Пазадарожнік ЗІЛ-157 2022-2023 з рамай і 4WD
Выкупіўшы вясной правы на Маскоўскі аўтамабільны завод, сталічны ўрад да гэтага часу не вырашыў пытанне з загрузкай прадпрыемства. Цяпер тут не збіраюць ніводнага аўтамабіля з-за недахопу неабходных дэталяў, рухавікоў і іншых канструктыўных элементаў. Нядаўна стала вядома, што JAC можа пастаўляць кампаненты і нават машынакамплекты. Аднак на дадзены момант не чакаецца значных змен у гэтым кірунку. Такім чынам, магчыма, што маскоўскі аўтавытворца, як і прагназавалася раней, будзе выпускаць аўтамабілі толькі для сталічных службаў каршэрынгу і таксі. У вытворчасці такіх мадэляў дапаможа "КАМАЗ".
Але попыт на гэтыя аўтамабілі будзе значна ніжэйшым, чым вытворчыя магутнасці кампаніі. Іншымі словамі, маскоўскаму заводу трэба больш мадэляў. Але брэнд Масквіч , пад якім будзе выпускаць аўтамабілі маскоўскі завод, прызначаны для адносна недарагіх аўтамабіляў. Таму попыт на дарагія мадэлі ў Расіі застанецца нездаволеным з-за таго, што многія вытворцы сыходзяць з краіны, а прадукцыя іншых стане вельмі дарагі. У такіх умовах сталічны ўрад можа запусціць вытворчасць аўтамабіляў для пакрыцця апісаных запатрабаванняў. І такі аўтамабіль можа стаць трохрадковым пазадарожнікам, здольным замяніць у Расіі Kia Mohave ці нават Haval H9.
Мясцовы дызайнер, які стварыў некалькі рэндэраў, паказаў, як, магчыма, будзе выглядаць такі аўтамабіль. Але, паводле яго слоў, новы трохрадковы пазадарожнік будзе выпускацца не пад маркай Масквіч, а як ЗІЛ. Выбар у карысць гэтай маркі тлумачыцца вышэйзгаданым чыннікам. Масквіч у шматлікіх асацыюецца з бюджэтнымі аўтамабілямі. Таму, калі яны робяць вялікі і дарагі пазадарожнік, распрацоўшчыкам варта звярнуцца да іншага брэнду. І як у выпадку з Масквічом , сталічныя ўлады могуць уваскрэсіць яшчэ адну марку аўтамабіляў, якія раней збіраліся ў Маскве.
Выпуск пазадарожніка ЗІЛ-157 2022-2023 гг. на палігоне адпавядае планам кампаніі. Вышэйзгаданы JAC, чый мадэльны шэраг уключае класічныя пікапы на базе рамнага шасі, мог бы дапамагчы ў стварэнні такога аўтамабіля. Кітайская распрацоўка можа стаць асновай для будучага пазадарожніка ЗІЛ.
Дызайн
Стылістычна прадстаўлены пазадарожнік ЗІЛ падобны на вышэйзгаданы Kia Mohave. Але гэта можна растлумачыць тым, што расійская навінка мае класічны дызайн. Як і шматлікія сучасныя пазадарожнікі, прадстаўлены ЗІЛ мае кузаў з правільнымі формамі: толькі задняя частка злёгку прыпаднятая ўгару. Toyota Land Cruiser, Great Wall Tank 800 і многія іншыя аналагічныя мадэлі выкананы ў падобным стылі. Такая канфігурацыя надае аўтамабілю больш масіўны выгляд і павялічвае памеры ўнутранай прасторы.
Новы пазадарожнік ЗІЛ-157 2022-2023 адрозніваецца адной характэрнай асаблівасцю: моцна нахіленыя перадпакоі стойкі плыўна перацякаюць у дах, якая павольна апускаецца да кармы. Гэтае рашэнне, у спалучэнні з развітым спойлерам у задняй частцы, надае пазадарожніку больш жывы выгляд. Расійская навінка таксама атрымала рэльефны капот з прыкметна якая выступае цэнтральнай часткай. У перадпакоі часткі знаходзіцца прастакутная рашотка радыятара з вертыкальнымі планкамі і двума шырокімі лініямі акантоўкі. Па баках ад яго размешчаны тры святлодыёдныя фары такой жа формы.
Пярэдні бампер мае масіўную перадпакой частка. Яго цэнтральная частка ўяўляе сабой вялікі паветразаборнік, усярэдзіне якога вертыкальныя і гарызантальныя планкі перасякаюцца. Дадатковыя вентыляцыйныя адтуліны таксама размешчаны па баках у невялікім паглыбленні. Гэтая камбінацыя разам з дадатковым пластыкавым абліцоўваннем візуальна павялічвае новы ЗІЛ.
Гэты эфект узмацняюць бакавіны з іх шырокімі выгінамі, усярэдзіне якіх знаходзяцца вялікія колы. Іх дыяметр, хутчэй за ўсё, складзе 21-22 цалі. Нягледзячы на вышэйпрыведзенае сцвярджэнне, пры распрацоўцы новага Зіла дызайнер, верагодна, арыентаваўся на Kia Mohave, а не на іншыя пазадарожнікі. На гэта паказваюць арыгінальныя заднія ліхтары, якія злёгку выгінаюцца ў верхняй частцы. Таксама падабенства з Mohave складаецца ў тым, што кармавое шкленне ўсталявана пад невялікім кутом, а не вертыкальна, як на шматлікіх пазадарожніках.
Дызайн інтэр'еру прадстаўленага пазадарожніка ЗІЛ-157 2022-2023 гадоў яшчэ не раскрыты, але чакаецца, што расійская навінка атрымае абсталяванне, эквівалентнае пазадарожнікам прэміум-класа.
Тэхнічныя характарыстыкі
Як адзначалася раней, у аснову новага пазадарожніка ЗІЛ павінна легчы платформа ад пікапа JAC. Хутчэй за ўсё гэта будзе мадэль T8, якая з'явілася на кітайскім рынку некалькі гадоў таму. Платформа пікапа дазваляе вырабляць вялікія пазадарожнікі з трохраднай кабінай.
Пры гэтым асновай расійскай мадэлі стане рама драбінчастага тыпу, 43% якой выраблена з высокатрывалай сталі. Спераду ў Зіла будзе двухрычажная падвеска, а задняя падвеска ўяўляе сабой неразрэзны мост з ліставымі рысорамі.
Пазадарожнік ЗІЛ-157 2022-2023 гадоў па змаўчанні будзе абсталёўвацца 2-літровым турбадызелем, якія развіваюць 139 л.з. і 320 Н*м. У даражэйшых версіях можна чакаць 2-літровы рухавік з турбанаддувам. Ён развівае магутнасць да 190 л.з. і максімальны крутоўны момант 290 Н*м. Топавыя версіі будуць абсталёўвацца 2,4-літровым рухавіком Mitsubishi, які развівае магутнасць да 211 л.з. і 320 Н*м. Кожны рухавік агрэгатуецца з 6-ступеністай механічнай каробкай перадач і апцыянальным поўным прывадам, які дапаўняецца 2-ступеністай раздатачнай каробкай і паніжальнай перадачай.
