V8 Scania. Пяцьдзесят гадоў гісторыі ў музеі
На працягу "Дні КараляВечарына, прысвечаная 50-годдзю гісторыі легендарнага 8-цыліндравага рухавіка V, была ўрачыста адкрыта Музей Сканіі рухавіка V8.
гэта быў 1969 калі інжынеры Scania здзівіў свет рухавіком 8-літровы дызельны V14 магутнасцю 350 л.з.. У той час максімальная магутнасць, даступная для грузавікоў далёкага накіравання, складала каля 250 л.с.
Што азначае V8?
У рухавіку V8 цыліндры размеркаваны па два асобныя банкі, чатыры на чатыры, яны ўтвараюць адзін "V" с Кут 90 °. Усе поршні падключаны да такі ж каленчаты вал.
З гадамі рухавікі былі ўдасканалены і ўдасканалены, але асноўная канцэпцыя засталася ранейшай: восемь цыліндраў, размешчаных у форме літары V і паўнамоцтвы нашмат вышэй, чым у большай частцы галіны.
Чаму б не спыніцца на схеме "анлайн"?
Узнікае пытанне, чаму для павелічэння магутнасці інжынеры не выкарыстоўвалі радны 8 ці вялікі рядный 6 з такім жа працоўным аб'ёмам?
рухавік V8 карацей а часта і ніжэй, таму прасцей усталяваць пад кабінай. Акрамя таго, карацейшы каленчаты вал таксама больш устойлівы і магутнасць падаецца бесперапынна і аптымальна.
Спадчыннікі: сучасны V8 Scania
Бягучы V8 Scania мае агульнае з першым пакаленнем асноўны дызайн, прынцып модульная сістэма і вага, нягледзячы на амаль удвая вялікую даступную магутнасць і мноства перадавых сістэм.
I V8 сёння, дзякуючы высокаму крутоўнаму моманту на нізкіх абарачэннях, яны спажываюць на дзве траціны паліва, чым іх продкі сямідзесятых гадоў. Сярэдняя хуткасць таксама нашмат вышэй, і яны адпавядаюць узроўням выкідаў. еўра 6.
