Volvo V60 D4 Geartronic, тэст - Дарожны тэст
Змест
Volvo V60 D4 Geartronic, тэст - Дарожны тэст
Мы паспрабавалі Volvo V60 D4 Geartronic: другое пакаленне шведскага ўніверсала пабудавана з асаблівай дбайнасцю і мае выдатную аўтаматычную скрынку перадач, але каштуе дорага (а стандартнае абсталяванне неабходна пашырыць).
Пагелла
|
|
Дбайнае аздабленне, шмат месца для ног задніх пасажыраў і выдатная аўтаматычная скрынка перадач вось галоўныя добрыя якасці новага V60, годнага спадчынніка легендарных універсалаў Volvo. Апошняе тварэнне шведскай кампаніі - сямейнай кампаніі, якая надае больш увагі камфорту, чым задавальненню ад кіравання, - аднак мае высокі кошт і функцыі, якія неабходна інтэграваць.
Паступленне на рынак новага V60 добрая навіна для аматараў універсал Volvo: другое пакаленне члена шведскай сям'і - распрацаваны на той жа платформе, што і пазадарожнік XC60 – адмовіўся ад спартовых (але і непрактычных) формаў продка, каб засяродзіцца на прасторнасці і камфорце.
У нашым дарожны тэст мы павінны пратэставаць версію D4 Geartronic у самой раскошнай абстаноўцы Рэгістрацыя. Давайце даведаемся яго разам моцныя бакі e дэфекты.
Запытаеце прапанову і дарожнае выпрабаванне
горад
Нягледзячы на амаль поўную адсутнасць абароны кузава (сцеражыцеся "дотыку" манеўраў: на шчасце, я парктронік заднія стандартныя) і даўжынёй 4,76 метра (нямала) другое пакаленне з Volvo V60 добра абараняецца ў горад.
Дзякуючы завісі ад каліброўкі да мяккіх, якія даюць добры водгук на відавочныя адключэння і рухавік імгненны (7,9 секунды для разгону ад 0 да 100 кіламетраў у гадзіну), які пачынае пераканаўча развіваць хуткасць вышэй 1.500 аб / мін.
па-за горадам
Новыя Volvo V60 D4 Geartronic гэта - як мы бачылі - адзін універсал характарызуецца рухавік пяшчаны (2.0-битурбодизель з 190 л.з. і 400 Нм крутоўнага моманту), але гэта аўтамабіль, які аддае перавагу спакойныя хуткасці.
Выдатны аўтаматычная каробка перадач з 8 перадачамі ён забяспечвае плыўнае пераключэнне перадач, але ў складаных змешаных умовах вам прыйдзецца мець справу з адной рулявое кіраванне больш турыстычны, чым прамой, і з не вельмі манеўраным паводзінамі на дарозе.
шашы
Зручна, ціха і з тормазы магутны: Volvo V60 наш галоўны герой дарожны тэст in аўтастрада ён робіць гэта так жа добра, як і яго прамыя канкурэнты. Толькі пры змене кірунку на высокіх хуткасцях мы маглі б ацаніць вялікую рэактыўнасць.
кіраўнік аўтаномія: Скандынаўскі вытворца заяўляе пра прабег у 1.196 км з поўным бакам дызеля, нават калі ў рэальнасці немагчыма дасягнуць вышыні 1.000.
Жыццё на борце
La другое пакаленне з Volvo V60 зрабіў вялікі крок наперад у параўнанні са сваім продкам з пункту гледжання універсальнасці: цяпер заднім пасажырам даступна шмат сантыметраў для ног (шкада толькі грувасткага тунэля) і багажнік адпавядае патрэбам сям'і дзякуючы правільнай форме адсека, наяўнасці мноства рашэнняў для мацавання багажу і ёмістасці 529 літраў (аднак не гэтак пераканаўча, калі атрымаць 1.441 літр у двухмеснай канфігурацыі).
Кабіна выканана з асаблівай дбайнасцю - лепш, чым у нямецкіх канкурэнтаў, - але выбар засяродзіць большую частку элементаў кіравання на шырокім сэнсарны экран (Асабліва тыя з кандыцыянер) Не дапамагае канцэнтрацыі падчас кіравання.
