Кіроўца супраць прыроды, ці як падрыхтаваць машыну да зімы
Пераменлівае надвор'е, перапады тэмператур, высокая вільготнасць, цемра і соль, якая хутка згушчаецца, разбуральная фарбу на дарогах, выпрабаванне для кожнага кіроўцы і яго аўтамабіля. Даведайцеся, што нельга прапусціць, калі вы не жадаеце чуць, што зіма сёлета зноў здзівіла… кіроўцаў.
На пытанне: Калі трэба пачынаць гэта рабіць? адказваем іншым пытаннем: Вы яшчэ не зрабілі гэта?! Іншымі словамі - не 
чаго чакаць. Калі выпаў першы снег і перад тэмпературным лікам з'явіўся мінус, сітавіна браць справу ў свае рукі і выдаткаваць трохі чакай на тое, каб зрабіць некалькі простых рэчаў вакол свайго аўтамабіля.
Зімовая гума, ці што лепш за ўсё падыходзіць для дарожных званкоў
Хаця нашыя бацькі і дзяды, як паведамляецца, круглы год карысталіся аднымі і тымі ж шынамі, інтэрнэту і памперсаў тады яшчэ не ведалі, таму ў гэтым пытанні яны не могуць выклікаць у нас даверу. Дзесяткі тэстаў даказалі, што зімовыя шыны, падрыхтаваныя спецыяльна для гэтага сезона года, забяспечваюць большы камфорт і бяспеку. Адрозніваюцца ад летніх структурай пратэктара і мяккасцю гумавай сумесі. Пры куплі новых шын варта праверыць, што гэта не старыя «гумы», доўга якія захоўваюцца - максімальны тэрмін захоўвання (вертыкальна і са зменай пункту апоры кожныя 6 месяцаў) - 3 гады. Аднак максімальны тэрмін службы шыны (як пры эксплуатацыі, так і пры захоўванні) складае 10 гадоў. Зімовыя шыны варта ўсталёўваць, калі дзённая тэмпература апускаецца ніжэй за 7°С.
Тормазы заўсёды павінны быць на месцы, але мы павінны старанна іх праверыць перад зімой
Узімку спыніць якая імчыць машыну нашмат складаней, педаль тормазу мы націскаем значна гушчару, чым улетку. Таму нельга недаацэньваць знос такіх элементаў, як тармазныя кружэлкі і калодкі. Таксама варта папрасіць сервісніка вымераць утрыманне вады ў тармазной вадкасці і пры перавышэнні нормаў абавязкова замяніць яе на новую. У адваротным выпадку нават самыя сучасныя электронныя сістэмы супрацьслізгацення могуць не стаць дастатковым алібі.
Дыванкі і святло, так што добра мець дакладную перспектыву перад сабой
Узімку светлавы дзень карацей, а снег і вада, часта якія трапляюць на дарогі, абцяжарваюць бачнасць. Мы не можам дадаць да гэтага нашу цэглу, выкарыстоўваючы старыя, якія праходзяць кілімкі. Кошт іх замены невысокая, а камфорт, прапанаваны новымі, заўважыць кожны кіроўца. Таксама трэба памятаць пра вадкасць - вады з Людвіком на зіму не хопіць. Такі прэпарат змерзне, пашкодзіўшы бак. Тут патрэбна вадкасць з высокай марозаўстойлівасцю (да -22ºC).
Больш за кароткі дзень таксама азначае, што эфектыўнае і дзейснае асвятленне яшчэ важней, чым улетку. Перагарэлая лямпачка - акрамя рызыкі штрафу - уяўляе сабой пагрозу бяспецы, калі толькі камусьці не зручна сказаць: цёмна, я бачу цемру.
Акумулятар, гэта значыць харчаванне павінна быць там
Незалежна ад таго, ці падыходзіце вы да машыны з душой ці розумам, вам напэўна захочацца, каб ён пакурыў з раніцы. Вы павінны даць яму шанец, праверыўшы ўзровень электраліта ў акумулятары і стан клем. Разбоўтаныя або брудныя, яны могуць не слухацца, нават калі ўлетку з гэтым праблем не было. Варта папрасіць сервісніка праверыць стартар або сістэму запальвання - узімку яны павінны быць бездакорныя.
Сальнікі, г.зн. не змазваеш, не гоніш
Праблема часам узнікае яшчэ да стрэлу. Той, хто тузае дзвярную ручку, не абавязкова павінен быць злодзеем - верагодна, гаспадар, які забыўся вышмараваць пракладкі вазелінам або іншым сродкам, якія перашкаджаюць замярзанню вады ў пракладках. Дэфростэр на аўтамабільнай паліцы таксама не лепшае рашэнне лепш мець яго пры сабе.
Інфармацыя, гэта значыць канец мовы для экскурсавода
Падчас далейшых паездак увосень і ўзімку (асабліва падчас працяглых выходных ці свят) не перашкодзіць праверыць, якія ўмовы нас могуць чакаць, куды б мы ні накіроўваліся. Варта зрахавацца з прагнозам надвор'я, пераканацца, што на нашым маршруце няма недабудаваных рамонтаў і аб'ездаў і няма змен у арганізацыі руху з-за свят. Мясцовыя парталы і радыё (звычайна таксама даступныя ў Інтэрнэце), а таксама вэб-сайты Галоўнага ўпраўлення нацыянальных дарог і аўтамагістраляў і паліцыі з'яўляюцца выдатнай крыніцай такіх ведаў. Прыкладанні для смартфонаў з паведамленнямі аб надвор'і і папярэджаннямі аб корках таксама становяцца лепш і даступней.
Страхоўка дапамогі, г.зн. мудры паляк ад шкоды
Зіма - час выпрабаванняў для вадзіцеляў і іх аўтамабіляў. Бывае так, што нават калі мы старанна перагледзім усе рызыкоўныя моманты, можа здарыцца так, што наш аўтамабіль прайграе зіме. Праблемы з запускам, змёрзлае паліва або невялікія няроўнасці - карціны, якія заўсёды былі і будуць характэрныя для гэтай пары года. У такіх сітуацыях страхаванне дапамогі можа стаць выратаваннем. Практычна 100% новых аўтамабіляў і ўсё больш і больш ужываных аўтамабіляў маюць іх. Кіроўцы ўсё часцей вырашаюць патраціць некалькі дзясяткаў злотых і набыць страхоўку дапамогі, якая будзе адаптаваная да таго, як яны выкарыстоўваюць аўтамабіль. - На працягу мінулай зімы, па нашай статыстыцы, вадзіцелі часцей за ўсё звярталіся па дапамогу пры паломцы аўтамабіля (62% зваротаў) і ДТЗ (35%). Самымі папулярнымі паслугамі тэхдапамогі той зімой былі эвакуацыя (51% выпадкаў), выкарыстанне падменнага аўтамабіля і рамонт на месцы (па 24%). - Агнешка Вальчак, член праўлення Mondial Assistance.
Крыніца і дадзеныя: Mondial Assistance.
