Уз'яднанне Holden: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore і HSV стануць часткай прыкладна 80 класічных Holden, перамешчаных у новы дом, паколькі GMSV аднаўляе гістарычны флот, а таксама давер аўстралійцаў да GM.

GMSV заяўляе, што флот Holden павінен быць захаваны для будучых аўстралійцаў з такімі мадэлямі, як Efijy, Commodore і Monaro.

Выдатныя навіны для аматараў Холдэна.

Кампанія GMSV (General Motors Specialty Vehicles) паведаміла, што блізкая да таго, каб абвясціць аб новым доме для старых аўтамабіляў Holden, якія былі закансерваваны з моманту спынення дзейнасці брэнда Holden у мінулым годзе.

Хоць месцазнаходжанне і іншыя падрабязнасці, якія датычацца таго, калі менавіта і дзе скончыцца парк класічных серыйных аўтамабіляў Holden, адзінкавых экзэмпляраў і прататыпаў, застаюцца сакрэтам, які не будзе разгалошаны да наступнага года, лічыцца, што яны будуць дзесьці размешчаны. у Вікторыі.

У рэшце рэшт, Fishermans Bend у Порт-Мэльбурне быў штаб-кватэрай General Motors-Holden з 1936 па 2020 год, а ў фае кампаніі выстаўляліся лепшыя хіты GMH. Акрамя таго, General Motors упершыню адкрыла краму на Колінз-стрыт у Мельбурне ў 1926 годзе, а цяпер GMSV грунтуецца ў Клейтане, штат Вікторыя.

Па словах кіраўніка дырэктара GMSV Australia і New Zealand Марка Эбала, захаванне мінулых успамінаў General Motors-Holden з'яўляецца часткай плана руху наперад у будучыню.

"Мы павінны пераканацца, што захоўваем нашу спадчыну і калекцыю (класічнага Холдэна)", - сказаў ён. Аўтамабільны даведнік на першым афіцыйным медыя-мерапрыемстве GMSV з моманту запуску брэнда ў лістападзе 2020 года.

Знакамітыя і ўсімі каханыя аўтамабілі Holden, у тым ліку канцэпт-кары Efijy і Hurricane, канцэпт-кары GTR-X і мноства серыйных мадэляў, пачынальна з самага ранняга 48-215/FX 1948 гады і сканчаючы апошнім выпушчаным у Аўстраліі Commodore (VF II з 2015 па 2017 год). Чакаецца, што ён стане часткай пастаяннай экспазіцыі недзе з 2022 года.

На дадзеным этапе невядома, ці будзе публіка мець поўны доступ да ўсіх гэтых гістарычных аўтамабіляў Holden, але тое, што яны знаходзяцца ў адным будынку, азначае, што яны, безумоўна, могуць стаць ідэальным музеем для самай шаноўнай аўстралійскай маркі аўтамабіляў у гісторыі.

Стварэнне спадчыны Холдэн мае больш шырокія наступствы для брэнда GMSV, паколькі амерыканская карпарацыя спрабуе выйсці з вялікага ценю GMH і аднавіць сувязь з аўстралійскімі спажыўцамі.

На пытанне, ці трэба GMSV зноў працаваць над тым, каб заваяваць давер мясцовых спажыўцоў пасля хуткага заняпаду і закрыцця Holden, дырэктар GMSV ў Аўстраліі і Новай Зеландыі Джаан Стогіяніс лічыць, што большасць спажыўцоў гатовыя прыняць будучыню, нават нягледзячы на ​​тое, што людзі, якія застаюцца злымі на GM.

Рэкламнае фота Холдэна Сэндмана 1970-х гадоў. Малюнак: Прыкладаецца.

"Я працавала на Holden ўсё сваё жыццё, і для мяне гэта любоў і ўдзячнасць да брэнду, якая працягваецца да гэтага часу", – сказала яна.

"У нас па-ранейшаму ёсць шмат кліентаў, якіх мы падтрымліваем на другасным рынку – 1.6-мільённы аўтапарк, таму ёсць яшчэ брэнд, які нам трэба падтрымліваць – і з таго месца, дзе я сяджу, і кіруючы гэтым новым брэндам GM, мы" мы былі вельмі задаволены прыёмам, які мы атрымалі ад кліентаў.

«Так, будуць людзі, якія ўсё яшчэ ўтойваюць злосць і варожыя. Я не сумняваюся ў гэтым. Але ў асноўным людзі, якім патрэбен Corvette ці грузавік, вельмі, вельмі задаволеныя тым, што мы робім».

Нават пасля паспяховага першага года ў Аўстраліі, дзякуючы больш за 2000 рэгістрацый поўнапамернага пікапа Silverado з пачатку года, г-жа Стогіяніс пагадзілася з тым, што нядаўняя гонка ў Батэрсце стала ў некаторым родзе лакмусавай паперкай для GMSV, паколькі яна застаецца святое месца для нязломных прыхільнікаў Холдэна.

«Нават калі мы былі ў Батэрсце, проста назіраючы за рэакцыяй (на лінейку грузавікоў Chevrolet Corvette і Silverado), людзі прасунуліся… няшмат, – сказала яна, – але заўсёды будуць нейкія цяжкасці.

«Мы вельмі паважліва ставімся да Holden, а таксама да іншых бізнес-падраздзяленняў, якімі мы ўсё яшчэ павінны кіраваць, каб падтрымліваць гэты брэнд. Так што мы паважаем гэта… але мы таксама факусуемся на GMSV».

Такім чынам, ясна, што аднаўленне флота спадчыны Холдэна - гэта добры пачатак для таго, каб злучыць мінулае з будучыняй.

Заставайцеся з намі для атрымання дадатковай інфармацыі па меры паступлення.