Volkswagen e-Golf (2020) з меншым рэальным запасам ходу, чым у мадэлі (2019). Што здарылася?
электрамабілі

Volkswagen e-Golf (2020) з меншым рэальным запасам ходу, чым у мадэлі (2019). Што здарылася?

Інтрыгуючыя змены на сайце Агенцтва па ахове навакольнага асяроддзя ЗША (EPA). У той час як Volkswagen e-Golf (2019) прапаноўваў запас ходу ў 201 кіламетр, у мадэлі больш ранняга (2020) запас ходу ўсяго 198 кіламетраў. З іншага боку, у аўтамабіля павялічылася энергаспажыванне.

Пры змене года вытворца не паведаміў аб якія-небудзь дапрацоўках акумулятара ён па-ранейшаму мае сумарную магутнасць 35,8 квтч, хоць аўтамабіль трохі патаннеў.

> Субсідыі на электрамабілі працуюць, але іх няма? VW e-Golf (2020) - 27,5 тыс. Злоты танней

Нягледзячы на ​​гэта апошні электронны гольф па дадзеных EPA пакрывае ўсяго 198 кіламетраў без падзарадкі і спажывае 18,6 квтч / 100 км (186 Втч / км) у змяшаным рэжыме. Больш за стары прапаноўваў 201 км пры энергаспажыванні 17,4 квтч / 100 км (174 Втч / км).

Volkswagen e-Golf (2020) з меншым рэальным запасам ходу, чым у мадэлі (2019). Што здарылася?

CarsDirect, які першым заўважыў гэтую змену, свядома адзначыў, што адзінай мадыфікацыяй апошняга мадэльнага года з'яўляецца пакет Driver Assistant, які з'яўляецца часткай стандартнага абсталявання (крыніца).

Прадстаўнік Volkswagen Марк Гіліс кажа, што змена дакранаецца не брэнда, а працэдуры, якой прытрымліваецца EPA. Аднак ні CarsDirect, ні мы не знайшлі іншую мадэль, якая будзе горш працаваць пры змене года на (2020) з тымі ж параметрамі акумулятарнага прывада.

> Новы Hyundai Ioniq Electric (2020) з большай батарэяй і … павальнейшай зарадкай. Гэта дрэнна [YouTube, Б'ёрн Найланд]

Нядаўна мы назіралі такое зніжэнне з электрычным Smart ED. Неафіцыйна было сказана, што Daimler ужыў некаторыя працэдуры аптымізацыі і што яны нарэшце былі правераны Агенцтвам па ахове навакольнага асяроддзя. З тых часоў Smart EQ (2019) - мадэль ED з іншым пазначэннем - адзначана як якая забяспечвае далёкасць дзеяння ўсяго 93 кіламетры без падзарадкі.

З цікаўнасці мы можам дадаць, што новы VW e-Up (2020) - малодшы брат e-Golf - мае тыя ж нумары батарэйных модуляў, што і e-Golf. У больш старой версіі e-Up з меншай батарэяй былі зусім іншыя ўласныя модулі. Такім чынам, магла адбыцца некаторая ўніфікацыя, у якой пацярпелі карысная ёмістасць батарэі ці энергаэфектыўнасць. Але гэта таксама магло быць ілжывым зачапленнем…

> Кошт VW e-Up (2020) у Польшчы ад 96 злотых [абнавіць]

Гэта можа вас зацікавіць:

Дадаць каментар