Унутраны шаравой шарнір: усё, што вам трэба ведаць
Змест
Восевы шаравой шарнір, які з'яўляецца ключавым кампанентам сістэмы рулявога кіравання і падвескі вашага аўтамабіля, мае шарнірнае злучэнне, якое дазваляе здзяйсняць поўнае кручэнне без якія-небудзь блакавальных элементаў. Ён інтэграваны ў рулявую штангу з дапамогай сістэмы шруб, ён павінен быць збалансаваны, каб не мяшаць рухам падвеска тваёй машыны.
💡 Якая роля восевага шаравога шарніра?
Восевы шаравой шарнір сферычнай формы забяспечвае злучэнне паміж завісі и рулявая сістэма аўтамабіля. Яго асноўная роля кампенсаваць рухі падвескі на ўзроўні чатырох Руі аўтамабіля.
Такім чынам, гэта дазваляе перадача рулявога руху за колы, каб зарыентаваць іх і прымусіць правільна круціцца. Таксама вядомы пад назвай рулявы шаравой шарнір, ён абаронены сильфоном і дазваляе злучаць кола і стрыжні рэйкі.
размешчаны ў хаб-перавозчык, гэта дазваляе штурхаць кола альбо ўнутр, альбо вонкі. Круглая форма робіць яго асабліва далікатным пры ўстаноўцы і зняцці.
Таму патрабуецца ўстаноўка спецыяльнай прылады, каб не пашкодзіць яго, вар'іруючы сілу зацяжкі і паслабленні. Як толькі ён усталяваны, шаравой шарнір змазаны на ўвесь тэрмін службы.
⚠️ У чым розніца паміж восевым шаравым шарнірам і рулявой цягай?
Восевай шаравой шарнір або шаравой шарнір рулявога кіравання інтэграваны ў рулявую цягу. Ён ушрубоўваецца ў рулявая цяга як і шатуны. Шаравая апора рулявога механізму прымацаваная да трымальніка калодкі, а стрыжань цягі рулявога механізму знаходзіцца на канцы рулявой рэйкі.
Выяўляючыся няправільна, восевы шаравой шарнір часам блытаюць са стрыжнем, і яго так называюць, у той час як стрыжань - гэта стрыжань. ўнутраны шаравой шарнір.
📆 Калі мяняць восевай шаравой шарнір?
Восевы шаравой шарнір - гэта зношваецца дэталь, якую неабходна мяняць з частатой, названай вытворцамі. Аднак яго даўгавечнасць даволі вялікая, бо гэта Ад 100 000 да 150 000 кіламетраў. Некалькі папераджальных знакаў могуць папярэдзіць вас аб дрэнным стане восевых шаравых шарніраў, напрыклад:
- Гульня адчуваецца ў напрамку : асабліва калі вы цалкам паварочваеце колы падчас вызначаных манеўраў;
- Прысутнічаюць вібрацыі пры руху : яны падобныя на крутым павароце або на прамой;
- . шыны зношваюцца вельмі хутка : яны прыкметна дэградуюць;
- Дарожнае валоданне дэградавана : аўтамабіль губляе дакладнасць пазіцыянавання на дарозе.
Змяняюцца шаравыя апоры заўсёды парамі для забеспячэння сіметрыі на ўзроўні кіравання. Пасля гэтай змены варта праверка геаметрыі і раўналежнасці вашага аўтамабіля.
👨🔧 Як памяняць восевую шаравую апору?
Вы можаце замяніць восевай шарнір самастойна, калі ў вас ёсць прасунутыя механічныя навыкі і прыдатнае абсталяванне. Пасля гэтага ўмяшання вы будзеце абавязаны адвесці свой аўтамабіль у гараж, каб праверыць паралелізм вашай машыны. Выконвайце нашым пакрокавым інструкцыям, каб дабіцца гэтага на сваім аўтамабілі.
Неабходны матэрыял:
- Скрыню для інструментаў
- ахоўныя пальчаткі
- ахоўныя акуляры
- Здымнік восевых шаравых шарніраў
- Новы восевы шаравой шарнір
- Un дамкрат
- Адзін свечка
Крок 1. Разбярыце колы.
Перад тым як пачаць, вы павінны паставіць аўтамабіль на дамкрат, каб прыўзняць яго ў бок. Затым можна прыступаць да зняцця каўпакоў і колаў. Усталюеце аўтамабіль на дамкрат і звярніце рулявое кола, каб атрымаць доступ да задняй часткі кола, таму што менавіта тут знаходзіцца восевы шаравой шарнір.
Крок 2: Зніміце восевай шаравой шарнір.
Знайдзіце гайку шаравой апоры і адкруціце яе, утрымліваючы ніт. Для зняцця шаравога шарніра выкарыстоўвайце здымнік восевага шарніра. Гэта дазволіць вам не ўзмацняць рулявую сістэму і не пашкодзіць ваш аўтамабіль.
Крок 3: Зніміце папярочную рулявую цягу.
Зараз вам трэба зняць рулявую цягу, каб можна было ўсталяваць новы восевы шаравой шарнір.
Крок 4: Усталюйце новы восевай шаравой шарнір
Навінціце шаравой шарнір на рулявую цягу, затым адрэгулюйце яе даўжыню. Устаўце новы шаравой шарнір у прадугледжанае для гэтага месца за колам. Зноў зацягніце гайку гаечным ключом.
💸 Колькі каштуе замена восевага шаравога шарніра?
Сам новы восевы шаравой шарнір каштуе нядорага. Яго кошт каля 5 па кошце 10 € у залежнасці ад мадэляў і асаблівасцяў вашага тыпу транспартнага сродку.
Аднак механікі павінны патраціць некалькі гадзін на працу з транспартным сродкам, а затым усвядоміць паралельнасць гэтага транспартнага сродку. Лічыце паміж 100 € і 170 € для працоўнай сілы. У сярэднім гэтае ўмяшанне варта 200 €, праца і запчасткі ўключаны.
Восевыя шаравыя апоры з'яўляюцца важнымі часткамі сістэмы рулявога кіравання вашага аўтамабіля. Яны працуюць, у прыватнасці, з дапамогай рулявых цяг, размешчаных на рулявым вале вашага аўтамабіля. Пры першых прыкметах паломкі запішыцеся на прыём з дапамогай нашага гаражнага кампаратара!
