Вярніце матацыкл пасля доўгіх гадоў без ваджэння
Змест
Па розных прычынах (купля аўтамабіля, зімовы перыяд, падарожжа ці абмежаванне волі) вам даводзілася пакідаць матацыкл на некалькі дзён ці нават гадоў. Цяпер вы хочаце забраць свае ўпрыгожванні, каб перажыць старыя байкерскія эмоцыі.
Было б усё роўна неразумна садзіцца на матацыкл і катацца на ім без якіх-небудзь папярэдніх дамоўленасцей. Матацыкл - гэта не ровар, было б няправільна думаць, што дастаткова сесці на яго, каб зноў на ім ездзіць.
Якія меры павінен зрабіць новы былы гоншчык, перш чым ён зможа зноў без праблем пачаць ездзіць на сваім матацыкле? Якія прыстасаванні для матацыкла?
Меры, якія неабходна прыняць у дачыненні да матацыкла
Пасля некалькіх дзён, месяцаў ці нават гадоў без катання ваш матацыкл, мусіць, састарэў гэтак жа, як і вы. Таму неабходна вярнуць яго ў працоўны стан, перш чым думаць аб тым, каб можна было запусціць яго без сучка і задзірынкі.
Калі гэта ваш стары матацыкл, неабходна праверыць яго перад паўторным уводам у эксплуатацыю пасля працяглага перыяду прастою.
акумулятар
Акумулятар, які не выкарыстоўваецца доўгі час, мае высокую верагоднасць пашкоджання. Выміце яго і праверце, ці можна яго выкарыстоўваць. Калі гэта так (напруга больш 10,3 У), зарадзіце яго з дапамогай зараднай прылады. Калі не, купіце новы.
шыны
Іх стан будзе залежаць ад часу, які яны правялі ў адпачынку. На іх не павінна быць расколін, парэзаў на пратэктары і бакавінах. Таксама праверце індыкатар зносу, які павінен быць не менш за 1 мм. Калі яны ў добрым стане, неабходна будзе проста адрэгуляваць узровень які змяшчаецца ў іх паветра.
тормазы
Тормазы гэта элемент бяспекі для матацыкла. Пераканайцеся, што тармазныя калодкі не зношаныя. Верагодна, упаў узровень вадкасці. Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак. Памятайце, што тармазная вадкасць сцякае кожныя 2 гады.
ўзроўні
Тут выкарыстоўваюцца розныя вадкасці: маторнае масла, астуджальная вадкасць і алей для мастоў. Гэты кантроль неабходна праводзіць на роўнай паверхні, каб лепш ацаніць іх узровень. Пры адсутнасці неабходна выкарыстоўваць варонку для дадатку. Пажадана заліваць астуджальную вадкасць у халоднае надвор'е.
ланцуг перадачы
Спачатку праверце стан ланцуга, калі ён занадта стары, лепш яго замяніць. З іншага боку, калі ён усё яшчэ ў добрым стане, ачысціце яго і расцягніце правільна, але не занадта моцна. (Вы можаце пакінуць для гэтага 2 пальцы.) Затым вышмаруйце яго.
рухавік
Рухавік, які доўгі час не выкарыстоўваўся, неабходна поўнасцю зліць, перш чым зноў уводзіць яго ў эксплуатацыю. Калі ласка, абярыце для гэтага добрае масла. Не забудзьцеся і аб алейным фільтры.
Зліў неабходна вырабляць рэгулярна. У адрозненне ад залівання астуджальнай вадкасці, якая выконваецца ў халодным стане, маторнае масла неабходна мяняць на гарачым рухавіку.
пажары
Аб праверцы фар, паваротнікаў, стоп-сігналаў і гукавых сігналаў нельга забываць ці грэбаваць. Не саромейцеся звярнуцца да электрыка, каб праверыць усю электрычную сістэму.
Таксама не забудзьцеся аб пракладках. Іх неабходна вышмараваць або замяніць, калі яны выйшлі са строю. Калі вы скончыце праверку і ўсталёўку за ўсё на матацыкл, яго трэба ачысціць і вышмараваць.
Як толькі ўсе гэтыя аперацыі будуць завершаны, у вас будзе матацыкл, гатовы да паездкі. Затым запраўляйцеся свежым бензінам і адпраўляйцеся катацца. Перш за ўсё, не адпраўляйцеся ў падарожжа адразу, вам давядзецца пабадзяцца па ім, каб зноў да яго прывыкнуць.
Выбіраемы новы матацыкл
Калі вы дазваляеце матацыклу ездзіць месяцамі ці нават гадамі, вы губляеце рэфлексы і становіцеся як бы пачаткоўцам. Таму выбар матацыкла павінен быць адаптаваны да вашай бягучай сітуацыі, а гэта азначае, што выбіраць вялікі аб'ём рухавіка не рэкамендуецца.
Каб пачаць усё спачатку, абярыце матацыкл, якім вам будзе лёгка кіраваць, напрыклад, сярэдняга водазмяшчэння. Аднавіўшы кантроль над матацыклам, вы можаце вярнуцца да свайго вялікага байку.
Меры, якія павінен прыняць вершнік
Канешне, вярнуцца да катання на матацыкле пасля таго, як ён шмат гадоў заставаўся, няпроста, але і ў гэтым няма нічога асаблівага. Вам проста трэба рабіць тое, што трэба, каб зноў стаць адзіным цэлым са сваёй машынай.
Байкерскае рыштунак
Рыштунак гоншчыка важны момант, які нельга выпускаць з-пад увагі. Ён гуляе ахоўную ролю ў выпадку падзення. Цяперашняе абсталяванне значна больш устойлівае, на рынку шмат абсталявання, які мае еўрапейскія сертыфікаты.
Таму вам трэба атрымаць пальчаткі, сертыфікаваныя CE. Вы знойдзеце прыдатныя матацыклетныя штаны з высокімі туфлямі. Ахоўныя курткі павінны быць часткай вашага рыштунку, не кажучы ўжо пра дазволены шлем. Усё гэтае абсталяванне неабходна байкеру для забеспячэння яго бяспекі.
Аднавіць урокі ваджэння
Пасля таго, як вы выбралі матацыкл і распрацавалі абсталяванне, вы зноў гатовы да паездкі на матацыкле. Перш чым вы пачнеце цалкам, вам давядзецца перагледзець некаторыя канцэпцыі кіравання, якія вы напэўна паспелі забыцца.
Не саромейцеся паўтараць некаторыя практыкаванні, атрыманыя падчас урокаў па дошцы, такія як васьмёрка ці квадраты з нізкай хуткасцю, каб лепш прыручыць свой двухколавы ровар. Важна трэніравацца ў адзіночку ці з дасведчанымі сябрамі-байкерамі, якія знаёмыя з новымі распрацоўкамі.
Прайсці курс павышэння кваліфікацыі
Курс навучання з інструктарам пойдзе толькі на карысць. Ваш інструктар лепш пакажа вам, што трэба ведаць і чаму навучыцца. Вы павінны ведаць, што трафік мяняецца з гадамі, матацыклы таксама развіваюцца з новымі функцыямі.
Важны момант, пра які нельга забываць, - гэта правілы дарожнага руху. Таму вы павінны аднавіць з ім сувязь. Сапраўды, з 1 сакавіка 2020 гады дзейнічае новы код ETM. Пры неабходнасці не адмаўляйцеся ад дадатковых 7-гадзінных трэніровак, каб зноў быць экіпіраваным і здольным кіраваць матацыклам.
