Выходныя на трасе: лепшыя спартовыя аўтамабілі Sports Cars
Траса - адно з лепшых месцаў, дзе можна выказаць жаданне бегаць, нараўне з Маттароне і дарогамі Уэльса. Аднак, улічваючы, што каля 99% насельніцтва свету не пражывае ў уэльс ці ў падножжа Матаронэ, лепш абраць першы варыянт. Хоць сучасныя спартовыя аўтамабілі валодаюць велізарнай магутнасцю і вельмі магутнымі тормазамі, не ўсе яны падыходзяць для інтэнсіўнага выкарыстання на трасе. Пры руху на мяжы магчымасцяў аўтамабіля па трасе дзеючыя сілы такія, што яны могуць выпрабаваць нават самы экстрэмальны аўтамабіль.
Нават суперкары калібра McLaren, Lamborghini e Ferrari пакутуюць ад праблем пры ўзбіванні. Электроніка, у сутнасці, лёгка адпраўляе машыну ў абарону , прымушаючы вельмі хутка мінуць гульню.
Такім чынам, тормазы і шыны, якімі б эфектыўнымі яны ні былі пры выкарыстанні на дарозе, на трасе яны падвяргаюцца велізарнай нагрузцы, і лёгка націснуць на педаль тармажэння з дапамогай доўгай педалі, што суправаджаецца сардэчным прыступам (калі ўсё пайдзе) ну) і бац (калі пойдзе не так).
Калі вы прыхільнік трэк-дзён, то ваша машына мае патрэбу ў некаторых істотных мадыфікацыях, ад якіх вы больш не можаце адмаўляцца. Забудзьцеся аб выхлапе, фільтрах і розных цюках: тармазныя дыскі з тормазамі, гоначныя калодкі і прыдатныя шыны - лепшы спосаб выціснуць з вашага аўтамабіля максімум задавальнення.
Аднак ёсць аўтамабілі, якія добра вытрымліваюць любы дрэнны зварот на бардзюрах і едуць дадому, не губляючы ніводнай дэталі.
Megane RS Trophy
La Меган RS каралева пярэдніх цяг. Версія Trophy больш падыходзіць для злоўжыванняў на трасе, нават калі яна застаецца аўтамабілем, больш арыентаваным на дарогу, чым на трасу; але ён усё ж здольны зрабіць добрае ўражанне. Гарачы!
Lotus Elise
Маленькі з лотас Эліза у яго ёсць лішні талент: лёгкі, сярэдні рухавік, сціплая магутнасць і, верагодна, самае чыстае і прамое рулявое кіраванне, якое толькі можна пажадаць на дарожным аўтамабілі. Нездарма на кожным які паважае сябе трекдне ў Elise ніколі не бывае недахопу.
Хоць камфорт амаль нулявы, Elise таксама з'яўляецца выдатнай дарогай, якая можа пацешыць вас на любой паласе асфальта.
Caterham (любы)
Структура Катэрхэм Сем ён можа выглядаць старым, але механічна гэта каштоўны камень. Seven гарантуе чыстае і празрыстае кіраванне. Тут ёсць рухавікі і магутнасці на любы густ, ад 80 да 300 л.з. Вечназялёны.
Арыэль Атам
TheАрыэль Атам гэта эквівалент подпружиненной Божай цацачнай машынкі. Гэта прафесійная, дакладная і вельмі хуткая машына, сапраўдная смяротная гусенічная машына. Шасі аўтамабіля выконвае функцыі кузава, а 2.0-літровы рухавік Honda даступны з магутнасцю 245 і 310 л.з. Таксама існуе версія V8 магутнасцю 500 л.з. і ўдзельная магутнасць 1,1 кг на кожную конскую сілу. Псіх.
KTM X-BOW
La Х-ЛУК быў народжаны, каб супрацьстаяць дамінаванню "трэкавых цацак" Atom і Caterham, але яго характар моцна адрозніваецца ад першых двух. Шасі, распрацаванае Dallara, выканана з вугляроднага валакна, а рухавік 2.0-літровы турбированный Audi магутнасцю 240 ці 300 л.з.
Нягледзячы на тое, што X-Bow распрацаваны для па-экалагічнаму чыстага кіравання, ён вельмі схільны да плавання ў моры, таму для кіравання яму патрабуецца шмат сыходу і цвёрдая рука. Захапляльны.
Бак Мона
Мала хто даведаецца вытворцы BAC (Briggs Automotive Company), але тое, што яна не вядомая, не азначае, што яна не вырабляе добрыя аўтамабілі. Mono - гэта высокатэхналагічная скульптура з вугляроднага валакна і сталі з рухавіком Cosworth магутнасцю 280 л.с., здольная разганяцца ад 0 да 100 км / ч за 2.8 секунды і развіваць хуткасць да 274 км / ч. У адрозненне ад цацак, якія мы бачылі да гэтага часу, гэтая таксама можа пахваліцца прадуманай аэрадынамікай, здольнай хутка прыляпіць яе да зямлі. Футурыстычны.
радыкальны SR3
Здаецца неверагодным, што радыкальны можа легальна перамяшчацца па дарозе, але гэта так. SR3 - гэта больш, чым аўтамабіль, гэта прататып спорту для асабістага карыстання. З узроўнем запаволення да 2 G пры тармажэнні і 2,1 G на бакавіцы пры павароце, патрабуецца ручка (і шыя), каб ехаць хутка. Пры вазе крыху больш за 500 кг на шпацыр 252 конскіх сілы, якія генерыруюцца 1.500-кубовым рухавіком, атрыманым ад матацыкла, дастаткова, каб акупіць кожны суперкар на трасе. Непераўзыдзены
