Тэст драйв Volkswagen Cross Up: Маленькі гігант

Дзякуючы павялічанаму дарожнаму прасвету, большаму памеру колаў і свежаму вонкаваму выгляду Cross Up з'яўляецца вельмі цікавым дадаткам да самага маленькага мадэльнага шэрагу Volkswagen. Першыя ўражанні.

Little Up вызначана можна назваць удалым ходам для Volkswagen гарадская мадэль не толькі добра прадаецца, але і неаднаразова пераўзыходзіла практычна ўсіх сваіх асноўных апанентаў у маштабных параўнальных тэстах, якія праводзяцца рознымі аўтарытэтнымі спецыялізаванымі СМІ, у тым ліку рухавік аўтамабіля і спорт. Толькі нядаўна Up упершыню ў такім параўнанні прыйшлося адмовіцца ад чэмпіёнства, адстаўшы ад новенькага на некалькі ачкоў. Hyundai i10. Чыннікі, па якіх Up лічыцца адной з лепшых невялікіх мадэляў, створаных у апошнія гады, злучаны з тым, што, хоць гэта самы маленькі прадстаўнік у асартыменце прадукцыі Volkswagen, ён не змяняе традыцыям брэнда, накіраваным на прапануе найболей поўны баланс якасцяў сваёй прадукцыі. Аднак, улічваючы рынкавы поспех аўтамабіля, мы не можам ігнараваць яшчэ адзін ключавы фактар ​​уражлівая разнастайнасць версій, якое пачынаецца з багатага абсталявання і опцый індывідуалізацыі і даходзіць нават да пэўных мадыфікацый, напрыклад, якія нагадваюць мініятурны пазадарожнік Cross Up і нават цалкам электрычны варыянт E-Up .

Вялікія колы, больш стабільныя паводзіны

Звонку Cross Up прыцягвае ўвагу адмысловым дызайнам 16-цалевых колаў, павялічаным дарожным прасветам, змененымі бамперамі і рэйлінгамі на даху. У дадатак да абноўленага дызайну Cross Up здабывае з гэтых змен некаторыя чыста практычныя перавагі павялічаны на 15 міліметраў дарожны прасвет палягчае мінанне пабітых участкаў, уздым па бардзюрах і іншыя падобныя прыемныя моманты паўсядзённага жыцця і шматлікае іншае. Буйнейшыя колы, па адной ідэі, забяспечваюць нават больш стабільную кіравальнасць у параўнанні з астатнімі мадэлямі сямейства Up.

І з-за дарожных паводзін на дарозе Cross Up паводзіць сябе значна больш сталым, чым мяркуюць яго сціплыя вонкавыя памеры. З аднаго боку, гэта злучана з адносна доўгай колавай базай (кола размешчаны літаральна па кутах кузава), а з іншай надзвычай удалай з пункта гледжання канструкцыі і рэгуляванні шасі. Дзякуючы дакладнаму рулявому кіраванню Cross Up надзвычай спрытна страляе ў гарадскім струмені, але пачуццё ўпэўненасці не пакідае яго нават у адносна працяглых паездках па горных дарогах ці шаша, што, безумоўна, не з'яўляецца самым распаўсюджаным выглядам дзейнасці для тыповай гарадской мадэлі. . Камфорт пры кіраванні і эфектыўнасць гукаізаляцыі таксама прадстаўлены на нечакана высокім узроўні.

Уражлівая эканамічнасць

Прывад ускладзены на бензінавы трехціліндровым рухавік магутнасцю 75 конскіх сіл, характар ​​якога складана назваць спартовым, але замест гэтага ён раўнамерна развівае сваю магутнасць і забяспечвае калі не аптымальныя, то, прынамсі, здавальняючыя дынамічныя характарыстыкі Cross Up вагай ледзь менш тоны. Сіла маленькага рухавіка не столькі ў тэмпераменце, колькі ў яго дзіўна слабым апетыце да паліва. Нават пасля працяглай язды па бездаражы па трасе ў спалучэнні з класічным гарадскім рухам сярэдні выдатак складае ўсяго каля пяці літраў на сотню кіламетраў, а пры аптымальных умовах і невялікім старанні са боку кіроўцы зніжаецца прыкладна да чатырох адсоткаў.

Заключэнне

Як і іншыя варыянты мадэлі, Cross Up - надзвычай спелы прадукт, які па многіх параметрах нашмат пераўзыходзіць звыклыя для свайго класа маштабы. Аўтамабіль эканамічны, манеўраны і практычны, а таксама заваёўвае сімпатыі высокім узроўнем бяспекі і нечакана добрым камфортам перасоўвання.

Тэкст: Божан Бошнакоў