Кошт і выдаткі
La Volvo V60 D4 Geartronic Надпіс аб'ект нашага дарожны тэст мае кошт вельмі высока (49.720 еўра) У спалучэнні з стандартнае абсталяванне інтэграваць. Калі гэта праўда, што на борце мы знаходзім такія аксэсуары, як запальванне без ключа, блютуз, То аўтаматычная каробка перадач, То Літыя дыскі 18", двухзонный аўтаматычны клімат-кантроль, То круіз-кантроль, Рэжым руху з 4 рэжымамі руху, i святлодыёдныя фары, Аўдыёсістэма Sensus Connect з High Performance Sound, дэкаратыўныя драўляныя ўстаўкі, скураны салон, То штурман, Разетка 12В ў багажніку, задняя дзверы з электрапрывадам адчынення і зачыненні, сядзенні з электрапрывадам рэгулявання вышыні і паяснічнай апоры, парктронік люстэрка задняга выгляду і люстэрка задняга выгляду з электрапрывадам складання, у роўнай ступені дакладна, што гэта дзіўна, што даводзіцца плаціць асобна за аўтамабіль з гэтым гербам, карысныя аксэсуары, такія як Адаптыўны круіз-кантроль (1.650 еўра), я процітуманыя фары (220 еўра), радыё DAB (340 еўра) і камера задняга віду (490 еўра).
I спажыванне яны добрыя (заяўлена 21,7 км / л, заўсёды вышэй 15 у любых умовах руху), а таксама захаванне кошту (Члены сям'і Volvo заўсёды былі банкаўскія тратту), у той час як Garanzia гэта ўсяго два гады з неабмежаваным прабегам (мінімум, патрабаваны па законе).
бяспеку
La выратавальнае абсталяванне з новы Volvo V60 гэта завершана: паветраная падушка спераду, збоку і заслону, памочнік старту з гары, атакі Isofix, Стабілізацыя і кантроль цягі, аўтаматычнае тармажэнне, Дапамога пры ўтрыманні паласы руху (Ўмешваецца з невялікай карэкціроўкай рулявога кіравання ў выпадку перасячэння палос руху), кантроль ціску шыны, Згладжванне сустрэчнай паласы (Дапамагае кіроўцу пазбегнуць сутыкненняў пры абгоне пры наяўнасці сустрэчнага транспарту), Сістэма абароны пешаходаў (У выпадку сутыкнення з пешаходам на хуткасці ад 25 да 50 км / г дапамагае знізіць цяжар траўмаў, прыпадняўшы заднюю частку капота), абарона ад дубца, распазнаванне дарожных знакаў, выяўленне стомы кіроўцы і Змякчэнне наступстваў з'езду з дарогі (Сістэма, якая ўмешваецца ў рулявое кіраванне і тормазы, каб пазбегнуць з'езду з дарогі).
Пакет з дзесяці штук у спалучэнні з паводзінамі на дарозе, якое нам хацелася б быць больш спрытны пры рэзкіх зменах напрамкі. Обзорность і тармажэнне ў сегменце сярэднія.
спецыфікацыя
Тэхніка
| рухавік | битурбодизель, 4 цыліндру |
| зрушэнне | 1.969 см |
| максімальная магутнасць | 140 кВт (190 л.с.) пры 4.250 гіры |
| Максімальны крутоўны момант | Ад 400 Нм да 1.750 уваходаў |
| зацвярджэнне | еўра 6 |
| Абмен | 8-ступеністая аўтаматычная |
Магутнасць
| ствол | 529 / 1.441 літраў |
| бак | 55 літраў |
Прадукцыйнасць і спажыванне
| максімальная хуткасць | 220 км / г |
| У соотв. 0-100 км / г | 7,9 з |
| Гарадское / дадатковае / сярэдняе спажыванне | 18,5 / 23,8 / 21,7 км / л |
| Свабода | 1.196 км |
| выкіды CO2 | 122 г/км |
Затраты на выкарыстанне
| кошт | 49.720 еўра |
| Прывітанне | 412,80 еўра |
аксэсуары
| Круіз-кантроль | серыйны |
| Адаптыўны круіз-кантроль | 1.650 еўра |
| святлодыёдныя фары | серыйны |
| процітуманыя агні | 220 еўра |
| аўтаматычнае тармажэнне | серыйны |
| Скураны салон | серыйны |
| спадарожнікавы навігатар | серыйны |
| Паведамленне парктронікі. | серыйны |
| люк | 1.530 еўра |
| металічная фарба | 1.070 еўра |
