Тэст драйв VW Touareg V10 TDI: лакаматыў

Пасля невялікага фэйсліфтынгу VW Touareg можа пахваліцца новай пярэдняй часткай і яшчэ больш дасканалымі тэхналогіямі. Тэст пяцілітровага дызельнага V10-варыянту магутнасцю 313 л.з. с.

Тое, што абноўлены VW Touareg хавае 2300 новых кампанентаў, па сутнасці, не заўважыць, прынамсі, візуальна. Найбольш прыкметнай зменай з'яўляецца абноўленая перадпакой частка з характэрнай для новага стылю VW рашоткай радыятара з храмаванай пласцінай, новымі фарамі і мадыфікацыямі бампера і крылаў.

Найбольш значныя новаўвядзенні схаваны пад "пакаваннем".

Сярод найбольш каштоўных новаўвядзенняў абноўленай мадэлі – сістэма ABS plus, якая забяспечвае карацейшы тармазны шлях на неспрыяльных паверхнях, і пашыраныя функцыі сістэмы ESP, якія забяспечваюць больш надзейную рэакцыю ў экстрэмальных сітуацыях. Абсталяваны пнеўмападвескай, V10 TDI таксама можа быць абсталяваны тэхналогіяй для памяншэння бакавых ваганняў кузава, а таксама электронным памагатым, папераджальным аб непажаданым выездзе з паласы руху (Front and Side Scan).

У ходзе выпрабаванняў работа ўсіх гэтых сістэм аказалася эфектыўнай і безадмоўнай. Па дынамічных характарыстыках, з амаль фенаменальнай цягай, гэты вагон нагадвае сапраўдны лакаматыў, які лёгка можа цягнуць за сабой масіўны грузавы цягнік. Жахлівы пяцілітровы дызель выдатна працуе сінхронна з шасціступеньчатай аўтаматычнай трансмісіяй, што выдатна кампенсуе невялікую слабасць пры крананні з месца своечасовым вяртаннем на найнізкую перадачу. Стабільныя паводзіны на паваротах дапаўняюцца дакладнай працай сістэмы рулявога кіравання і выдатным камфортам ваджэння, што робіць аўтамабіль выдатным выбарам для працяглых паездак. На практыцы варыянт V10 TDI мае ў цэлым больш істотны недахоп праца вядомага ў астатнім прываднай прылады даволі шумная і некультивируемая.

Тэкст: Вернер Шруф

Фота: Hans-Dieter Zeifert

2020-08-30