Вы можаце пазбегнуць крадзяжу колаў
Ахвярай злодзеяў становяцца не толькі алюмініевыя, але і сталёвыя кружэлкі ад пазадарожнікаў. Каб гэтага не дапусціць, дастаткова набыць спецыяльныя крапежныя шрубы.
Крадзяжы колаў зараз нашмат радзей, чым некалькі гадоў таму, але, на жаль, гэта ўсё яшчэ праблема для аўтаўладальнікаў.
Страта чатырох колавых дыскаў з гумай гэта сур'ёзна, бо ў аўтамабілі сярэдняга класа або пазадарожніку купля такога камплекта часта каштуе нават 8. злоты. У пазбяганне такой траты можна ўсталяваць шрубы, якія абцяжараць ці нават зробяць немагчымым адкручванне колаў злодзеем.
На бяспецы эканоміць не варта. Таннейшыя толькі ў невялікай ступені абараняюць ад крадзяжу, бо ў іх няма круцельнага кольца на галоўцы шрубы. Так што мала 
эфектыўным, бо такі ніт можна адкруціць пасатыжамі ці нават прабіваючы звычайным ключом. З іншага боку, шруба з які верціцца кольцам такім чынам не выкруціць.
Калі ў нас ёсць два камплекты дыскаў, напрыклад, сталёвыя і алюмініевыя, можа апынуцца, што вам спатрэбяцца два тыпу крапежных нітаў, таму што для некаторых лёгкасплаўных дыскаў вам трэба выкарыстоўваць балты з іншай галоўкай ці з іншай даўжынёй.
Выбар нітаў ці контргаек вялікі, і мы можам купіць іх у большасці аўтамабільных крам і ў любым аўтарызаваным сэрвісным цэнтры. Розніца ў кошце істотная, але і якасць таксама. І нажаль, чым вышэй кошт, тым лепш шрубы. Хоць гэтае правіла не заўсёды працуе, таму што ў краме Нісан можна купіць гайкі без паваротнага кольца за 150 злотых, а ў Сеаце можна купіць якасныя балты за 80 злотых.
Стопорные шрубы дарогі, таму што галоўка павінна быць выраблена з якасных матэрыялаў і мець незвычайную форму. І чым складаней і меней геаметрычная форма, тым складаней такі ключ выкаваць. Пры куплі самых танных нітаў мы абаронім колы толькі ад звычайных дылетантаў. Акрамя таго, якасць выраба такіх шруб пакідае жадаць лепшага. Тэрмін службы будзе вельмі кароткім і пры першым адкручванні могуць узнікнуць праблемы.
Крапежныя ніты нельга зацягваць або адкручваць з дапамогай пнеўматычнага ключа, таму што рэзкі характар працы гэтага ключа хутка разбурыць галоўку. У ідэале ўсе колавыя ніты павінны быць зацягнуты ўручную. Пнеўматычныя колы ў большасці сваёй тугія, і пры неабходнасці замены кола ў дарозе ў нас могуць узнікнуць праблемы з яго адкручваннем, маючы ў сваім распараджэнні толькі завадскі ключ з не занадта доўгай ручкай.
Калі ў вас ёсць камплект крапежных нітаў, вы заўсёды павінны вазіць у машыне адмысловую гайку, дзякуючы якой можна адкруціць ніт. За гэтым трэба сачыць, асабліва калі машына на ўчастку. Пры яго страце ў большасці выпадкаў даводзіцца набываць новы камплект шруб, а з адкручваннем шруб яшчэ вялікая праблема.
Цэны на бяспеку
Сядзенне | 80 zł |
Opel | 160 zł |
Nissan | 150 zł |
Honda | 190 zł |
ATT | 75 zł |
Занадта шмат дрэнна і занадта дорага
З-за выгоды і хуткасці зборкі на сайтах выкарыстоўваюцца пнеўматычныя ключы, а гэта значыць, што колы прыкручваюцца занадта прутка. Як правіла, мы даведваемся пра гэта пры замене кола ў дарозе. Маючы толькі завадскі ключ, у нас будуць сур'ёзныя праблемы з яго адкручваннем. Ніт можа сарвацца, і нават калі яго выкруціць, можа пашкодзіцца разьба калодкі.
Гэта, у сваю чаргу, выклікае неабходнасць замены падшыпніка, разборкі паваротнага кулака, а пасля яшчэ і рэгуляванні геаметрыі падвескі. Выдаткі высокія, а віну цяжка даказаць. У большасці легкавых аўтамабіляў намаганне, з якім неабходна зацягваць кола, складае прыкладна 110 Нм. Лепш за ўсё зацягваць кола дынамаметрычным ключом, таму што тады мы зможам зрабіць гэта правільна. Гэта тое, што трэба рабіць вэб-сайты. Кіроўцу ж для зацяжкі патрэбен толькі завадскі ключ. Вам не трэба апранаць на яго якую-небудзь трубку, каб надтачыць яго і зацягнуць з яшчэ большай сілай.
Правільная зацяжка колаў
Перад усталёўкай кола ачысціце ступіцу і вобад, пажадана драцяной шчоткай, каб вобад роўна прылягаў да ступіцы. Калі ўзніклі праблемы са здыманнем вобада, варта вышмараваць калодку змазкай на меднай аснове. Затым лепш за ўсё ўкруціць усе балты ад рукі, пераканаўшыся, што вобад упіраецца ў калодку ўсёй сваёй акружнасцю, і перад тым, як апусціць кола на зямлю, зацягнуць балты гаечным ключом. Наступны крок - апусціць машыну, але не цалкам, і гэта наступны крок зацяжкі. Ніты неабходна зацягваць па дыяганалі, каб вобад быў прыкручаны раўнамерна.
