Вугорскі лёгкі танк 38.M "Toldi" I
Вугорскі лёгкі танк 38.M "Toldi" I
У 1934 г. на заводзе шведскай фірмы "Ландсверк АВ", у г. Ландскроне, быў створаны і пушчаны ў вытворчасць лёгкі танк L60 (іншае абазначэнне Strv m/ЗЗ). Вёў распрацоўку гэтай машыны нямецкі канструктар Ота Меркер, які працаваў тады ў Швецыі па прычыне таго, як і згадвалася вышэй, што Нямеччыны ўмовамі Версальскай дамовы 1919 г. было забаронена мець і нават канструяваць узоры бранятанкавай тэхнікі. Да гэтага пад кіраўніцтвам таго ж Меркера канструктарамі "Ландсверк АВ" былі створаны некалькі ўзораў лёгкіх танкаў, якія, зрэшты, не пайшлі ў серыю. Найбольш удалым з іх быў танк L100 (1934 год), у якім шырока выкарыстоўваліся аўтамабільныя агрэгаты: рухавік, каробка перадач і іншае. Машына валодала побач навін:
Шведскі лёгкі танк L-60 Гэта быў тыповы, вельмі нядрэнны разведвальны танк. Аднак шведы вырашылі, выкарыстоўваючы напрацаваныя канструктыўныя рашэнні, стварыць цяжэйшы "універсальны" танк, таму L100 і не пайшоў у серыю. Выпускаўся ён у адзінкавых экземплярах у трох мала якія адрозніваліся мадыфікацыях у 1934-35 гг. Некалькі машын апошняй мадыфікацыі былі пастаўлены Нарвегіі. Яны мелі масу - 4,5 т, экіпаж - 2 чалавекі, узброены 20-мм аўтаматычнай гарматай або двума кулямётамі, мелі 9 мм браню з усіх бакоў. Вось гэты L100 і паслужыў прататыпам згаданага L60, выпуск якога ў пяці мадыфікацыях (у тым ліку Strv m/38, m/39, m/40), працягваўся да 1942 гады. Кампаноўка танка "Толдзі" I:
Клікніце на малюнак, каб павялічыць Першапачаткова маса L60 складала 7,6 т, а ўзбраенне складалася з 20 мм аўтаматычнай гарматы і кулямёта ў вежы. Найбольш удалай (і найбольшай па колькасці) была мадыфікацыя m/40 (L60D). Гэтыя танкі мелі масу 11 т, экіпаж - 3 чалавекі, узбраенне - 37-мм гармата і два кулямёты. Рухавік магутнасцю 145 л.з. дазваляў развіваць хуткасць да 45 км/г (запас ходу 200 км). L60 быў сапраўды характэрнай канструкцыяй. Каткі яго мелі індывідуальную тарсіённую падвеску (упершыню ў серыйным танкабудаванні). Лабавая і вежавая браня таўшчынёй да 24 мм на апошняй мадыфікацыі была ўсталявана з нахілам. Баявое аддзяленне добра вентылявалася. Усяго іх было выпушчана няшмат і амаль выключна для сваёй арміі (216 адзінак). Дзве машыны як узоры былі прададзены Іраландыі (Эйрэ - так называлася Ірландыя ў 1937-1949 гг.), адна - Аўстрыі. Танкі L60 складаліся на ўзбраенні шведскай арміі да сярэдзіны 50-х гадоў; у 1943 годзе яны падвергліся мадэрнізацыі па ўзбраенні.
У сакавіку 1938 г. фірме "Ландсверк АВ" быў замоўлены адзін асобнік танка L60B (ён жа m/38 або танк трэцяй серыі). Неўзабаве ён прыбыў у Вугоршчыну і падвергся параўнальным выпрабаванням (23-28 чэрвеня) разам з нямецкім лёгкім танкам другой сусветнай вайны TI. Шведскі танк прадэманстраваў значна найлепшыя баявыя і тэхнічныя характарыстыкі. Ён і быў узяты як узор для танка венгерскай вытворчасці, які атрымаў назву 3.8.М "Толдзі" у гонар знакамітага воіна Толдзі Міклаша - чалавека, які валодаў высокім ростам і вялікай фізічнай сілай. Камісія, якая праводзіла выпрабаванні, рэкамендавала ўнесці шэраг змен у канструкцыю танка. Інстытут ваеннай тэхнікі (ІВТ) паслаў свайго спецыяліста Ш. Барталамейдэса ў Ладскрон для высвятлення магчымасці ўнясення гэтых змен. Шведы пацвердзілі магчымасць мадыфікацыі, выключаючы змены ў прыладах рулявога кіравання танка і тормазы (стопара) вежы.
