Высветлім, якое пасажырскае месца ў легкавым аўта ўсёткі самае бяспечнае

Па статыстыцы, аўтамабіль лічыцца адным з самых небяспечных відаў транспарту. Тым не менш, людзі не гатовы адмовіцца ад такога зручнага спосабу перамяшчэння, як уласнае аўто. Каб мінімізаваць рызыку пашкоджанняў у выпадку ДТЗ, многія пасажыры імкнуцца выбраць пэўную сядушку ў салоне, прычым думкі аб самым бяспечным моцна разыходзяцца.

Наперадзе побач з кіроўцам

З самага пачатку развіцця аўтамабільнай прамысловасці лічылася, што пасажыр на пярэднім сядзенні падвяргаецца найвялікай небяспекі:

• часцей за ўсё ў ДТЗ пакутуе лабавая частка машыны (згодна з статыстыкай, смяротнасць пярэдніх пасажыраў у 10 разоў перавышае смяротнасць тых, хто ззаду);
• пры ўзнікненні небяспекі кіроўца інтуітыўна спрабуе пазбегнуць сутыкнення і выварочвае руль у бок (машына разгортваецца, і пад удар падстаўляецца як раз чалавек на пярэднім сядзенні);
• пры левым павароце сустрэчны аўтамабіль часта тараніць правы борт.

Пры сутыкненні лабавое шкло сыплецца прама на вадзіцеля і яго суседа. Калі ўдар адбыўся ззаду, то непрышпіленыя людзі рызыкуюць лёгка вылецець вонкі. У сувязі з гэтым інжынеры шмат працавалі над абаронай перадпакояў месцаў. Менавіта яны абсталяваны мноствам падушак бяспекі, якія амаль цалкам абараняюць людзей ад цвёрдых элементаў салона.

Многія лічаць, што ў сучасных аўто ездзіць на пярэднім сядзенні цалкам бяспечна. У рэчаіснасці падушкі могуць дапамагчы далёка не заўсёды, а пры бакавых ударах верагоднасць пацярпець застаецца даволі высокай.

Задняе месца справа

Іншая частка аўтамабілістаў лічыць, што бяспечней за ўсё садзіцца на правае задняе сядзенне. Сапраўды, чалавек не зможа вылецець вонкі праз бакавое шкло, а верагоднасць бакавога ўдару невялікая ў сілу правабаковага руху.

Тым не менш, пры левым павароце сустрэчная машына можа ўрэзацца ў правы борт, што пагражае сур'ёзнымі траўмамі.

У цэнтры задняга сядзення

Спецыялісты з розных краін свету аднадушна заяўляюць, што сярэдняе месца ззаду найбольш бяспечнае ў выпадку аварыі. Такая выснова была зроблена па наступных прычынах:

• пасажыра абараняе багажнік;
• бакавы ўдар будзе пагашаны корпусам аўтамабіля, альбо давядзецца на правае і левае сядзенне;
• калі крэсла абсталяванае ўласным рамянём бяспекі і падгалоўнікам, то пасажыр будзе максімальна абаронены ад сілы інэрцыі, якая ўзнікае пры раптоўным тармажэнні;
• дзеянне цэнтрабежнай сілы, якая з'яўляецца пры кручэнні аўтамабіля, таксама будзе зведзена да мінімуму.

У той жа час трэба разумець, што непрышпілены чалавек лёгка можа выляцець праз лабавое шкло. Акрамя таго, сярэдняе задняе месца не мае абароны ад аскепкаў і іншых элементаў, якія пападаюць у салон пры сутыкненні.

Задняе месца злева

Паводле яшчэ аднаго папулярнага меркавання, месца ззаду кіроўцы лічыцца самым бяспечным:

• пры лабавым удары пасажыр будзе абаронены спінкай кіроўчага сядзення;
• інстынктыўныя паводзіны вадзіцеляў прыводзяць да таго, што пры пагрозе сутыкнення пакутуе менавіта правы борт, размешчаны на другім баку аўто;
• ад задніх сутыкненняў абараняе багажнік.

У рэчаіснасці чалавек, які сядзіць ззаду злева рызыкуе атрымаць цяжкія пашкоджанні ў выпадку бакавога ўдару. Акрамя таго, шматлікія кіроўцы зрушваюць сваё крэсла назад, так што пры аварыі павялічваецца верагоднасць атрымаць пералом. Гэтае сядзенне лічыцца самым небяспечным сярод задніх.

Ацаніць бяспеку пасажырскіх месцаў даволі складана, паколькі цяжкасць траўм моцна залежыць ад віду аварыі. Так, пярэднім пасажырам амаль не страшныя бакавыя ўдары, а лабавыя сутыкненні могуць прывесці да гібелі, у той час як для задніх справа ідзе дакладна наадварот.

Тым не менш, пераважная большасць адмыслоўцаў лічыць, што самым бяспечным месцам з'яўляецца сярэдняе задняе сядзенне. Калі ў машыне маецца тры шэрагу крэслаў, то лепш выбіраць месца ў 2 шэрагу пасярэдзіне. Па статыстыцы, пярэдняе пасажырскае месца найболей небяспечна. Далей ідуць левае, правае і сярэдняе сядзенне (па меры зніжэння рызыкі пашкоджанняў).