Volvo уяўляе сістэму аўтаматычнай паркоўкі
Volvo распрацавала рэвалюцыйную сістэму аўтаномнай паркоўкі. Дзякуючы яму транспартны сродак самастойна знаходзіць свабоднае парковачнае месца і займае яго нават калі кіроўцы няма ў машыне. Для таго каб працэдура паркоўкі была бяспечнай, аўтамабіль таксама злучаецца з іншымі аўтамабілямі, выяўляе пешаходаў і іншыя аб'екты на паркоўцы. Сістэма пяройдзе да новага Volvo XC90, сусветная прэм'ера якога адбудзецца ў канцы 2014 гады. Раней, усяго праз некалькі тыдняў, канцэпт-кар з гэтай сістэмай будзе прадстаўлены журналістам на спецыяльным закрытым паказе.
Тэхналогія аўтаномнай паркоўкі - гэта канцэптуальная сістэма, якая вызваляе кіроўцу ад працаёмкіх абавязацельстваў. 
пошук свабоднага паркавальнага месца. Кіроўца проста пакідае аўтамабіль ля ўезду на паркоўку, каб забраць яго пазней на тым жа месцы, апісвае Томас Броберг, старэйшы дарадца па бяспецы Volvo Car Group.
Каб выкарыстоўваць усе магчымасці сістэмы, аўтастаянка павінна быць абсталявана адпаведнай інфраструктурай, якая ўзаемадзейнічае з сістэмай аўтамабіля. Затым вадзіцель атрымае паведамленне аб тым, што ў гэтым месцы даступна паслуга аўтаномнай паркоўкі. Актывуецца з дапамогай мабільнага тэлефона. Затым аўтамабіль выкарыстоўвае спецыяльныя датчыкі, каб знайсці свабоднае парковачнае месца і дабрацца да яго. Калі кіроўца вяртаецца на стаянку і жадае яе пакінуць, усё робіцца ў зваротным парадку.
Узаемадзеянне з іншымі транспартнымі сродкамі і ўдзельнікамі дарожнага руху
Дзякуючы сістэмам, якія дазваляюць аўтамабілю рухацца самастойна, выяўляць перашкоды і тармазіць, ён можа бяспечна перамяшчацца паміж іншымі аўтамабілямі і пешаходамі, якія прысутнічаюць на паркоўцы. Хуткасць і сіла тармажэння адаптаваны да ўмоў, якія пераважаюць у такіх абставінах.
"Асноўная здагадка, якую мы зрабілі, заключаецца ў тым, што самаходныя транспартныя сродкі павінны быць у стане бяспечна перасоўвацца ў асяроддзі, якое таксама выкарыстоўваецца традыцыйнымі аўтамабілямі і іншымі ўразлівымі ўдзельнікамі дарожнага руху", – адзначае Томас Броберг.
Піянер у галіне аўтаномных тэхналогій
Volvo Car Group інтэнсіўна развівае тэхналогіі бяспекі, у якіх яна доўгі час была лідарам. Кампанія таксама інвесціруе ў сістэмы аўтаномнай паркоўкі і аўтаматычнага ваджэння аўтамабіляў калонай.
Volvo была адзіным вытворцам аўтамабіляў, якія прынялі ўдзел у праграме SARTRE (Бяспечныя дарожныя цягнікі для навакольнага асяроддзя), якая была паспяхова завершана ў 2012 годзе. Гэты ўнікальны праект з удзелам сямі еўрапейскіх тэхналагічных партнёраў быў засяроджаны на тэхналогіях, якія можна было б выкарыстоўваць на звычайных дарогах, дазваляючы аўтамабілі рухацца ў спецыяльных калонах.
Канвой SARTRE складаўся з кіраванага грузавіка, за якім вынікалі чатыры аўтамабілі Volvo, аўтаномна якія рухаліся са хуткасцю да 90 км/ч. У некаторых выпадках адлегласць паміж аўтамабілямі складала ўсяго чатыры метры.
Аўтаномнае рулявое кіраванне на наступным XC90
Тэхналогіі аўтаномнай паркоўкі і рухі ў калонах пакуль знаходзяцца ў стадыі распрацоўкі. Аднак, імкнучыся заставацца лідэрам у галіне інавацыйных тэхналогій, мы прадставім першыя кампаненты аўтаномнай сістэмы рулявога кіравання ў новым Volvo XC90, які будзе выпушчаны ў канцы 2014 года, – заключае Томас Броберг.
