Тэст драйв Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: тэст нямецкага кампактнага мінівэна - Road Test
Змест
Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: тэст нямецкага кампактнага мінівэна - Road Test
Пагелла
|
|
Volkswagen Golf Sportsvan ідэальны ўніверсальны аўтамабіль для тых, хто не жадае занадта грувасткі аўтамабіль: ён мог бы быць больш універсальным і каштаваць трохі танней, але ён мала п'е і працуе вельмі ціха.
La Volkswagen Golf Sportsvan з'яўляецца мінівэн вельмі недаацэнены кампакт: нягледзячы на тое, што ў яго шмат агульных элементаў (рухавік, скрынка перадач і адпаведна падоўжаная платформа) з каханым гольф ён не меў такога поспеху, як яго "стрыечны брат".
У нашым дарожны тэст мы павінны прааналізаваць версію 1.6 TDI 110 CV Highline абсталяваны аўтаматычная каробка перадач a Падвойнае счапленне DSG: давайце разам даведаемся, як гэта адбываецца.
горад
La Volkswagen Golf Sportsvan з'яўляецца адным з мінівэн кампактны, менш грувасткі на рынку. На аўтастаянках можна скарыстацца невялікімі вонкавымі памерамі (4,34 метра ў даўжыню) і вялікімі шклянымі паверхнямі, але пры манеўрах вам давядзецца сутыкнуцца з адсутнасцю парктронік стандартная (пярэдняя і задняя апцыянальна па кошце 660 эўра) і абароны кузава.
Добры адказ рухавік 1.6/110 турбадызель TDI магутнасцю 2.000 л.с. ужо пры XNUMX аб / мін гарантуе добры старт на святлафоры, але завісі яны занадта рэзка рэагуюць на гарадскія камяні.
па-за горадам
La Volkswagen Golf Sportsvan прапануе высокі задавальненне ад кіравання але не ў звычайным сэнсе: у двух словах, гэта MPV, які аддае перавагу камфорт весялосці. Паводзіны на дарозе больш абнадзейвае, чым забаўляе, рулявое кіраванне дастаткова дакладнае, а Аўтаматычная каробка перадач DSG з падвойным счапленнем з сямю перадаткавымі лікамі ён прапануе хуткае і незаўважнае пераключэнне перадач, што спрыяе значнаму падвышэнню камфорту на борце.
Да ўсяго гэтага дадаецца рухавік, які кахае эластычнасць язды, але не грэбуе жвавасцю, калі на яго нагружаюць: 192 км/ч максімальнай хуткасці і 11,3 секунды для разгону ад 0 да 100 кіламетраў у гадзіну гэта вельмі рэспектабельны кошт.
шашы
Цяжка знайсці кампактны мінівэн, больш прыдатны дляаўтастрада з Volkswagen Golf Sportsvan: вельмі ціхі і з аптымальна гукаізаляванай кабінай, ён можа пахваліцца завісі якія выдатна фільтруюць пустэчы, тормазы надзвычай магутны і пастаяннае пачуццё бяспекі нават у аварыйных манеўрах.
Не кажучы ўжо прааўтаномія: вытворца з Вольфсбурга заяўляе, што прабег складае 1.250 км, а пры спакойным стылі ваджэння вы можаце перавысіць 1.000 км.
Жыццё на борце
слабое месца Volkswagen Golf Sportsvan універсальнасць: большасць сапернікаў MPV Тэўтоніка насамрэч больш прасторная (але і больш грувасткая). Кабіна можа пахваліцца прыбыткам рассоўная задняя канапа Тым не менш багажнік (пераканаўча ў пяцімесным рэжыме: 500 літраў) не вельмі вялікі пры складанні задніх сядзенняў (1.520 літраў).
Са станоўчых момантаў адзначым выдатнае размяшчэнне элементаў кіравання на панэль прыбораў и аздабленне у якіх вельмі мала недахопаў.
Кошт і выдаткі
La Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV Highline DSG гэта дорага - 29.250 XNUMX еўра - і ў ім ёсць стандартнае абсталяванне даволі поўны, які ўключаеаўтамабільная стэрэа Bluetooth CD Mp3 Aux-in USB, То аўтаматычная каробка перадач, То Літыя дыскі 17", аўтаматычны клімат-кантроль, То круіз-кантроль и процітуманыя фары, захаванне кошту аднак ён будзе ніжэй, чым у звычайных Golf, якія больш запатрабаваныя на рынку ўжываных аўтамабіляў.
La Garanzia гэта ўсяго два гады з неабмежаваным прабегам (законны мінімум), але я спажыванне яны дзіўныя: відавочна, што немагчыма дасягнуць заяўленых 25 км/л, але, захоўваючы сталую хуткасць, не разганяючыся занадта хутка, можна заставацца вышэй за 20.
бяспеку
La бяспеку для Volkswagen гэта сур'ёзная справа: гольф Спортсван атрыманы пяць зорак в краш -тэст Euro NCAP і мае стандартнае абсталяванне які ўключае ў сябе паветраная падушка пярэднія, бакавыя (пярэднія і заднія), фіранкі (пярэднія і заднія) і для каленаў, пярэднія падгалоўнікі з абаронай ад дубца, кантроль устойлівасці і цягі, а таксама сістэма вызначэння стомленасці.
Да ўсяго гэтага дадаецца добрая ўстойлівасць у паваротах на высокай хуткасці, магутная тармазная сістэма і выдатны агляд ва ўсіх кірунках.
спецыфікацыя
Тэхніка
| рухавік | турбадызель |
| зрушэнне | 1.598 см |
| Максімальная магутнасць / абароты | 81 кВт (110 л.с.) пры 3.200 гіры |
| Максімальны крутоўны момант / абароты | Ад 250 Нм да 1.500 уваходаў |
| зацвярджэнне | еўра 6 |
| Скрынка перадач / цяга | 7-ступеністая аўтаматычная / пярэдняя |
Магутнасць
| ствол | 500 / 1.520 літраў |
| бак | 50 літраў |
Прадукцыйнасць і спажыванне
| максімальная хуткасць | 192 км / г |
| У соотв. 0-100 км / г | 11,3 секунд |
| УРБ. / ВН. / Полн. спажыванне | 22,7 / 26,3 / 25,0 км / л |
| Свабода | 1.250 км |
| выкіды CO2 | 104 г/км |
Затраты на выкарыстанне
аксэсуары
| 17-цалевыя легкосплавные дыскі | серыйны |
| Круіз-кантроль | серыйны |
| ксенонавыя фары | 1.685 еўра |
| процітуманыя агні | серыйны |
| Скураны салон | 2.360 еўра |
| спадарожнікавы навігатар | 965 еўра |
| Электрычны. складваюцца люстэркі | 230 еўра |
| Датчыкі паркоўкі пярэднія і апублікаваць. | 660 еўра |
| панарамны дах | 1.260 еўра |
| металічная фарба | 630 еўра |
