Varta (вытворца акумулятараў): Электрамабілі? Не падыходзіць для паўсядзённага выкарыстання.
Дзіўнае інтэрв'ю з прэзідэнтам кампаніі Varta, якая вырабляе батарэі і акумулятары. На яго думку, электрамабілі не падыходзяць для нармальнага карыстання. Усё з-за іх высокіх коштаў і працяглага часу загрузкі. Varta з'яўляецца часткай еўрапейскага кансорцыума па развіцці клетак, але за гэтым спісам недахопаў не рушыла ўслед слоў "У нас ёсць рашэнне гэтай праблемы".
Калі адбываецца раптоўнае змяненне навакольнага асяроддзя, занадта добра адаптаваныя віды могуць не патрапіць у новыя рэальнасці.
Каментары да суботняга выпуску Frankfurter Allgemeine Zeitung даў Герберт Шайн, цяперашні прэзідэнт Varta. На яго думку, людзі не жадаюць купляць электрыкаў, таму што яны дарагія, у іх дрэнны дыяпазон і іх акумулятары доўга зараджаюцца. Паводле яго слоў, такія аўтамабілі не падыходзяць для нармальнай эксплуатацыі.
Сцвярджэнне Шайна зусім дакладна, у электрамабіляў ёсць некаторыя дзіцячыя праблемы, якіх няма ў аўтамабіляў унутранага згарання. Ніхто ў разумным розуме не стане пярэчыць супраць гэтага. І ўсё ж ёсць людзі, якія іх купляюць, і звычайна прынамсі 80-90 адсоткаў кажуць, што ніколі больш не вернуцца да шумных, павольных, архаічных аўтамабіляў унутранага згарання.
> Даследаванне: 96 працэнтаў уладальнікаў электрыкаў купяць электрамабіль у наступны раз [AAA]
Сёння Varta з'яўляецца адным са слупоў еўрапейскага "Battery Alliance", які развівае індустрыю электрычных элементаў на нашым кантыненце. Атрымлівае вялікія гранты на даследаванні. Таму можна было чакаць, што пасля гэтага не вельмі аптымістычнага ўступлення прэзідэнт Varta зробіць класічны паварот: "… але ў нас ёсць рашэнне ўсіх гэтых праблем, таму што нашы элементы Li-X …"
Нажаль, гэта не выпадак. Кампанія Varta гатова вырабляць літый-іённыя элементы для электрыкаў, але відавочна не здаволена іх прадукцыйнасцю. Як быццам нямецкі магнат адчуў, што азіяцка-амерыканская канкурэнцыя ў гэтай сферы выглядае нашмат лепш (крыніца).
Пра тое, што ў Еўропе могуць узнікнуць праблемы з трансфармацыяй аўтамабільнага рынку, банк ING папярэджваў у 2017 годзе:
> ING: Электрамабілі будуць у кошце ў 2023 годзе
Уступнае фота: Схема свінцова-кіслотнага акумулятара AGM (c) Varta
Гэта можа вас зацікавіць:
