Варыятар Jatco JF010E
Змест
- Тэхнічныя характарыстыкі cvt Jatco JF010E
- Апісанне прылады варыятара Jatco JF010 E
- Перадаткавыя лікі JF010E або RE0F09A
- На якія аўта ставіўся варыятар Джатко JF010E
- Водгукі на варыятар JF010E яго плюсы і мінусы
- Рэгламент абслугоўвання cvt Jatco JF010E
- Недахопы, паломкі і праблемы скрынкі JF010E
- Кошт аўтаматычнай скрынкі Джатко JF010 E
Варыятар Jatco JF010E ці CVT RE0F09A ці RE0F09B збіраўся кампаніяй з 2002 па 2017 год і ўсталёўваўся на некаторыя мадэлі канцэрна Нісан, абсталяваныя магутнымі маторамі V6. Таксама такую скрынку ставілі на Renault Megane і Scenic з дызельнымі сілавымі агрэгатамі.
У другое пакаленне CVT уваходзяць: JF009E, JF011E, JF012E і JF015E.
Тэхнічныя характарыстыкі cvt Jatco JF010E
| Тып | варыятар |
| колькасць перадач | ∞ |
| Для прывада | пярэдні/поўны |
| Аб'ём рухавіка | да 3.5 л |
| крутоўны момант | да 350 Нм |
| Які алей ліць | Nissan CVT NS-2 |
| Аб'ём змазкі | 10.6 л |
| замена алею | раз у 60 000 км |
| замена фільтра | раз у 60 000 км |
| Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Апісанне прылады варыятара Jatco JF010 E
У 2002 году дэбютавала першае пакаленне красовер Murano з агрэгатам V6 і варыятарам. Гэта была першая спроба абсталяваць бесступенькавай трансмісіяй матор з момантам 334 Нм. Ад сваіх субратаў па лінейцы такая скрынка адрознівалася ўзмоцненай канструкцыяй шэрагу вузлоў і вялікай маслопомпой шестеренчатого тыпу з цэнтральным зачапленнем вядучай шасцярні.
Ва ўсім астатнім гэта суцэль класічны варыятар з які штурхае рамянём кампаніі Bosch, гідратарнсфарматарам, гідраблокам на 14 клапанаў, 4 саленоіда, а таксама крокавым маторам.
Перадаткавыя лікі JF010E або RE0F09A
На прыкладзе Nissan Murano 2005 года з рухавіком 3.5/XNUMX літра:
| Наперад | Зваротны | Фінальны драйв |
|---|---|---|
| 2.371 - 0.439 | 1.766 | 5.173 |
Аналагічныя трансмісіі іншых вытворцаў:
На якія аўта ставіўся варыятар Джатко JF010E
| Altima 4 (L32) | 2006 - 2013 |
| Elgrand 3 (E52) | 2010 - 2013 |
| Murano 1 (Z50) | 2002 - 2007 |
| Murano 2 (Z51) | 2007 - 2014 |
| Заданне 4 (E52) | 2010 - 2017 |
| Presage 2 (U31) | 2003 - 2009 |
| Тэана 1 (J31) | 2003 - 2009 |
| Тэана 2 (J32) | 2008 - 2016 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Scenic 3 (J95) | 2009 - 2016 |
Водгукі на варыятар JF010E яго плюсы і мінусы
добрыя якасці:
- Высокі рэсурс у параўнанні з аналагамі
- Лёгка знайсці донара на другасным рынку
- Ёсць выбар з неарыгінальных запчастак
- Выдатна вывучана ў нашых аўтасэрвісах
Недахопы:
- Шмат праблем у першыя гады выпуску
- Хуткі знос рэдукцыйнага клапана
- Катэгарычна не церпіць прабуксовак
- Патрабуе абавязковага прагрэву зімой
Рэгламент абслугоўвання cvt Jatco JF010E
І хоць замена змазкі вытворцам не рэгламентавана, лепш мяняць яго раз у 60 000 км. Для гэтага трэба крыху больш за 5 літраў Nissan CVT NS-2, а ўсяго ў трансмісіі 10.6/XNUMX літра алею.
Пры змене алею тут могуць запатрабавацца некаторыя расходнікі (коды для Nissan Murano):
- фільтр грубай ачысткі (артыкул 31728-1XD03)
- фільтр тонкай ачысткі (артыкул 31726-1XF00)
- пракладка паддона cvt (артыкул 31397-1XD00)
Гэты варыятар мае 22 розныя мадыфікацыі і расходнікі ў іх натуральна адрозніваюцца.
Недахопы, паломкі і праблемы скрынкі JF010E
Самай вядомай праблемай з'яўляецца знос рэдукцыйнага клапана алейнай помпы. Пакрыццё клапана з часам сціраецца, у яго пападае бруд і ён пачынае клініць. На дадзены момант існуе шэраг неарыгінальных заменнікаў палепшанай якасці.
Першыя гады выпуску рамень у дадзенай скрынцы нярэдка расцягваўся яшчэ да 50 000 км. Затым з'явілася яго ўзмоцненая версія плюс менш агрэсіўная прашыўка ЭБУ і хадзіць ён стаў істотна даўжэй. Але да гэтага часу найбольш часты рамонт - гэта замена рамяня.
Калі доўга не мяняць алей, то бруд трапіць у падшыпнікі і яны пачнуць моцна гусці. Роўна па гэтай жа прычыне ў скрынцы зношваюцца клапана або саленоіды гідраблока. Яшчэ да слабых месцаў трансмісіі адносяць стэп-матор і электронны блок кіравання.
Вытворца заяўляе рэсурс варыятара 150 км, але ён можа прайсці і 000 250 км.
Кошт аўтаматычнай скрынкі Джатко JF010 E
| Мінімальны кошт | 60 000 рублёў |
| Сярэдні кошт на другасным рынку | 90 000 рублёў |
| Максімальны кошт | 120 000 рублёў |
| Кантрактны кпп за мяжой | 2 000 еўра |
| Купіць такі новы агрэгат | 200 000 рублёў |
| Стан: | Б У |
| Арыгінальнасць: | Арыгінал |
| Для мадэляў: | Рэно, Нісан і інш. |
* КПП не прадаем, цана пазначана даведачна