Volvo Gdynia Sailing Days - глыток свежага паветра
27 ліпеня адбыўся фінал Volvo Gdynia Sailing Days. Гэта адна з найбуйнейшых рэгат, якія праходзяць на Балтыйскім моры. Маючы даўнюю традыцыю, звязаную з ветразным спортам, вытворца вырашыў прадставіць падчас мерапрыемства новыя мадэлі са свайго асартыменту.
Павінен прызнаць, што тэрмін "новы" ужыты некалькі перабольшана. Былі паказаны абноўленыя аўтамабілі высокага класа, новыя сістэмы бяспекі і электронныя гаджэты. Пад'ём уключаў мадэлі XC60, S60, V60, S80, XC70 і V70. Дзякуючы ўсім прадстаўленым навінам такія выгоды, як падсвятленне паваротаў або магчымасць падключэння смартфона да аўтамабіля, якія хваляць іншыя вытворцы, здаюцца проста перажыткам мінулага.
Флагманскі лімузін, S80, хоць і знаходзіцца на рынку дастаткова шмат часу, але ўсё яшчэ змагаецца за пакупнікоў, і дапаможа яму ў гэтым укараненне невялікіх паляпшэнняў. Яго аптычна пашырылі дзякуючы новай рашотцы радыятара, фарам і бамперу. Унутры мы знаходзім скураную абіўку прама ад шатландскай кампаніі Bridge Of Wall. Тое ж самае ставіцца да V70 і XC70. У задняй частцы самыя новыя функцыі ўключаюць ліхтары, выхлапныя трубы і дадатковыя храмаваныя элементы. Таксама варта ведаць, што апісаныя вышэй мадэлі ў канцы года атрымаюць новыя, чатырохцыліндравыя бензінавыя і дызельныя рухавікі.
Меншая серыя «60» зведала значна больш змен, і іх колькасць ацэньвалася ў 4000. Хоць не ўсе з іх бачныя звонку, накіданае вока абавязкова заўважыць перадпакоі ліхтары, якія тэарэтычна павінны выглядаць як ваўчыныя вочы. Абноўленая каляровая палітра - у яе ўваходзіць, у тым ліку, прыгожая сіняя фарба, якая нагадвае на сонца бэбі-блю ад Ford Mustang, якая ў цені становіцца амаль цёмна-сіняй. Таксама варта спыніць свой выбар на раней недаступных дызайнах і памерах колавых дыскаў – 19 цаляў для S60 і V60, 20 цаляў для XC60. Мадыфікацыі ўнутры носяць касметычны характар - пакупнікі змогуць выбраць новыя колеры абіўкі салона і драўлянае аздабленне салона.
Volvo дзякуючы сваім дасягненням з'яўляецца сінонімам бяспекі ў аўтамабільнай прамысловасці. Падчас Volvo Gdynia Sailing Days адбудзецца прэм'ера новых сістэм, якія абароняць нас ад няшчасных выпадкаў, як актыўна, так і пасіўна. Самая важная паказаная сістэма - Active High Beam Control. Што пад гэтым імем? Прасцей кажучы, гэта інтэлектуальны модуль кіравання далёкім святлом. Рухаючыся па незасвоенай мясцовасці з уключаным доўгім , які актывуецца камеру, якая выяўляе светлавыя кропкі (да 7 машын). Пры набліжэнні аўтамабіля з сустрэчнага напрамку прамень, які мог бы асляпіць вадзіцеля, "абразаецца" дзякуючы спецыяльным дыяфрагмам.
Цікава, што камера запісвае аўтамабілі з адлегласці 700 метраў. Ён таксама заўважыць ровар на абочыне з усталяваным толькі адбівальнікам. Памылка электронікі малаверагодная, паколькі правяраецца таксама частата светлавой хвалі, таму яна не рэагуе на рэкламныя шчыты ці ліхтары. Адна справа прынцып працы, іншая практыка. У мяне была магчымасць пратэставаць апісаныя фары і бесперапынная праца дыяфрагмаў робіць вялікае ўражанне.
Другая новая функцыя – Volvo Cyclist Detection. У сувязі з ростам папулярнасці ровараў мадэлі гэтага вытворцы змогуць мець сістэму, якая сочыць за веласіпедыстамі, якія рухаюцца наперадзе аўтамабіля (і пакуль толькі ў тым жа напрамку), і можа спыніць яго ў выпадку ўзнікнення экстранай сітуацыі. . Не магу не згадаць словы дызайнераў, якія кажуць, што машына не сыходзіць з розуму у шматлюдных гарадскіх цэнтрах і мы не будзем тармазіць з віскам шын праз кожныя 20 метраў.
Можа апынуцца, што любы пакет бяспекі будзе на вагу золата, бо большую частку часу, праведзенага ў машыне, я правёў, гуляючы з электроннымі гаджэтамі, якія адцягваюць кіроўцу. Адна з іх сістэма, кіраваная 7-цалевым сэнсарным экранам, пад назовам SensusConnectedTouch. Ён падтрымлівае прыкладанні для Android, тыя ж, што і ў мабільных тэлефонах. Што гэта значыць? У нас нават ёсць магчымасць загрузіць і запусціць Spotify або Deezer, што гарантуе падлучэнне да вялізнай музычнай базы дадзеных. Больш няма неабходнасці насіць з сабой mp3-памяць. Адзіная ўмова - наяўнасць 3G мадэма, уваткнутага ў бардачок. Зрабіць нашу машыну кропкай доступу ў інтэрнэт не складае вялікай праблемы. Ці азначае гэта, што Angry Birds спыніць нашы заторы? Усё паказвае на гэта.
Аднак трэба прызнаць, што камеры, датчыкі і сэнсары не забіваюць радасць ад ваджэння. Яны не замяняюць вадзіцеля поўнасцю, а з'яўляюцца толькі зручнасцю. Акрамя таго, пурысты могуць проста адключыць іх. Такая палітыка брэнда нас радуе. Прыхільнікі канцэрна могуць уздыхнуць з палёгкай, бо пасля паглынання Geely ён не страціў свайго духу. Турбуе толькі тое, што аб XC90 зусім забыліся. Ці можа на гарызонце з'явіцца зусім новая структура? Час пакажа.
