Volkswagen Polo 1.0 TSI: тэст - Road Test
Змест
Volkswagen Polo 1.0 TSI: тэст - Road Test
Мы пратэставалі Volkswagen Polo 1.0 TSI: самы ўдалы варыянт маленькага нямецкага абсталяваны ціхім рухавіком з высокім крутоўным момантам.
Пагелла
|
|
Калі вы жадаеце купіць Volkswagen Polo, то рухавік TSI 1.0 з турбанаддувам магутнасцю 95 л.з. лепшы выбар для тых, хто жадае купіць Volkswagen Polo: ціхі (нягледзячы на тры цыліндры) і поўны крутоўнага моманту.
La Volkswagen Polo - шостае пакаленне з Пікола Нямецкі выраблены па тым жа прынцыпе падлогу з Сядзенне Ібіца – заваёўвае ўсё больш і больш кліентаў: ён стаў самым каханым італьянцамі нямецкім аўтамабілем, другім самым прадаваным сегментам B у нашай краіне, а таксама ўваходзіць у дзясятку самых пакупаных аўтамабіляў у Італіі.
У нашым дарожны тэст нам трэба пратэставаць найболей удалы варыянт Volkswagen Polo, той, у каго рухавік 1.0 TSI (трохцыліндравы турба Бензінавы рухавік 95 л.з.) у камплекце камфортная лінія. Давайце даведаемся яго разам моцныя бакі e дэфекты.
горад
Добрая абсарбцыйная здольнасць завісі у спалучэнні з цікавай ідэяй (10,8 секунды на "0-100"), прапанаванай рухавік 1.0 TSI (здольны забяспечыць поўную цягу крыху менш за 2.000 аб / мін) робіць Volkswagen Polo аўтамабіль падыходзіць для горад.
Аднак адсутнасць абароны кузава не вельмі дапамагае пры манеўрах, асабліва з улікам таго, што я парктронік пярэднюю і заднюю трэба купляць асобна (510 еўра).
па-за горадам
На загарадных маршрутах Volkswagen Polo 1.0 TSI можна пакласціся на лепшае рухавік: трохцыліндравы турба магутны 95-моцны бензінавы рухавік (175 Нм).
La Пікола Вольфсбурга таксама можа пахваліцца шчырымі паводзінамі на дарозе, адзін рулявое кіраванне дакладны ў патрэбнай кропцы і Хуткасць дзеючая 5-ступеністая механіка.
шашы
Вельмі ціха (нягледзячы на наяўнасць сонцаў 3 цыліндру пад капотам) і суцэль камфортна: Volkswagen Polo 1.0 TSI наш галоўны герой дарожны тэст гэта дае добрае адчуванне бяспекі пры змене кірунку на высокіх хуткасцях, у той час як ад тармазной сістэмы можна было б чакаць большай калянасці.
Што тычыцца "аўтаномія Тэўтонская кампанія заяўляе аб прабегу ў 908 км з поўным бакам: у рэальнасці пры спакойнай манеры язды можна перавысіць 700 метраў.
Жыццё на борце
La Volkswagen Polo дзівіць больш для багажнік (вельмі вялікі ў пятиместной камплектацыі 351 літр але няправільнай формы пры складзеных задніх сядзеннях), чым па ёмістасці, у сярэднім па катэгорыі.
Салон маленькага немца старанна аздоблены (асабліва на самых прыкметных участках) і адрозніваецца эрганамічнымі органамі кіравання.
Кошт і выдаткі
La Volkswagen Polo 1.0 TSI Камфортлайн аб'ект нашага дарожны тэст мае кошт у адпаведнасці з конкурсам (17.350 XNUMX еўра) у спалучэнні з стандартнае абсталяванне для інтэграцыі: зарадная прылада бесправадной для смартфон, Літыя дыскі з 15”, кандыцыянер кіраўніцтва ёсць радыё Bluetooth CD MP3 SD USB WMA.
I спажыванне яны цікавыя (заяўлена 22,7 км/л, заўсёды вышэй за 15 у любых умовах руху), а стабільнасць кошту на другасным рынку абяцае добрыя. Толькі Garanzia - два гады з неабмежаваным прабегам, законны мінімум - непераканаўча.
бяспеку
La выратавальнае абсталяванне з Volkswagen Polo – аўто здольнае пакараць пяць зорак в краш -тэст Euro NCAP - разумее: паветраная падушка пярэдняя, бакавая і шторка, аўтаматычнае тармажэнне з распазнаннем пешаходаў і дэтэктарам стомленасці кіроўцы.
Вольфсбургскі сегмент B упэўнены ў паваротах дзякуючы правільнаму спалучэнню камфорту і спартовасці, а таксама добрай бачнасці. Занадта дрэнна для тормазы не вельмі магутны.
спецыфікацыя
Тэхніка
| рухавік | турба бензін, 3 цыліндру |
| зрушэнне | 999 см |
| максімальная магутнасць | 70 квт (95 л. |
| Максімальны крутоўны момант | Ад 175 Нм да 2.000 уваходаў |
| зацвярджэнне | еўра 6 |
| Абмен | 5-ступеністая механіка |
Магутнасць
| ствол | 351 / 1.125 літраў |
| бак | 40 літраў |
Прадукцыйнасць і спажыванне
| максімальная хуткасць | 187 км / г |
| У соотв. 0-100 км / г | 10,8 з |
| Гарадское / дадатковае / сярэдняе спажыванне | 18,2 / 26,3 / 22,7 км / л |
| Свабода | 908 км |
| выкіды CO2 | 101 г/км |
Затраты на выкарыстанне
| кошт | 17.350 еўра |
| Прывітанне | 180,60 еўра |
аксэсуары
| 15-цалевыя легкосплавные дыскі | серыйны |
| Круіз-кантроль | 470 еўра |
| Адаптыўны круіз-кантроль | 540 еўра |
| святлодыёдныя фары | 1.000 еўра |
| ксенонавыя фары | не дапамагло. |
| процітуманыя агні | 205 еўра |
| спадарожнікавы навігатар | 875 еўра |
| датчык дажджу | 175 еўра |
| Датчыкі паркоўкі мурашка. і апублікаваць. | 510 еўра |
| металічная фарба | 575 еўра |
