Усе датчыкі Хендай Салярыс

Усе сучасныя бензінавыя аўтамабілі абсталяваны сістэмай упырску паліва, што дазваляе эканоміць паліва і падвышае надзейнасць усёй сілавой усталёўкі. Хендай Салярыс не выключэнне, гэты аўтамабіль таксама мае інжэктарны рухавік, які мае велізарную колькасць розных датчыкаў, якія адказваюць за правільную працу ўсяго рухавіка.

Выйсце з ладу нават аднаго з датчыкаў можа прывесці да сур'ёзных праблем з рухавіком, падвышанаму выдатку паліва і нават поўнаму прыпынку рухавіка.

У гэтым артыкуле гаворка пойдзе аб усіх датчыках, якія выкарыстоўваюцца ў Салярысе, г.зн. раскажа пра іх размяшчэнне, прызначэнні і прыкметах няспраўнасці.

Блок кіравання рухавіком

Электронны блок кіравання рухавіком (ЭБУ) - гэта тып кампутара, які апрацоўвае мноства розных працэсаў, неабходных для правільнага функцыянавання за ўсё аўтамабіля і яго рухавіка. Эбу атрымлівае сігналы ад усіх датчыкаў у сістэме аўтамабіля і апрацоўвае іх паказанні, тым самым змяняючы колькасць і якасць паліва і г.д.

Прыкметы няспраўнасці:

Як правіла, блок кіравання рухавіком выходзіць са строю не цалкам, а толькі ў дробных дэталях. Унутры кампутара знаходзіцца электрычная плата з мноствам радыёдэталяў, якія забяспечваюць працу кожнага з датчыкаў. Пры выйсці з ладу дэталі, якая адказвае за працу таго ці іншага датчыка, з вялікай дзеллю верагоднасці гэты датчык перастане працаваць.

Калі ЭБУ выйдзе са строю цалкам, напрыклад з-за намакання або механічных пашкоджанняў, то машына проста не завядзецца.

Дзе знаходзіцца

Блок кіравання рухавіком размешчаны ў маторным адсеку аўтамабіля за акумулятарнай батарэяй. Пры мыцці рухавіка на аўтамыйцы будзьце асцярожныя, гэтая дэталь вельмі баіцца вады.

датчык хуткасці

Датчык хуткасці ў Салярысе патрэбен для вызначэння хуткасці аўтамабіля, і гэтая дэталь працуе з найпростым эфектам Хола. У яго канструкцыі няма нічога складанага, проста невялікі электрычны ланцуг, якая перадае імпульсы на блок кіравання рухавіком, які, у сваю чаргу, пераўтворыць іх у км/ч і адпраўляе на прыборную панэль аўтамабіля.

Прыкметы няспраўнасці:

• Спідометр не працуе;
• Одометр не працуе;

Дзе знаходзіцца

Датчык хуткасці Салярыс размешчаны ў картэры скрынкі перадач і мацуецца нітам пад ключ на 10 мм.

Клапан змены фаз газаразмеркавання

Гэты клапан выкарыстоўваецца ў аўтамабілях адносна нядаўна, ён прызначаны для змены моманту адкрыцця клапанаў у рухавіку. Гэта дапрацоўка дапамагае зрабіць тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля больш эфектыўнымі і эканамічнымі.

Прыкметы няспраўнасці:

• Падвышаны выдатак паліва;
• Нестабільны халасты ход;
• Моцны стук у рухавіку;

Дзе знаходзіцца

Клапан ГРМ размешчаны паміж впускным калектарам і правай апорай рухавіка па ходзе руху.

Датчык абсалютнага ціску

Гэты датчык таксама скарочана завуць ДАД, яго асноўная задача лічыць паветра, які паступіў у рухавік, каб правільна адрэгуляваць паліўную сумесь. Ён перадае свае паказанні ў электронны блок кіравання рухавіком, які падае сігналы на фарсункі, узбагачаючы ці збядняючы такім чынам паліўную сумесь.

Прыкметы няспраўнасці:

• Падвышаны выдатак паліва;
• Нестабільная праца рухавіка на ўсіх рэжымах;
• Страта дынамікі;
• Абцяжараны запуск рухавіка ўнутранага згарання;

Дзе знаходзіцца

Датчык абсалютнага ціску Hyundai Solaris размешчаны ў магістралі падачы ўпускнога паветра да рухавіка, перад дросельнай засланкай.

