Volkswagen ID.4 абышоў Ніжнюю Каліфорнію як адзіны электрамабіль у гонцы
25 красавіка тур Volkswagen ID.4 пачаўся ў Ніжняй Каліфорніі на ралі NORRA Mexican 1000, выклік, які кампанія пераадолела з неверагоднымі характарыстыкамі.
З 25 па 29 красавіка, Ён удзельнічаў у ралі NORRA Mexican 1000 у Ніжняй Каліфорніі, адной з самых складаных і небяспечных трас у свеце.. Будучы гонкай, якая доўжыцца дні і ночы, яна ўяўляе сабой адно з самых высокіх прызнанняў, калі яна цалкам пераўзыдзена, нават калі першае месца не дасягнута. , быў адным са шчасліўчыкаў, якія ў выніку перасеклі фінішную рысу на 61-м месцы без якіх-небудзь механічных праблем, што пацвярджае неверагодныя характарыстыкі гэтага пазадарожніка, першага электрамабіля, які нямецкі брэнд пазіцыянуе ў Злучаных Штатах.
Танер Фаўст і Эме Хол, прызначаныя пілотам і штурманам, паведамілі толькі аб адным інцыдэнце ў пачатку гонкі., Калі яны затрымаліся ў пяску і іх прыйшлося буксіраваць, каб працягнуць шлях. Адгэтуль і канчатковыя вынікі на фінішы, якія ніякім чынам не паўплывалі на радасць каманды, якая ў выніку была здзіўленая магутнасцю і ўстойлівасцю новай жамчужыны Volkswagen. Каб справіцца з гэтай задачай, былі ўнесены некаторыя карэктывы ў кузаў, які быў узняты на 5 сантыметраў. Інтэр'ер таксама быў зменены, каб справіцца з разбуральным уздзеяннем мясцовасці: цалкам натхнёны сваёй мэтай, быў абсталяваны каркасам бяспекі, дакладнымі датчыкамі тэмпературы і адмысловымі гоначнымі сядзеннямі.. Тая ж стандартная трансмісія была захавана, а выкарыстоўваныя батарэі былі на 82 квтч. Усе мадыфікацыі былі зроблены Рысам Міленам і яго камандай, якія таксама ўдзельнічалі ў гонцы і выйшлі на першае месца.
Асноўная мэта мадыфікацыі Volkswagen складалася ў тым, каб падаць гэтаму аўтамабілю неабходныя атрыбуты для рашэння стаялых перад ім задач.. У гэтым намеры заключаецца рашэнне пакінуць яго ў руках аднаго з галоўных пілотаў гэтай трасы і ўсіх Злучаных Штатаў, тым самым забяспечыўшы выкананне задачы і прадэманстраваўшы Ніжняй Каліфорніі і ўсяму свету веліч і шматграннасць свайго ID.4.
, быў адзіным электрамабілем за ўсё спаборніцтва, нягледзячы на тое, што іншыя брэнды прывозілі свае асобнікі, каб выпрабаваць іх у палявых умовах. Яго выключны дызайн і перадавыя тэхналогіі зараз падтрымліваюцца гэтым дасягненнем, якое развейвае многія сумневы ў прадукцыйнасці электрамабіляў у параўнанні з аўтамабілямі ўнутранага згарання.
-
Вы таксама можаце быць зацікаўлены