Пасля чаго ў Венгрыі разгарнуліся абмеркаванні адносна сістэмы ўзбраенняў "Толдзі". Шведскі прататып быў узброены 20-мм аўтаматычнай гарматай "Мадсен". Вугорскія канструктары прапаноўвалі ўсталяваць 25-мм аўтаматычныя гарматы "Бофорс" ці "Гебаўэр" (апошняя - венгерскай распрацоўкі) альбо нават 37-мм і 40-мм гарматы. Дзве апошнія патрабавалі занадта вялікіх пераробак у вежы. Закупляць ліцэнзію на вытворчасць гармат "Мадсен" адмовіліся з прычыны яе дарагоўлі. Вытворчасць 20-мм гармат мог узяць на сябе завод "Данувія" (г. Будапешт), але з вельмі працяглым тэрмінам іх пастаўкі. І, нарэшце, было прынята рашэнне ўзброіць танк 20-мм самазараднай супрацьтанкавай стрэльбай швейцарскай фірмы "Залатурн", якія вырабляюцца ў Венгрыі па ліцэнзіі пад маркай 36.М. Сілкаванне стрэльбы з крамы на пяць патронаў. Практычная хуткастрэльнасць складала 15-20 стрэлаў за хвіліну. Узбраенне дапаўняў 8-мм кулямёт маркі 34./37.М з істужачным харчаваннем. Гэта быў ліцэнзійны чэшскі кулямёт. Тактыка-тэхнічныя характарыстыкі венгерскіх танкаў другой сусветнай вайны Толдзі-1
Толдзі-2
Туран-1
Туран-2
Зрыны-2
Корпус і хадавая частка танка практычна захаваліся такімі ж, як і ў шведскага прататыпа. Некалькі зменена было толькі вядучае кола. Рухавік для Толдзі” пастаўляўся з Нямеччыны, зрэшты, як і аптычныя прыборы. Нязначным зменам падвергнулася вежа, у прыватнасці, люкі ў бартах і назіральныя шчыліны, а таксама маска гарматы і кулямёта.
Камандзір размяшчаўся ў вежы справа і для яго была абсталявана камандзірская вежка з люкам і сямю назіральнымі шчылінамі з трыплекс. Стралок сядзеў злева і меў перископический прыбор назірання. Кіроўца размяшчаўся злева ў насавой частцы корпуса і яго працоўнае месца было абсталявана падабенствам каўпака з дзвюма назіральнымі шчылінамі. Гусеніцы мелі шырыню 285 мм. Калі кіраўніцтва генеральнага штаба звярнулася да заводаў "Ганц" і MAVAG, то ўзніклі рознагалоссі перш за ўсё з-за кошту кожнага танка. Нават атрымаўшы 28 снежня 1938 года замова, заводы адмовіліся ад яе з-за нізкай прызначанай цаны. Была сабрана нарада вайскоўцаў і дырэктараў заводаў. Нарэшце, бакі прыйшлі да пагаднення, і канчатковы заказ на 80 танкаў, падзеленых пароўну паміж заводамі, быў выдадзены ў лютым 1939 года. Завод "Ганц" хутка вырабіў вопытны экзэмпляр з мяккай сталі па чарцяжах, атрыманых з ІВТ. Два першыя серыйныя танкі выйшлі са сцен завода 13 красавіка 1940 года, а апошні з 80 – 14 сакавіка 1941 года.
Венгерскія танкі 38M Toldi і танкеткі CV-3/35 Крыніцы:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Згодна з палажэннем Трыянонскага мірнага дагавора 1919 года Венгрыі, як і Германіі, забаранялася мець бранятанкавую тэхніку. Але ўвесну 1920 гады з Нямеччыны ў Вугоршчыну былі таемна вывезеныя 12 танкаў LKII – Leichte Kampfwagen LK-II. Кантрольныя камісіі іх так і не знайшлі. А ў 1928 годзе венгры адкрыта купілі дзве ангельскія танкеткі "Кардэн-Лойд" Мк VI, праз 3 гады - пяць італьянскіх лёгкіх танкаў "Фіят-3000B" (венгерскае абазначэнне 35.М), а праз яшчэ 3 гады - 121 італьянскую танкетку CV3/ 35 (37. М), замяніўшы італьянскія кулямёты 8-мм венгерскімі. З 1938 па 1940 год канструктар Н. Штрауслер працаваў над колава-гусенічным танкам амфібіяй V4 з баявой масай 11 тон, аднак надзеі, якія ўскладаліся на танк, не апраўдаліся.
