VW Golf R трэніруецца на Нюрбургрынгу з 333 л.с.
Змест
Чакаецца топ-версія магутнасцю больш за 400 л.с., але без пяціцыліндравага блока Audi.
Ужо сёлета VW пачне продажы магутных спартовых версій VW Golf 8. Сярод іх тая, што магутнасцю 333 л.з. Golf R. Цяпер з'явіліся новыя шпіёнскія фатаграфіі з Нюрбургрынгу, а таксама чуткі, якія напаўняюць нас сумам. Тым не менш, магчымы R+ можа нас супакоіць.
Нараўне з GTI і самай магутнай дызельнай GTD у дылерскіх цэнтрах хутка з'явіцца карона мадэльнага шэрагу Golf R. Мадэль з падвойнай трансмісіяй будзе прадстаўлена ў верасні 2020 гады і будзе здабываць са свайго двухлітровага турбодвигателя 333 л.з. Так што топ Гольф дадае самавітых 33 л.з. да ўлады свайго папярэдніка сёмага пакалення.
Фактычна, гэта магло быць толькі падставай для радасці, калі б чуткі не распаўсюджваліся аб 2,5-літровым пяціцыліндравым рухавіку Audi. Рухавікі ад Audi TT RS, RS3 і RS Q3, вядома ж, будуць добра спалучацца з магутным Golf, думалі людзі з Volkswagen і ў 2017 годзе пратэставалі адпаведную мадэль Nurburgring.
Але, па словах унутранай крыніцы ў Audi, яны не знайшлі гэтую ідэю настолькі натхняльнай. Галандскі часопіс Autovisie апублікаваў заявы, паводле якіх брэнд проста адмовіўся дазволіць выкарыстанне свайго пяціцыліндравага блока. У выніку, Golf R з'яўляецца прамым канкурэнтам Audi Sport. Аднак той факт, што адзін і той жа рухавік убудаваны ў мадэлі Donkervoort або KTM, паводле той жа крыніцы, не быў праблемай: Гэта добра для іміджу Audi .
Golf R+ магутнасцю больш за 400 л.с.
Па просьбе auto motor und sport Audi адмовілася каментаваць гэтую праблему, паколькі не каментавала чуткі. Але сябры магутнага Golf могуць атрымліваць асалоду ад Golf R+. Паводле брытанскага аўтамабільнага часопіса, яшчэ больш магутны Golf зараз атрымаў зялёнае святло ад платы VW. У якасці крыніцы сілкавання двухлітровы чатырохцыліндравы агрэгат у R-канфігурацыі будзе сумешчаны з гібрыдным модулем. У рэшце рэшт, Golf R+ будзе мець магутнасць сістэмы больш за 400 л.с. і будзе наўпрост канкураваць з магутнымі варыянтамі AMG A-класа. Гэта таксама можа кампенсаваць выйсце з ладу пяціцыліндровага рухавіка. Да гэтага часу незразумела, як менавіта будуць інтэграваныя электрычныя кампаненты. Магчыма, што сіла электрапрывада накіравана толькі на заднюю вось. Акрамя таго, Golf R+ атрымае яшчэ адно абнаўленне шасі з пашырэннем каляіны. Супер-магутны Golf можа з'явіцца на рынку ў канцы 2023 ці нават у 2024 годзе да 50-годдзя Golf GTI.
Першыя ўражанні ад Golf 8 у R-версіі таксама перададзеныя фатаграфіяй, якая ў цяперашні час распаўсюджваецца ў Instagram. Кажуць, што ён паказвае стрэл Golf R побач з іспанскім палігонам. Цяпер у нас ёсць кадры з Нюрбургрынг. Выгляд ззаду не асабліва агрэсіўны, але ўсё яшчэ паказвае дыфузар і падвойныя выхлапныя трубы. Пярэдняя частка Golf R не выглядае такой стрыманай. Фартух паказвае вялікія вентыляцыйныя адтуліны злева і справа, дзе
у грамадзянскіх мадэлях размешчаны супрацьтуманныя фары. Акрамя таго, сплітары добра выступаюць у радыятарную пасту.
Выснова
Volkswagen паварочвае рэгулятар магутнасці яшчэ далей і запусціць топ-гольф магутнасцю 333 конскіх сілы. Хоць гэта не адпавядае новай электрычнай выяве маркі Wolfsburg, каханыя традыцыі і легенды людзей не могуць быць лёгка адпрэчаны. Дарэчы, дамы і спадары з VW, што здарылася з запланаваным R400 ці R420?
