Заўсёды мець дакладнае ўяўленне? Што рабіць з пабітым лэбавым шклом!

Лабавое шкло - самае важнае акно для кіроўцы. Без дакладнага, бесперашкоднага агляду дарогі бяспечнае кіраванне немагчыма. Таму закон асабліва суровы ў стаўленні стану лэбавага шкла. Чытайце ў гэтым артыкуле, на што зважаць за лэбавым шклом і што рабіць у выпадку яго пашкоджання.

Магчымыя пашкоджанні лабавога шкла

Ветравае шкло абараняе ад моцнага ціску струменя ветра па меры павелічэння хуткасці . Ён улоўлівае ўсю сілу ветра і ўсе аб'екты, якія ён нясе. Нават драбнюткія часціцы пяску могуць пакінуць незгладжальнае ўражанне на пярэднім экране. У дадатак да драпін і расколін сталае навала пылу на пярэднім шкле спрыяе паступоваму пагаршэнню бачнасці.

У дадатак да пашкоджання каменем і паступоваму драпанню, скрут кузава можа выклікаць раптоўную расколіну на лабавым шкле вашага аўтамабіля . Нават малаважнае коробление кузава аўтамабіля выклікае дастатковую напругу ветравога шкла, у выніку чаго з'яўляюцца расколіны. Як правіла, гэтае следства вытворчага шлюбу ці нядбайнасці пры зборцы ў спалучэнні з іншымі фактарамі. Аднак ніколі нельга цалкам выключаць магчымасць раптоўнай расколіны на пярэднім шкле. Чыннік гэтага крыецца ў апорнай функцыі лэбавага шкла, які ўносіць фундуш у агульную калянасць аўтамабіля і таму што падвяргаецца сталай напрузе.

Уключэнне шклоачышчальніка пасля страты шчоткі шклоачышчальніка непазбежна прыводзіць да з'яўлення драпін на лабавым шкле. Таму яны падвяргаюцца адмысловай загартоўцы, хоць гэтая апрацоўка ў асноўным прызначаная для абароны ад ізаляцыі пяском. Нават самае лепшае ветравое шкло мала абараняе ад грубіянскага звароту з адчыненым рычагом шклоачышчальніка. Гэта датычыцца і задняга шкла.

Шкло можна адрамантаваць.

Шматслойнае аўтамабільнае шкло складаецца з трох пластоў: верхняга пласта загартаванага шкла, празрыстай праслойкі з тэрмапластычнага матэрыялу і ніжняга пласта . Большасць пашкоджанняў закранае толькі верхні пласт, які можна аднавіць.
Пашкоджанае месца на пярэднім экране часта можна адрамантаваць шляхам ін'екцыі пластыкавай смалы, што прыводзіць да поўнага знікнення расколіны, адэкватнай стабілізацыі месца расколіны і прадухіленні далейшага пашкоджання. Аднак для гэтага неабходна, каб некалькі станоўчых фактараў супалі. Прафесіянал павінен вызначыць, ці падлягае рамонту пярэдняе шкло і ў якой ступені.

Прарыў у паліроўцы шкла

Тэхналогія забяспечыла сапраўдны прарыў у галіне выдалення драпін: зараз даступныя новыя рашэнні для паліроўкі сляпых зон або нязначных драпін . Гэта па-ранейшаму з'яўляецца працаёмкай задачай, бо шкло не паддаецца чыстцы з-за сваёй цвёрдасці. Тым не менш, з правільным растворам для паліроўкі шкла, паліравальнай прыладай і вялікім цярпеннем можна атрымаць цудоўныя вынікі. Гэты прарыў можа дапамагчы зэканоміць час і грошы.

бясплатнага рамонту не бывае

Пасля дзесяцігоддзяў гучнага ўздзеяння раздражняльнай радыёрэкламы кожны павінен ведаць, што пашкоджанне шкла пры вызначаных абставінах паддаецца рамонту. Загадзя варта ўразумець адно: нягледзячы на ​​ўсе гучныя абяцанні рэкламшчыкаў, бясплатнага рамонту не бывае. Нават пры комплексным страхаванні дзейнічае франшыза, якая, у залежнасці ад стаўкі, можа аказацца такой жа дарагі, як і сам рамонт.

