Walkinshaw W457 і W497 2013 Агляд
Узарві мяне. Кампанія Walkinshaw толькі што выпусціла версіі мадэляў HSV і SS Commodore VF з наддувам, і вынікі ашаламляюць.
HSV Clubsport R8 зараз развівае магутнасць 497 квт і 955 Нм, а SS стартуе з 457 квт/780 Нм. Гэта больш рохканне, чым статак свіней, і пацвярджае пазіцыю Walkinshaw як галоўнага гульца на другасным рынку.
VALUE
Абнаўленне каштуе 18,990 6.0 долараў. Пры кошце 41,990-літровага SS ад 6.2/8 71,290 даляраў і 60,980-літровага Clubsport R90,280 ад 50 400 даляраў, апгрэйды складаюць XNUMX XNUMX і XNUMX XNUMX даляраў адпаведна. Вы маглі б купіць кампактны аўтамабіль для гэтага, але ён дадае магутнасць, роўную выходнай магутнасці аўтамабіля сярэдняга памеру. Мы гаворым аб XNUMX-працэнтным павелічэнні магутнасці, а таксама аб XNUMX Нм крутоўнага моманту ў мадэлі HSV. Паляпшэнні ў асноўным механічныя.
ТЭХНАЛОГІІ
Нагнятальнік уяўляе сабой двухвихревой нагнятальнік Eaton серыі 2300, абсталяваны высокапрадукцыйнымі паліўнымі фарсункамі, спецыяльным прамежкавым ахаладжальнікам і сістэмай упускаючы халоднага паветра. Выхлап настроены так, каб максымізаваць паветраны струмень, і вынікі ашаламляюць. Трансмісія таксама падтрымліваецца Walkinshaw для балансу гарантыі на новы аўтамабіль аўтамабіля-донара.
Дызайн
Мадэлі VF, абсталяваныя вельмі магутнай інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай MyLink, выводзяць Commodore ў 21 стагоддзе. HSV дадае датчыкі напругі акумулятара і ціскі алею да падставы цэнтральнай кансолі, а таксама тэлеметрыю прадукцыйнасці EDI, якая адлюстроўвае бакавыя і сілавыя нагрузкі і пастаўляецца з функцыяй Race. Сядзенні HSV ганьбяць мадэль SS з-за вонкавага выгляду і счапленні з дарогай, але гэтага і вынікала чакаць, улічваючы розніцу ў кошце.
БЯСПЕКА
VF Commodore паказаў добрыя вынікі ў краш-тэстах ANCAP і атрымаў адзнаку 35.06/37. Мясцовы краш-тэст кузава адзначае: «У лабавым краш-тэсце абарона грудзей і ног кіроўцы была прымальнай. Абарона ног пасажыра таксама была прымальнай. Усе астатнія вынікі па траўмах у гэтым тэсце і ў тэсце на бакавы ўдар былі добрымі».
Досыць сказаць, у звычайна асцярожнай манеры ANCAP выкладаць такія высновы.
Ваджэнне
Walkinshaw, вытворны ад HSV, здаецца больш тугім ва ўсіх абласцях тормазах, падтрымцы сядзення і рулявым кіраванні чым звычайны SS. Гэта прыводзіць да большай упэўненасці на мяжы і больш высокаму ўзроўню счаплення да таго, як задняя частка пачне выходзіць са строю. Улічваючы абнаўленні Walkinshaw, ён вельмі хутка выйдзе, калі вы не будзеце асцярожныя. За імгненне да таго, як ён набірае магутнасць, R8 раве, як слон, якому паставілі клізму. Затым ён накіроўваецца ўніз па дарозе з інэрцыяй цунамі і, падобна, не спыняецца, калі спідометр спрацоўвае да мяжы ў 260 км/ч.
Carsguide мяркуе 4.0-секундны інтэрвал ад адпачынку да 100 км/ч, але прыстойны кіроўца на гоначнай трасе можа нават зрэзаць гэта да высокіх троек. Гэта вельмі хутка. SS не за гарамі і з пункту гледжання суадносін цаны і якасці ўяўляе сабой лепшую каштоўнасць. Акселератар не такі тузаны, і ён адчувае сябе крыху лягчэй над пярэднімі коламі. Шум выхлапных газаў ці наўрад выкліча гнеў суседзяў.
Абодва выдатна падыходзяць для штодзённага выкарыстання, што было ключавым момантам абнаўлення Walkinshaw. Пікавая магутнасць добрая для выхваляння ў пабе, але бескарысная, калі машына зрываецца з месца ці спрабуе падняцца ў заднюю частку наперадзе ідучага аўтамабіля, як толькі націскаецца педаль акселератара. Залішне казаць, што лячэнне Walkinshaw працуе.
ВЫНІКІ
Па гэты бок HSV GTS няма ніводнай машыны мясцовай вытворчасці, якая наблізілася б да яе на дрэг-стрыпе ці на звілістых дарогах. Тое, што Walkinshaw і Commodores у цэлым саступаюць у хуткасці мінання паваротаў, сціраецца, калі адключаецца блакаванне руля і ўключаецца нагнятальнік.
Пакеты Walkinshaw W457 і W497
Кошт: ад 18,990 XNUMX даляраў (па-над аўтамабіля-донара)
гарантыя: Рэштка завадскога пакрыцця на 3 гады/100,000 XNUMX км
Абслугоўванне па фіксаваным кошце: Няма
Інтэрвал абслугоўвання: 9 месяцаў/15,000 XNUMX км
Перапродаж: Няма
бяспека: 5 зорак(ы)
Рухавік: 6.0-літровы V8 з наддувам, 457 квт/780 Нм; 6.2-літровы V8 з наддувам, 497 квт/955 Нм
Каробка перадач: 6-ступеністы мужчына, 6-ступеністы аўтамат; задні прывад