датчык дэтанацыі

Гэты датчык выяўляе дэтанацыю рухавіка і служыць для памяншэння дэтанацыі шляхам рэгулявання кута апярэджання запальвання. Калі рухавік стукае, магчыма, з-за дрэннай якасці паліва, датчык вызначае іх і пасылае сігналы на ЭБУ, а той, наладжваючы ЭБУ, памяншае гэтыя грукі і вяртае рухавік да звычайнай працы.

Прыкметы няспраўнасці:

• Падвышаная дэтанацыя ДВС;
• Гудзенне пальцаў пры разгоне;
• Падвышаны выдатак паліва;
• Страта магутнасці рухавіка;

Дзе знаходзіцца

Гэты датчык размешчаны ў блоку цыліндраў паміж другім і трэцім цыліндрамі і мацуецца нітамі да сценкі БК.

датчык кіслароду

Лямбда-зонд або датчык кіслароду выкарыстоўваецца для выяўлення незгарэлага паліва ў выхлапных газах. Датчык адпраўляе вымераныя паказанні ў блок кіравання рухавіком, дзе гэтыя паказанні апрацоўваюцца і ўносяцца неабходныя карэктывы ў паліўную сумесь.

Прыкметы няспраўнасці:

• Падвышаны выдатак паліва;
• Дэтанацыя рухавіка;

Дзе знаходзіцца

Гэты датчык знаходзіцца ў корпусе выпускнога калектара і мацуецца на разьбовым злучэнні. Пры адкручванні датчыка трэба быць асцярожным, бо з-за падвышанай адукацыі карозіі можна зламаць датчык у корпусе калектара.

дросельная засланка

Дросельная засланка ўяўляе сабой камбінацыю рэгулятара халастога ходу і датчыка становішча дросельнай засланкі. Раней гэтыя датчыкі выкарыстоўваліся на старых аўтамабілях з механічнай дросельнай засланкай, але са з'яўленнем электронных дроселяў неабходнасць у гэтых датчыках адпала.

Прыкметы няспраўнасці:

• Педаль акселератара не працуе;
• Якія плаваюць спіны;

Дзе знаходзіцца

Корпус дросельнай засланкі мацуецца да корпуса впускного калектара.

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці

Гэты датчык выкарыстоўваецца для вымярэння тэмпературы астуджальнай вадкасці і перадае паказанні на кампутар. У функцыі датчыка ўваходзіць не толькі вымярэнне тэмпературы, але і карэкціроўка паліўнай сумесі пры запуску рухавіка ў халодную пару года. Калі астуджальная вадкасць мае нізкі тэмпературны парог, ЭБУ ўзбагачае сумесь, што павялічвае абароты халастога ходу для прагрэву ДВС, а ДТОЖ таксама адказвае за аўтаматычнае ўключэнне вентылятара астуджэння.

Прыкметы няспраўнасці:

• Не працуе вентылятар астуджэння;
• Абцяжараны запуск халоднага ці гарачага рухавіка;
• Няма абаротаў, каб нагрэцца;

Дзе знаходзіцца

Датчык размешчаны ў корпусе размеркавальнай трубкі поруч галоўкі блока цыліндраў, замацаваны на разьбовым злучэнні са спецыяльнай ушчыльняльнай шайбай.

Датчык каленчатага вала

Датчык коленвала, ён жа ДПКВ, выкарыстоўваецца для вызначэння верхняй мёртвай кропкі поршня. Гэты датчык з'яўляецца адным з найважнейшых элементаў сістэмы рухавіка. Калі гэты датчык выйдзе са строю, рухавік аўтамабіля не запусціцца.

Прыкметы няспраўнасці:

• Рухавік не запускаецца;
• Адзін з цыліндраў не працуе;
• Аўтамабіль тузаецца падчас руху;

Дзе знаходзіцца

Датчык становішча каленчатага вала знаходзіцца поруч алейнага фільтра, зручнейшы доступ адчыняецца пасля здымання абароны картэра.

Датчык размеркавальнага вала

Датчык фаз або датчык распредвала прызначаны для вызначэння становішча распредвала. Функцыя датчыка заключаецца ў забеспячэнні фазаванага ўпырску паліва для павышэння эканамічнасці рухавіка і магутнасных характарыстык.

Прыкметы няспраўнасці:

• Падвышаны выдатак паліва;
• Страта магутнасці;
• Нестабільная праца ДВС;

Дзе знаходзіцца

Датчык размешчаны ў корпусе галоўкі блока цыліндраў і мацуецца нітамі пад ключ на 10 мм.

Відэа пра датчыкі