Volkswagen Passat CC спартыўнае купэ
артыкула

Volkswagen Passat CC спартыўнае купэ

Пасля таго, як было выпушчана 15 мільёнаў Passat і Passat Variant, нетутэйша час пашырыць лінейку варыянтаў кузава. Акрамя таго, маецца мноства сучасных тэхнічных плюшак , у тым ліку актыўны кандыцыянер сядзенняў.

Да гэтага часу вытворцы транспартных сродкаў выкарыстоўвалі абазначэнне CC (французскае) для купэ-кабрыялетаў, гэта значыць аўтамабіляў, якія спалучаюць у сабе стыль кузава купэ з магчымасцю кіравання з адкрытым верхам. Іншымі словамі, Volkswagen нядаўна прадставіў новае чатырохдзвернае купэ, абсталяванае сучаснымі сістэмамі дапамогі кіроўцу, некаторыя з якіх унікальныя для аўтамабіляў высокага класа.

Пры выхадзе на еўрапейскі рынак новы Volkswagen будзе прапаноўвацца з двума бензінавымі рухавікамі з непасрэдным упырскам (TSI і V6) і адным турбадызелем (TDI). Бензінавыя рухавікі маюць магутнасць 160 л.з. (118 квт) і 300 л.з. (220 квт), а турбадызель 140 л.з. (103 квт) і цяпер адпавядае стандарту Еўра-5, які ўступіць у сілу восенню 2009 года. Passat CC TDI з апошнім рухавіком спажывае ў сярэднім усяго 5,8 л дызельнага паліва/100 км і развівае хуткасць 213 км/г. Passat CC TSI, які спажывае 7,6 літраў бензіну і развівае максімальную хуткасць 222 км/г, з'яўляецца адным з самых эканамічных бензінавых аўтамабіляў у сваім класе. Самы магутны V6 у стандартнай камплектацыі будзе абсталёўвацца сталым поўным прывадам новага пакалення 4Motion, адаптыўнай падвескай, таксама новай, і надзвычай эфектыўнай каробкай перадач DSG з падвойным счапленнем. Хуткасць Passat CC V6 4Motion абмежавана электронікай на адзнацы 250 км/ч, а сярэдні выдатак паліва складае ўсяго 10,1 літра.

Упершыню Volkswagen прадставіў сістэму папярэджання аб паласе руху і новую адаптыўную падвеску DCC. Яшчэ адной сучаснай тэхналогіяй з'яўляецца сістэма паркоўкі "Park Assist" і "аўтаматычны кантроль дыстанцыі ACC" з сістэмай тармазнога шляху "Front Assist".

Зусім новай функцыяй з'яўляецца панарамны люк новай канструкцыі з электрапрывадам. Яго празрыстае вечка мае даўжыню 750 мм і шырыню 1 мм і зачыняе ўсю перадпакой частка да стоек У. Ашэстак даху над лэбавым шклом у гэтым выпадку афарбаваная ў чорны колер. Электрычны панарамны пад'ёмны дах можна падняць на 120 міліметраў.

Passat CC прапануе новы мультымедыйны раз'ём Media-In. З яго дапамогай да аўдыёсістэмы аўтамабіля можна падлучыць iPod і іншыя папулярныя MP3-і DVD-плэеры. Раз'ём USB размешчаны ў бардачку, а падлучанае абсталяванне кіруецца магнітолай або навігацыйнай сістэмай. Інфармацыя аб прайграванай музыцы адлюстроўваецца на дысплеі магнітолы ці навігацыі.

Стандартнае абсталяванне Passat CC будзе ўключаць сістэму "Mobility Tire" ад Continental, упершыню выкарыстоўваную ў Volkswagen. Выкарыстоўваючы рашэнне пад назвай ContiSeal, нямецкі вытворца шын распрацаваў сістэму, якая дазваляе працягваць рух, нягледзячы на ​​цвік або шрубу ў шыне. Адмысловы ахоўны пласт усярэдзіне пратэктара адразу герметызуе адтуліну, якое ўтварылася пасля праколу шыны іншародным целам, каб паветра не выходзіла вонкі. Гэта пломба працуе амаль ва ўсіх выпадках, калі шыны праколатыя прадметамі да пяці міліметраў у дыяметры. Каля 85 працэнтаў вострых прадметаў, якія пашкоджваюць шыны, маюць такія дыяметры.

Passat CC, які пазіцыянуецца імпарцёрам як прэміяльны аўтамабіль сярэдняга класа, прапануецца толькі ў адным, багатым варыянце абсталявання. У стандартную камплектацыю ўваходзяць: 17-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі (тыпу "Фенікс") з шынамі 235, храмаваныя ўстаўкі (усярэдзіне і звонку), чатыры эрганамічных спартовых сядзенні (аднамесныя ззаду), новы трехспицевый руль, аўтаматычная пнеўмападвеска. кандыцыянер "Climatronic", электронная сістэма курсавой устойлівасці ESP, радыёсістэма RCD 310 з CD і MP3-плэерам і аўтаматычным блізкім святлом.

Асноўнымі рынкамі збыту Passat CC з'яўляюцца Паўночная Амерыка, Заходняя Еўропа і Японія. Выраблены на нямецкім заводзе ў Эмдэне, Volkswagen у Польшчы будзе прапаноўвацца з чэрвеня. З чацвёртага квартала Passat CC таксама будзе запушчаны ў ЗША, Канадзе і Японіі. Кошты ў Польшчы будуць пачынацца прыкладна ад 108 тысяч. PLN за базавую версію з рухавіком 1.8/XNUMX TSI.

Дадаць каментар