Усё, што трэба ведаць аб хуткай зарадцы электрамабіляў

Хуткая зарадка, вельмі папулярная сярод спажыўцоў дзякуючы сваёй эфектыўнасці і вонкавым выглядзе, часта займае цэнтральнае месца. Аднак гэта толькі невялікая частка магчымасцяў падзарадкі. Zeplug прааналізаваў яго з практычнага пункта гледжання, каб лепш зразумець яго інтарэсы і абмежаванні.

Што такое хуткая зарадка?

У Францыі вызначаны і выкарыстоўваюцца два тыпу падзарадкі, у тым ліку хуткую падзарадку, у адпаведнасці з наступнымі крытэрыямі:

• Нармальная падзарадка:
  • Павольная нармальная падзарадка: Размова ідзе аб падзарадцы ад бытавой разеткі магутнасцю ад 8 да 10 ампер (прыкладна 2,2 кВт).
  • Стандартная нармальная падзарадка : зарадная станцыя магутнасцю ад 3,7 квт да 11 квт
  • Нармальная паскораная падзарадка: Паскораная падзарадка адпавядае магутнасці падзарадкі 22 кВт.
• Хуткая перазарадка: усе падзарадкі больш за 22 квт.

Якая карысць ад станцый хуткай зарадкі?

Пры сярэднім 30 км шляху ў дзень звычайных зарадных станцый больш за досыць, каб задаволіць штодзённыя запатрабаванні ў зарадцы большасці французаў. Аднак для працяглыя паездкі і папаўненні, хуткая зарадка мае сэнс. Важна нават кампенсаваць усё яшчэ абмежаваны асартымент электрамабіляў для працяглых паездак, такіх як водпуск. Сапраўды, гэтыя тэрміналы ўжо дазваляюць падзарадзіць прыкладна Аўтаномнасць 80% за 20-30 хвілін, Што дазваляе ціхамірна працягнуць падарожжа.

Тым не менш, хуткую зарадку варта выкарыстоўваць эканомна. Занадта рэгулярнае выкарыстанне станцый хуткай зарадкі можа адмоўна адбіцца на тэрміне службы акумулятарных батарэй электрамабіляў, паколькі іх запас ходу значна скароціцца.

аднак гэта сумяшчальна не са ўсімі электрамабілямі. Вы можаце знайсці зводку электрамабіляў, якія існуюць у 2019 годзе, і іх максімальную магутнасць зарадкі:

Даведайцеся магутнасць зарадкі вашага аўтамабіля

Дзе я магу знайсці станцыі хуткай зарадкі?

Станцыі хуткай зарадкі ў асноўным устанаўліваюцца на асноўных дарогах Францыі. Tesla стварыла найбуйнейшую сетку станцый хуткай зарадкі з больш чым 500 нагнятальнікаў у Францыі, на дадзены момант зарэзервавана толькі для аўтамабіляў маркі.

У сетцы Corri-Door ёсць 200 XNUMX зарадных станцый раскіданыя па ўсёй Францыі. Гэта сетка дазваляе вялікай колькасці карыстачоў хутчэй зараджацца магутнасцю да 50 квт. Гэтая сетка даступная з большасцю зарадных значкоў на дарогах агульнага карыстання, якія прадаюцца ў Францыі.

Некалькі іншых сетак хуткай падзарадкі развіваюцца ў Францыі і ў Еўропе, такія як Ionity (кансорцыум вытворцаў аўтамабіляў) або Total, каб забяспечыць дастатковую пакрыццё на ўсёй тэрыторыі. Мэта - усталёўваць тэрмінал прыкладна кожныя 150 км.

Хуткая падзарадка, якая ў асноўным дае магчымасць папаўняць запасы энергіі пры паездках на далёкія адлегласці, стала важнай для развіцця электрамабіля. З'яўляючыся элементам упэўненасці для карыстальнікаў электрамабіляў, ён з'яўляецца адным са слупоў пераходу да электрамабільнасці.