Уступіў у сілу мандат бяспекі Uber
З 1 кастрычніка 2019 г. новыя кіроўцы Uber павінны будуць кіраваць транспартнымі сродкамі, якія атрымалі поўныя пяць зорак у тэстах ANCAP.
Пяцізоркавыя патрабаванні аўстралійскай праграмы ацэнкі новых аўтамабіляў Uber (ANCAP) уступілі ў сілу з сённяшняга дня, і ўсім новым кіроўцам патрабуецца аўтамабіль з максімальным рэйтынгам краш-тэстаў, у той час як у існуючых кіроўцаў будзе два гады, каб перайсці на новы стандарт. .
Што тычыцца аўтамабіляў, якія яшчэ не былі пратэставаны ANCAP, Uber апублікаваў спіс выключэнняў для прыкладна 45 мадэляў, у асноўным аўтамабіляў класа люкс і прэміум-класа, у тым ліку Lamborghini Urus, BMW X5, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE і Porsche Panamera.
У заяве Uber гаворыцца, што рашэнне ўвесці пяцізоркавыя аўтамабілі звязана з тым, што яны "выступаюць за бяспеку".
"ANCAP ужо даўно ўстанавіла аўстралійскі стандарт бяспекі транспартных сродкаў, і мы ганарымся тым, што дапамагаем ім працягваць пасылаць магутнае паведамленне аб важнасці тэхналогій бяспекі транспартных сродкаў па ўсёй Аўстраліі", – гаворыцца ў паведамленні.
Максімальны ўзрост транспартнага сродку Uber будзе па-ранейшаму прымяняцца, гэта значыць 10 гадоў ці менш для аператараў «UberX», «Uber XL» і «Assist» і менш за шэсць гадоў для «Uber Premium», у той час як графік абслугоўвання аўтамабіля (прадыктаваны вытворцам) яшчэ трэба падтрымліваць.
Між тым, бос ANCAP Джэймс Гудвін пахваліў Uber за тое, што бяспека кіроўцы і пасажыраў з'яўляецца прыярытэтам.
"Гэта сур'ёзнае і адказнае палітычнае рашэнне, накіраванае на павышэнне бяспекі ўсіх, хто карыстаецца нашымі дарогамі", - сказаў ён. «Райчарынгавыя паслугі - гэта сучасная зручнасць. Для некаторых гэта іх асноўны сродак перамяшчэння, але для іншых гэта іх працоўнае месца, таму важна забяспечыць усіх бяспечнымі ўмовамі.
«Пяць зорак бяспекі зараз з'яўляюцца чаканым стандартам сярод пакупнікоў аўтамабіляў, і мы павінны чакаць такога ж высокага стандарту кожны раз, калі мы выкарыстоўваем аўтамабіль у якасці паслугі мабільнасці.
«Гэта павінна стаць эталонам для іншых кампаній у сферы райдшэрынга, каршэрынгу і таксі».
Канкуруючыя кампаніі, якія займаюцца сумеснымі паездкамі, такія як DiDi і Ola, не патрабуюць поўнага пяцізоркавага аўтамабіля ANCAP, але паказваюць свае ўласныя крытэры прымальнасці.
Краш-тэсты ANCAP уключаюць адзнаку пасіўнай бяспекі, такі як зоны дэфармацыі і абарона пасажыраў, а таксама актыўную бяспеку, уключаючы аўтаномнае экстранае тармажэнне (AEB).
ANCAP таксама патрабуе, каб аўтамабілі былі абсталяваныя AEB, каб атрымаць поўны пяцізоркавы рэйтынг, у той час як іншыя тэхналогіі актыўнай бяспекі, такія як дапамога ў ўтрыманні паласы руху і распазнанне дарожных знакаў, будуць старанна вывучаны ў будучых іспытах.
Пры адзнацы таксама ўлічваецца ўзровень абсталявання аўтамабіля, уключаючы такія функцыі, як камера задняга выгляду, кропкі мацавання дзіцячага сядзення ISOFIX і абарона пешаходаў пры сутыкненні.
У цяперашні час на вэб-сайце ANCAP пералічаныя 210 сучасных аўтамабіляў, якія атрымалі пяць зорак у краш-тэстах, аднымі з самых даступных з'яўляюцца Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Suzuki Swift, Kia Rio, Mazda2 і Honda Jazz.
У той час як новыя аўтамабілі ўсё часцей абсталёўваюцца сістэмамі актыўнай бяспекі, павелічэнне колькасці абсталявання часта суправаджаецца ростам коштаў, як гэта бачна на прыкладзе кампактных аўтамабіляў Mazda3, Toyota Corolla і Ford Focus новага пакалення.
Нішавыя аўтамабілі, такія як Ford Mustang, Suzuki Jimny і Jeep Wrangler, якія атрымалі адпаведна тры, тры і адну зорку, таксама з цяжкасцю адпавядаюць строгім стандартам бяспекі ANCAP.
