Сцісла: Citroen Berlingo Feel XL 1.5 BlueHDi 130 Flip кемпінг-бокс (2020) // Амаль як Аўтадом

Таму вялікі ці меншы фургон з пераабсталяваннем гучыць як цікавая альтэрнатыва. Яшчэ лепш асабісты аўтамабіль са спальнай зонай і кухняй. Я магу карыстацца такой машынай кожны дзень. На выходныя я бяру яе з каханым чалавекам у паездку, і мне ўжо ўсё роўна, дзе мы спім, таму што ў нас ёсць ложак з сабой. Вызначана выдатная рэч для актыўных пар. Але дазвольце мне сказаць з самага пачатку. Berlingo з паходнай скрыняй Flip, як я гэта тэставаў, не з'яўляецца і не можа быць аўтадома. Гэта машына з ложкам і міні-кухняй.

Акрамя таго, любы перароблены фургон ці хата на колах, зроблены на базе фургона, прапануе значна большы камфорт і выгода выкарыстання. Гэта даволі лагічна - аўтадом, разлічаны на дзве легкавыя машыны, прапануе проста большы карысны аб'ём. Вядома, гэта значна ўскладняе выкарыстанне замест асабістага аўтамабіля. Таму ў любым выпадку аб'ём залог поспеху і камфорту.

Але гэта не значыць, што вы не можаце добра правесці час, падарожнічаючы на ​​асабістым аўтамабілі, які прапануе ложак і кухню. Berlingo у версіі XL з даўжынёй 4750 мм з'яўляецца вельмі добрай базай для такой легкавой машыны з заплечнікам пад назовам Flipbox. Модуль вытворчасці славенскай кампаніі Sipras, OOO з Камніка і выдаткі 2.800 еўра плюс 239 еўра для 21-літровага халадзільніка (опцыя) ён прапануе хоць бы крыху камфорту ў доме на колах.

Гэта кампанія з вялікім вопытам у гэтай галіне, так як яны з 1997 года займаюцца пераабсталяваннем фургонаў у аўтадома і продажам абсталявання для аўтадома. Мне было ясна, што яны ведаюць, як абслугоўваюцца рэчы, як толькі я адчыніў заднюю дзверы. Berling служыць зручны дах над галавой. У высоўным кухонным блоку ёсць працоўны стол і месца для пліты з адной фаеркай з левага боку, а таксама невялікае месца для посуду і талерак.. Справа з багажніка высоўваюцца дзве скрыні. Ніжняя хавае ракавіну з адкідным кранам і погружным помпай на 12 У, а верхняя мае месца для посуду і некаторых асноўных прадуктаў.

Пасярэдзіне месца адведзена пад невялікі халадзільнік, падлучаны да разеткі на 12 У. З пункта гледжання прадукцыйнасці, вядома, ён не можа канкураваць з газавым халадзільнікам у аўтадоме і, такім чынам, з'яўляецца больш за аварыйным рашэннем. Але такое рашэнне будзе выдатным, калі вы будзеце купляць усе прадукты на рэгулярнай аснове, а таксама хутка іх ужываць. Выраб абедзвюх драўляных дэталяў з фанеры якаснае, а зачыненне – прасценкі.

Увесь Flipbox прымацаваны да задняй часткі аўтамабіля які плавае , што азначае, што ён нідзе не прыкручаны, а шчыльна ўстаўлены ў аўтамабіль і таму можа быць вельмі хутка выцягнуты з ложка.. Вялікі плюс для штодзённага выкарыстання, калі з'яўляецца патрэбны багажнік. Гэта крыху адрозніваецца, калі вы едзеце на Flipbox праз вялікую горку, чым на «ляжалым паліцыянтам». Калі я не быў асабліва асцярожны пры яздзе па горцы (я ехаў гэтак жа хутка, як у адваротным выпадку на асабістым аўтамабілі), у апошняй частцы ўсё крыху падскочыла. Нават у адваротным выпадку аказалася, што гэтая дадатковая нагрузка адбілася на хадавых якасцях, паколькі я праехаў на павароце крыху хутчэй.

Але ў любым выпадку ясна, што Berlingo не аўтамабіль для вельмі дынамічнай язды, ён больш пераканаўчы камфортам, празрыстасцю і ёмістасцю. Менавіта з-за памеру і вельмі добрага рашэння для пераўтварэння задняй лавы ў ложак ён зрабіў на мяне ўражанне тым, колькі месца ён прапануе для сну. Ложак, на якім лёгка могуць легчы двое дарослых, я заслаў у тры крокі. Спачатку мне прыйшлося нахіліцца наперад і збіць спінку лавы, затым я выцягнуў алюмініевую канструкцыю і на трэцім этапе склаў тры мяккія элементы ў ложак.

Месцы для падушак і пасцельнай бялізны не так шмат, аднак усё гэта я паклаў у прастору паміж левым і правым высоўным блокам.. Нажаль, у Berlingo няма вентыляцыі і цеплаізаляцыі, якія ёсць у аўтадомах, таму спаць у ім, калі тэмпература больш не падыходзіць, можа быць даволі складанай задачай.

Яшчэ мне бракавала месцы для багажу, хоць у Berlingo XL багажнік 1050 л.. Калі я сабраў ложак, пад алюмініевым каркасам засталося крыху месца. Карацей кажучы, багаж гэта праблема: з поўнай сістэмай Flipbox, якая цалкам запаўняе багажнік, вы зведзяце да мінімуму. Таму для больш сур'ёзнага падарожжа я настойліва рэкамендую выкарыстоўваць багажнік на дах, дзе я б паставіў яшчэ два крэслы і складаны стол.

З некаторай імправізацыяй, гнуткасцю і пошукам прыемных дзён без дажджу, калі не занадта горача ці занадта холадна., кэмпінгавы бокс Flip выдатнае рашэнне для адчування падарожжа на колах. Аднак у яго ёсць яшчэ адна, магчыма, для шматлікіх, ключавая перавага перад аўтадома, бо вы можаце ездзіць з ім у раёны, якія ў адваротным выпадку забароненыя для аўтадома. Не кажучы ўжо пра вузкія вулачкі і дарогі.

Citroen Berlingo Feel XL 1.5/130 BlueHDi 2020 Flip кемпінг-бокс (XNUMX)

асноўныя дадзеныя

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы 4-тактны рядный турбадызельны працоўны аб'ём 1.499 см3 максімальная магутнасць 96 квт (130 л.з.) пры 3750 аб / мін; максімальны круцячы момант 300 Нм пры 1.750 аб / мін.
Перадача энергіі:	рухавік прыводзіцца ў рух перадпакоямі коламі 6-ступеністая МКПП.
Маса:	пусты аўтамабіль 1.510 кг дапушчальная поўная маса 2040 кг, вага рыштунку Flip кемпінгавы бокс 60 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4753 мм - шырыня 2107 мм - вышыня 1849 мм - колавая база 40352 мм - паліўны бак 53 л.
Унутраныя памеры:	Даўжыня ложка 2000 мм - шырыня 1440 мм, халадзільнік 21 л 12 У, амалагаваны для 5 пасажыраў, падрыхтоўка да сядзення isofix
куфар:	850/2.693 л