Wolseley 680 спосаб ваджэння
Стары таймер усё яшчэ цікае з невялікім аднаўленнем.
"Гэта цяжка растлумачыць, але ва ўсім, як ты вядзеш яго, ён сапраўды добры", – кажа Морцімер. "Гэта прыгожая машына, каб трымацца на дарозе".
Фанат Wolseley упершыню пазнаёміўся з класікай, калі яго добры сябар купіў машыну ў канцы 1980-х гадоў. З таго дня ён ведаў, што гэта тое, што ён мусіць мець.
«Калі я вярнуўся дадому пасля кіравання, я сказаў яму: «Мне патрэбен першы варыянт», - кажа ён. «А праз 20 год ён сказаў мне, што збіраецца прадаць машыну. Так што зараз ён належыць мне і майму сыну».
І хоць гэта было 20 гадоў праз, у сына Морцімера Бретт была аналагічная рэакцыя, калі ён упершыню прышпіліўся на кіроўчым сядзенні.
«Упершыню мой сын сеў за руль у Квінсленд ў 2005 годзе, - кажа ён. «Ён паглядзеў на мяне праз гадзіну пасля таго, як праехаў за рулём, і сказаў: «Божа, гэта не падобна на ваджэнне, гэта не падобна ні на што, на чым я калі-небудзь вадзіў раней».
Хоць яго сябар не хацеў прадаваць машыну, Морцімер кажа, што не бачыць сябе ў тым, каб знайсці час ці грошы для яе аднаўлення. Але, здаецца, ён мог быць упэўнены, што ён патрапіць у добрую хату.
Паколькі ён не выкарыстоўваўся на працягу васьмі гадоў, ён меў патрэбу ў некаторай дапрацоўцы.
«Мы не рабілі поўную рэстаўрацыю, толькі шлейку асобы, – кажа Морцімер. «Мы перафарбавалі яго, аднавілі сядзенні, зрабілі яго зручнейшым для карыстача, паставілі на яго паваротнікі; такія рэчы, каб трымацца на дарозе».
Класічны, у якога ўсё яшчэ ёсць адкідны індыкатар на сярэдняй стойцы.
З моманту пакупкі машыны тры гады таму Морцімеры вазілі яе на працяглыя паездкі ў Квінсленд, Канберу і Гластэр.
«Кіраваць аўтамабілем прыемна, – кажа Морцімер. "Гэта фантастыка на доўгіх дыстанцыях, вы атрымліваеце яго на шашы, і гэта паездка на лімузіне".
Але гэта не так прыемна на гарадскіх дарогах, з цяжкім рулявым кіраваннем, вагай і барабаннымі тормазамі, што робіць яго крыху недарэчным у ажыўленым струмені.
«З 5 1/2 тонамі для блакавання вы ўвесь час круціце кола, для яго яно крыху цяжкавата», – кажа ён.
І не толькі тое, як ён паводзіць сябе на дарозе, уразіла гэтых двух аўтааматараў.
"Стыль, знешні выгляд, асабліва пярэдняя частка", – кажа Морцімер. У яго вельмі квадратная перадпакой частка, адкрываны ўзбоч капот і вялікая рашотка Wolseley .
Уладальнікі 680 добра зарэкамендавалі сябе, хоць Морцімер кажа, што ён, хутчэй за ўсё, будзе выкарыстоўваць свой другі Wolseley, 15/60, для паездак па горадзе, а гэты - для далёкіх круізаў.
Морцімер кажа, што рухавік гэтага аўтамабіля незвычайны тым, што ён быў асновай канструкцыі самалётаў, якая выкарыстоўвалася падчас Першай сусветнай вайны.
«Wolseley вырабляў рухавікі для самалётаў, – кажа Морцімер. Яны ўзялі канструкцыю гэтага авіяцыйнага рухавіка і мадыфікавалі яе, каб яна адпавядала аўтамабільнаму рухавіку .
І праваахоўным органам гэты прыгажун таксама прыйшоўся даспадобы.
Гэты тып аўтамабіля выкарыстоўваўся паліцыяй Лондана і некаторых буйных гарадоў Англіі ў 1950-х гадах у якасці паліцэйскай машыны », - кажа ён.
У гэтым годзе спаўняецца 60 гадоў мадэлі 680, і ў гонар гэтага 17 жніўня Wolseley Club Новага Паўднёвага Уэльса задаволіць вялікую экспазіцыю ў The Kings School у Параматце.
Wolseley 680 вырабляўся паміж 1948 і 1954 гадамі. У іх была даўжэйшая колавая база з Morris Six, а таксама агульны рухавік.
Morris Six быў у асноўным той жа машынай, але таннейшай версіяй , кажа Морцімер.
«Раней казалі, што Wolseley – машына для прафесійных мужчын, а Morris – для працоўных».
У прыватнасці, рашотка радыятара і фары далёкага святла зрабілі яго больш стыльным, а інтэр'ер таксама вылучаўся першакласным стылем дзякуючы аздабленню пад дрэва, скураным сядзенням і нават ацяпляльніку.
Усяго за час жыцця мадэлі было пабудавана 25,000 5000 экзэмпляраў. Каля XNUMX былі адпраўлены ў Аўстралію, некаторыя ў цалкам разабраным стане.
Морцімер ведае аб 12 мадэлях, якія ўдзельнічалі ў нацыянальным мітынгу ў мінулым годзе, і кажа, што прынамсі яшчэ шэсць не прыдатныя для эксплуатацыі на дарогах.
Калі Морцімер купіў свой першы Wolseley, 15/60, яго жонка нават не прызнала, што ён належыць ім, замест гэтага прымусіўшы яго прыпаркаваць яго побач з домам. Але, гаворыць ён са смехам, з гадамі яна змяніла сваю мелодыю.
здымак
1951 Wolseley 680
Кошт пакуль новы: фунт стг. 975 (каля 2000 долараў)
Кошт зараз: каля $ 10,000
вердыкт: Высакакласная версія Morris Six, Wolseley адчувае сябе як дома падчас круізу.