Калі рамантаваць лабавое шкло

З-за раней згаданых высокіх высілкаў у лэбавым шкле не рэкамендуецца працягваць рух з бачнымі пашкоджаннямі ветравога шкла занадта доўга. Нават самы маленькі пералом рана ці позна можа перарасці ў шырокае пашкоджанне. Запячатанае і праклеенае месца аднаўляе поўную бяспеку. Рамонтапрыдатнасць пашкоджанні пярэдняга шкла абмежавана. Каб мець права на рамонт,

адтуліну - не павінна быць у зоне непасрэдна перад кіроўцам (так званая А-зона) - не павінна быць у межах 10 гл ад рамы ветравога шкла - можа пранікаць толькі ў верхняе шкло - не павінна t перавышаюць дыяметр стрыжня 5 мм. - у суме не павінны перавышаць памер манеты ў 2 еўра .

З дапамогай манеты ў 2 еўра ці аналагічнай манеты кожны неспецыяліст можа сам праверыць прыдатнасць да рамонту .

Карысныя неадкладныя крокі

Скол ад каменя, які выклікае бачныя пашкоджанні лабавога шкла, патрабуе неадкладных дзеянняў. З дапамогай спецыяльных ахоўных налепак пералом можна часова заляпіць на дастаткова працяглы тэрмін, каб прадухіліць рост пашкоджанні. Трапленне вады ў расколіну павялічвае рызыку пашкоджання лэбавага шкла. Якая замярзае вада ўзімку і якая выпараецца вада ўлетку выклікаюць дадатковую напругу ў лэбавым шкле. Таму пералом варта запламбаваць як мага хутчэй. Падыходныя налепкі можна знайсці ў краме аксесуараў.

САВЕТ: заўсёды трымаеце пад рукой у аўтамабілі некалькі налепак-герметыкаў на выпадак пашкоджання лэбавага шкла.

Калі замена абавязковая

Закон не дапушчае значных пашкоджанняў ветравога шкла ў непасрэднай блізкасці ад кіроўцы. Непасрэдная далёкасць агляду - гэта вобласць прама перад кіроўцам, так званая зона А. У гэтай вобласці не дапускаецца рамонт вокнаў. Таксама выключаецца з рамонту 10-сантыметровая бардзюрная зона вакол аконнай рамы. Адтуліна з дыяметрам асяродку, які перавышае пяць міліметраў, рамонту не падлягае. Пры пашкоджанні любой з гэтых абласцей пярэдняе шкло падлягае замене.

Зрабі сам ці замяніў?

Замена лабавога шкла - гэта карысная магчымасць набыць навыкі самастойнага рамонту аўтамабіляў. Для зняцця і ўстаноўкі ветравога шкла без пашкоджанняў патрабуюцца спецыяльныя веды, правільныя інструменты і вялікі вопыт. Старыя ветравыя шклы з гумовым пакрыццём па перыметры было лягчэй рамантаваць, чым цяперашнія клееныя ветравыя шклы. Ва ўсякім разе, раней здымаць было прасцей, і лабавое шкло можна было знайсці на сметніку. Гэта ці наўрад магчыма з сённяшнімі ўлепленымі лэбавымі шкламі.

У канчатковым рахунку, лепшы савет - знайсці прафесіянала, калі ў вас няма навыкаў, інструментаў або сродкаў. Гэта забяспечвае адэкватны вынік пры ўмераных выдатках.

Падрыхтоўка можа дапамагчы зэканоміць на рамонце. Вас перасцерагаюць ад зняцця пярэдняга шкла з ужываннем грубіянскай сілы, што можа прывесці да траплення ўнутр аскепкаў шкла. Карысна зняць усе ўнутраныя пакрыцці ці панэлі. Своечасовае зняцце ўсіх накладак, люстэркаў задняга выгляду і сонцаахоўных казыркоў значна паскарае дэмантаж ветравога шкла. На шматлікіх аўтамабілях прыкручана абарона абзы. Яго можна лёгка зняць, што дазваляе механікам неадкладна прыступіць да рамонту.

САВЕТ: Абавязкова сфатаграфуйце ўвесь пярэдні экран і кожную асобную налепку, што дазволіць вам замяніць віньетку платы за праезд, экалагічныя значкі і іншыя налепкі. Віньеткі на аўтамагістралях звычайна можна атрымаць танна ці бясплатна .

Мадэрнізацыя лабавога шкла

Калі пярэдні экран у любым выпадку падлягае замене, вы можаце падумаць аб годным абнаўленні. Закон дазваляе дыскрэтную таніроўку лабавога шкла. Поўнае зацямненне дапускаецца толькі для задняга шкла і задняга бакавога шкла! Таніроўка экрана забяспечвае дастатковую інтымнасць і ананімнасць кіроўцы ў яго аўтамабілі.

Павышэнне каштоўнасці
і бяспека дарожнага руху
з новым ветравым шклом

Устаноўка новага лабавога шкла павышае кошт аўтамабіля. У любым выпадку, кіраванне з чыстым лэбавым шклом без драпін нашмат бяспечней.