VW Amarok — воўк сярод пікапаў
Canis lupus, або шэры воўк, - спецыялізаваны статкавы драпежнік з выдатнымі паляўнічымі навыкамі. Чарады, якія складаюцца з некалькіх ці тузі ваўкоў, могуць паляваць нават на даволі буйных капытных, напрыклад, на аленяў.
Вядомы нам воўк асацыюецца ў першую чаргу з моцным характарам і зацятасцю - ён можа настойліва пераследваць сваю здабычу на працягу да некалькіх кіламетраў, пакуль той не страціць сілы і не здасца перад яго біўнямі.
Амарак азначае «воўк» на мове грэнландскіх інуітаў. Найновае стварэнне Volkswagen, расава які выглядае пікап, было ахрышчана гэтым імем. Назва заклікана сімвалізаваць упартасць і дзікую настойлівасць у прытрымліванні па шляху старых японскіх лаўцоў у сегменце пікапаў, гэта значыць Toyota Hilux, Nissan Navara або Mitsubishi L200? Ці сімвалізаваць незалежнасць і дзікасць нямецкага навабранца?
Amarok незвычайны па мерках Volkswagen дызайн. Цікавая лінія кузава з агрэсіўным стылем перадпакоя часткі аўтамабіля прыцягвае погляды і палохае. Драпежныя фары, моцна выступалыя колавыя аркі і цікавы дызайн алюмініевых колавых дыскаў вызначана вылучаюць Amarok на фоне іншых вальфсбургскіх канструкцый, сумных і залішне правільных.
Amarok адрозніваецца не толькі цікавым дызайнам кузава, але і памерамі. 5.25 м у даўжыню, амаль 2 м у шырыню і 183 см у вышыню, кузаў выглядае сапраўды магутна і годна. Багажнік плошчай 2.5/2 м1100 дазваляе ўзяць на борт вялікі груз да XNUMX кг. Зрэшты, і гэта яшчэ не ўсё у салоне аўтамабіля атрымалася знайсці суцэль прыстойную колькасць месца. Перадпакоі пасажыры, суцэль зручныя, маюць перад сабой акуратную кабіну, тыповую для нямецкіх пабудоў, з выразным і простым гадзіннікам. Зручны руль цікавай формы мае прыемна невялікі дыяметр. Салон аўтамабіля хоць і выкананы з горшых матэрыялаў аздаблення, чым у Гольфе ці Пасаце, але вырабляе вельмі прыемнае ўражанне.
Аднак які ж пародзісты пікап без самавітага і магутнага рухавіка і механізму, эфектыўна які перадае магутнасць на зямлю? Патэнцыйным пакупнікам у Amarok напэўна спадабаюцца і тое, і іншае. Пад капотам можа працаваць адзін з самых цікавых сілавых агрэгатаў канцэрна VW апошніх гадоў. Двухлітровы дызель нездарма называецца BiTDi - двухтактная сістэма Common Rail развівае магутнасць 163 л.с. і максімальны крутоўны момант 400 Нм! Дзякуючы двум сваім турбонагнетателям сілавы агрэгат самаадвольна рэагуе на націск педалі акселератара як на нізкіх, так і на высокіх абарачэннях. Па запэўненнях вытворцы, заднепрывадных Amarok таксама павінен здавольвацца ўмераным расходам паліва у сярэднім 7.6/100 л/XNUMX км. З улікам немалой вагі транспартнага сродку вынік можна прызнаць больш за годным.
Як чыстакроўны пікап, Amarok таксама павінен прапаноўваць паўнапрывадную версію. 4Motion, ідэя Volkswagen для прывада 4×4 у выпадку з Golf або Passat, выклікае змешаныя пачуцці (муфта Haldex не заўсёды эфектыўная пры перадачы крутоўнага моманту). Аднак сістэма 4Motion, выкарыстоўваная ў Amarok, з'яўляецца сапраўдным поўным прывадам – яна рэалізаваная праз дыферэнцыял Torsen (такі ж, як у Audi Quattro), размяркоўвалы крутоўны момант паміж восямі ў суадносінах 40:60. Акрамя таго, гэтая прапорцыя можа мяняцца ў залежнасці ад тыпу грунта, па якім у дадзены момант рухаецца воўк.
Прызнаны пікапам года, Amarok не толькі выглядае жахліва, але і выдатна спраўляецца з бездаражом. Па запэўненнях вытворцы, машына павінна лёгка ўзбірацца на горкі з ухілам да… 45 градусаў! Падчас спускаў можа дапамагчы асістэнт спуску, які (пасля ўключэння першай перадачы і зняцця нагі з тормазу і газу) апускае машыну ўніз практычна самастойна.
Нажаль, аўтамабіль ужо спраўляецца з бездарожжам, як і пакладзена пікапу, нашмат горш. Цяжкая перадпакой частка і лёгкая задняя частка робяць VW схільным да недастатковай паварочвальнасці і падскокванні на папярочных няроўнасцях. Вуглаваты сілуэт, дызельны рухавік пад капотам і пазадарожныя шыны прымушаюць гукі працякалага паветра, якія працуюць поршняў і коцяцца колаў дастаткова выразна даходзіць да вушэй пасажыраў.
Ваўкі - вельмі тэрытарыяльныя жывёлы, якія не жадаюць саступаць сваю паляўнічую тэрыторыю канкуруючым зграям. Яны могуць пераадольваць дзясяткі кіламетраў у пошуках ежы. Яны рэдка здаюцца і звычайна паспяхова заканчваюць сваё паляванне. Ці будзе тое ж самае з Amarok?
