Сустракайце зусім новы Lexus RZ, першы электрамабіль брэнда.
RZ будзе абсталяваны распрацаванай у Паўночнай Амерыцы мультымедыйнай сістэмай Lexus Interface, нядаўна прадстаўленай на NX і LX. Сістэма будзе даступная з дапамогай галасавых каманд і 14-цалевага сэнсарнага экрана.
Lexus ужо раскрыў усе падрабязнасці аб новым RZ 450e 2023 года, які з'яўляецца першым глабальным акумулятарным электрамабілем (BEV) люксавага брэнда. Брэнд працягвае дэманстраваць, што ён з'яўляецца піянерам у галіне электрыфікацыі на рынку прадметаў раскошы.
У рамках канцэпцыі Lexus Electrified брэнд імкнецца пашырыць свой партфель гібрыдных электрамабіляў (HEV), акумулятарных электрамабіляў (BEV) і электрамабіляў з модулем. прадукты для гібрыдных электрамабіляў (PHEV), каб перасягнуць патрэбнасці і чаканні больш разнастайнага круга пакупнікоў прадметаў раскошы.
"Мы лічым, што Lexus, прызнаны вытворца аўтамабіляў класа люкс, павінен працягваць ствараць цудоўныя аўтамабілі, паважаючы прыроду і навакольнае асяроддзе, каб стварыць грамадства з нулявым выкідам вугляроду", – заявіў у прэс-рэлізе галоўны інжынер Такасі Ватанабэ. Лексус Інтэрнэшнл. «RZ быў распрацаваны з мэтай стварэння ўнікальнага Lexus BEV, у якім бяспечна ездзіць, прыемнага навобмацак і захапляльнага кіравання. DIRECT4, асноўная тэхналогія Lexus Electrified », уяўляе сабой сістэму поўнага прывада, якая забяспечвае хуткую лінейную рэакцыю ў залежнасці ад дзеянняў кіроўцы. Мы будзем і надалей вырашаць задачу прадастаўлення кліентам новых уражанняў і ўнікальных уражанняў ад кіравання Lexus BEV».
Новы RZ азначае сабой пераход Lexus да брэнда, арыентаванаму на BEV, і спалучае ў сабе ўнікальны дызайн аўтамабіля Lexus і досвед кіравання, даступны дзякуючы перадавым электрыфікаваным тэхналогіям.
Новы Lexus RZ 450e 2023 выкарыстоўвае спецыяльную платформу BEV (e-TNGA), а таксама вельмі жорсткі і лёгкі кузаў, што палепшыла асноўныя характарыстыкі аўтамабіля за кошт дасягнення аптымальнага размеркавання вагі за кошт ідэальнага размяшчэння акумулятара і рухавіка.
Звонку RZ адрознівае вядомая рашотка восі Lexus, замененая корпусам восі BEV. Новы дызайн пярэдняга бампера арыентаваны на аэрадынамічную эфектыўнасць, аптымізаваныя прапорцыі і стыль, а не на задавальненне запатрабаванняў рухавіка ўнутранага згарання ў астуджэнні і выхлапе.
Нягледзячы на прастату, унутраная прастора раскошна дзякуючы элементам ручной працы і перадавым тэхналогіям. Акрамя таго, у салоне ўсталявана стандартны панарамны дах, якая візуальна пашырае прастору, а камфорт пасажыраў павялічваецца за кошт высокаэфектыўнай сістэмы апалу з першым у Lexus прамяністым абагравальнікам.
Новы RZ падтрымлівае мову дызайну наступнага пакалення Lexus, імкнучыся да ўнікальнай ідэнтычнасці і прапорцыям, якія нараджаюцца з дынамічнага досведу кіравання. Акрамя таго, ухіленне рухавіка ўнутранага згарання змяніла функцыянальныя патрабаванні да перадпакоя часткі і паставіў перад Lexus задачу стварыць новую візуальную ідэнтычнасць, прыняўшы новы.
RZ ўключае ў сябе некаторыя дадатковыя функцыі, якія прапануюцца з даступнай сістэмай маніторынгу кіроўцы.
- Сістэма папярэджання аб сутыкненні [PCS]: гэтая сістэма правярае стан кіроўцы, і, калі ўсталявана, што кіроўца адцягваецца або знаходзіцца ў санлівым стане, мяркуючы па тым, як часта кіроўца адводзіць погляд ад дарогі, сістэма папярэдзіць аб больш раннім часе. .
– Дынамічны радарны круіз-кантроль [DRCC]: пры ўключэнні сістэма маніторынгу кіроўцы правярае, ці ўважлівы кіроўца, і ацэньвае адлегласць да наперадзе ідучага аўтамабіля, якая адпавядае выявай карэктуючы і аўтаматычна тармозячы пры занадта блізкай адлегласці.
- Папярэджанне аб выхадзе з паласы руху [LDA]: пры актывацыі сістэмы маніторынгу вадзіцеля сістэма вызначае ўзровень пільнасці вадзіцеля і, калі яна вызначае, што вадзіцель няўважлівы, сістэма актывуе папярэджанне або ўзмацняльнік руля ў выпадку аварыі. больш ранні момант. звычайны.
– Сістэма аварыйнага спынення руху [EDSS]: пры актывацыі Сістэма адсочвання руху па паласе (LTA), калі сістэма маніторынгу кіроўцы вызначае, што кіроўца не можа працягваць рух, сістэма зніжае хуткасць аўтамабіля і спыняецца ў межах бягучай паласы руху, каб дапамагчы пазбегнуць сутыкнення або паменшыць наступствы сутыкнення.
Дадатковыя выгоды для кіроўцы і пасажыра ўключаюць абагравальнікі для камфортнага абагравання каленаў пасажыра пры працы з кандыцыянерам, якія забяспечваюць цёплую тэмпературу пры паніжаным расходзе зарада батарэі.
Вас можа зацікавіць:
