верасні мінулага года, як нядаўна пацвердзіла Упраўленне аховы навакольнага асяроддзя Нью-Ёрка. Аднак незразумела, ці ўстанавіла Дэпартамент аховы навакольнага асяроддзя Нью-Ёрка гэтыя сістэмы, паколькі закон Нью-Ёрка ў цяперашні час крыміналізуе толькі ўцёкі, шум якіх лічыцца "празмерным або незвычайным", і пакідае правапрымяненне на меркаванне асобных паліцэйскіх, як мяркуецца, людзей. Згодна з рэлізам, пераацэнка праграмы адбудзецца 30 чэрвеня.
Праграма шумамера не звязана з законам СНА
У той час як першапачатковая рэдакцыя Закона SLEEP, прынятая ў мінулым годзе для павелічэння штрафаў за шумныя выхлапы, выкарыстоўвала б Раздзел 386 Закона аб транспартных сродках і дарожным руху, які таксама цытуецца ў апавяшчэнні, размешчаным на Facebook, для дакладнага вызначэння таго, што з'яўляецца. празмерным або незвычайным». ».
У выніку незразумела, якія межы датчыкаў ці як аўтаматызаваная сістэма можа вызначыць, што з'яўляецца "празмерным або незвычайным", і можа выкарыстоўвацца для продажу білетаў. Аднак Дэпартамент аховы навакольнага асяроддзя Нью-Ёрка заявіў, што праграма не звязана з Законам аб сне.
Гэта можа быць няпроста, бо аўтамабілі пастаўляюцца з завода з розным аб'ёмам выхлапу. Напрыклад, стандартная Toyota Camry нашмат цішэй, чым стандартны Jaguar F-Type. Тым не менш, паколькі гэта ўсяго толькі пілотная праграма, спадзяюся, гэта азначае, што за ёй можа рушыць услед вялікая празрыстасць.
**********
:
