Выхлап пасля выдалення каталізатара - якія могуць быць прычыны

Кампанент выхлапной трасы выразаць няцяжка: гэта можна зрабіць самастойна ці ў аўтасэрвісах. У Расіі такое дзеянне не расцэньваецца як супрацьзаконнае, калі ў машыне ўстаноўлена толькі адна група лямбда-зондаў. Але і з поўным камплектам кіслародных датчыкаў аўтаінспектары да каталізатара не праяўляюць павышанай цікавасці.

У каталітычным нейтралізатары аўтамабіля адбываецца дагаранне выхлапных газаў. Дэталь, якая адказвае за чысціню выкідаў у атмасферу, многія вадзіцелі выдаляюць. Адразу падвышаецца дынаміка бензінавага рухавіка ўнутранага згарання (ДВС), скарачаецца выдатак паліва. Але тут жа ўзнікае і праблема. Кіроўца заўважае: як толькі выдаліў каталізатар, з'явіўся дым з выхлапной трубы. У чым прычына з'явы, і як вярнуць сістэму выхлапаў у норму - тэма дыскусій на вадзіцельскіх форумах.

Чаму машына моцна дыміць пасля выдалення каталізатараў

Канвэртар-нейтралізатар (каталізатар, КТ, «кат»), размешчаны паміж маторам і глушыцелем, выкананы ў форме металічнай трубы з керамічнымі сотамі ўсярэдзіне. Апошнія пакрыты напыленнем з высакародных металаў (часцей - плаціны), што і абумоўлівае дарагоўлю катоў.

Дым пасля выдалення каталізатараў

Элемент усталяваны паміж першай і другой групамі кіслародных датчыкаў (лямбда-зондаў), якія кантралююць параметры адпрацаваўшых газаў: тэмпературу, утрыманне шкодных прымешак. Соты ствараюць супрацьдзеянне струменю выхлапаў, тармозяць іх хуткасць. У гэты момант на напыленні сот адбываецца дагаранне газаў, якія паступаюць з цыліндраў рухавіка. У выніку хімічнай рэакцыі (каталізацыі) скарачаецца таксічнасць рэчываў, якія выкідваюцца па-за.

Сістэма дапальвання паліва называецца EGR, а ўстаноўку яе ў выпускным гасцінцы патрабуюць сучасныя нормы і стандарты - Еўра 1-5.

Пасля выдалення КТ у выхлапной сістэме адбываецца наступнае:

• Чакана з'яўляецца вялікая колькасць газаў, таму з глушыцеля ідзе моцны афарбаваны дым.
• Эбу рухавіком, збіты з панталыку скажонымі звесткамі з датчыкаў, дае каманду ўзбагаціць або збяднець топливовоздушную сумесь для цыліндраў матора. Што таксама суправаджаецца дымленнем.
• Супрацьціск у выхлапным вузле змяняецца. Яно кампенсуецца падвышаным выдаткам алею. Таму структура выхлапу становіцца іншай, і аўтамабіліст бачыць шлейф за машынай.

Калі з'яўленне дыму атрымала лагічнае абгрунтаванне, то з колерам трэба разабрацца асобна.

Разнавіднасці дыму з выхлапной трубы

Пасля выдалення ката неабходна паправіць мозг мозгу перапрашыць ЭБУ. Не зрабіўшы гэтага, чакайце "хвост" наступных расфарбовак:

• Чорны дым сведчыць аб занадта узбагачанай бензінам сумесі, якая ідзе ў цыліндры. Не паспяваючы выгараць, частка паліва выкідваецца ў выпускную трасу. Тут віна кладзецца на электронны блок кіравання рухавіком. Зрабіўшы якасную прашыўку, вы пазбавіцеся ад праблемы.
• Сіні або шэра-сіні колер выхлапаў кажа аб лішках алею ў гасцінцы. Залішняя колькасць змазваючага матэрыялу з'яўляецца з-за ўзмоцненага супрацьціску пасля выдалення каталізатара. Рашэнне праблемы - ва ўсталёўцы полымягасіцеля на месца выразанага элемента.
• Белы дым з выхлапной трубы пасля выдалення каталізатара з'яўляецца ад траплення ў сістэму астуджальнай вадкасці. Хоць КТ можа быць і ні пры чым: магчыма, гэта парыць кандэнсат.

Каб дакладней вызначыць чыннік задымлення, трэба заўважыць, на якіх абарачэннях і хуткасцях адбываецца з'ява: пры перагазоўцы і паскарэнні аўтамабіля, на халастым ходу.

Што рабіць, калі аўта дыміць пасля выдалення каталізатара

Кампанент выхлапной трасы выразаць няцяжка: гэта можна зрабіць самастойна ці ў аўтасэрвісах. У

Расіі такое дзеянне не расцэньваецца як супрацьзаконнае, калі ў машыне ўстаноўлена толькі адна група лямбда-зондаў.

Але і з поўным камплектам кіслародных датчыкаў аўтаінспектары да каталізатара не праяўляюць павышанай цікавасці.

Дым з выхлапной трубы

Аднак трэба разумець, што выдаленне ката ката - грубае ўмяшанне ў канструкцыю аўтамабіля. Гэта цягне за сабой з'яўленне непрыемнасцяў: дыму розных адценняў, рэзкага паху і старонніх гукаў з-пад дна.

Чытайце таксама: Дэмпфер рулявой рэйкі прызначэнне і кіравала ўсталёўкі

Пасля выдалення элемента зрабіце наступныя крокі:

1. Усталюеце на месца нейтралізатара полымягасільнік або стронгер, якія па кошце шмат менш каталізатара. Гэта адносіцца да выпадкаў, калі выдаленне дэталі было вымушанай мерай (напрыклад, пасля паломкі).
2. Пераналадзьце, а дакладней, адключыце, лямбда-зонды. Інакш на дошцы прыбораў будзе гарэць памылка Check Engine, бо рухавік увесь час працуе ў аварыйным рэжыме.
3. Перайначыце праграму ЭБУ рухавіком, загрузіце новую прашыўку.

Выгады ад выразання каталізатара невялікія, тады як праблемы куды значнейшыя.

outlander xl 2.4 дыміць па раніцах пасля выдалення каталізатара+ зроблена прашыўка еўра 2