Я праязджаю па 1 км у дзень, электрамабіль не для мяне , скажаце вы? Тады гл. [Twitter]

Цікавае пытанне ў Твітары з Табліцы лідэраў па прабегу Tesla (THML). Кіроўцы павінны былі пракаментаваць самую далёкую адлегласць, якую яны пераадолелі за 24 гадзіны. Тэарэтычна гэтае пытанне ставіцца толькі да Tesla, але ў прынцыпе яго можна адаптаваць да любога аўтамабіля з рэальным запасам ходу ад 400 кіламетраў і вышэй.

Змест

• Запісвайце адлегласці, пройдзеныя на электрамабілі на працягу дня
  • 1 км у дзень без праблем, рэкорды больш за 000 км

Прыведзеная ніжэй інфармацыя цікавая тым, што вадзіцелі ехалі з паўзамі для зарадкі. Таму, пераадольваючы зададзеную адлегласць, ім даводзілася спыняцца, каб папоўніць запас энергіі ў батарэі, што звычайна займае некалькі дзясяткаў хвілін. Спіс складзены на аснове вусных заяў, таму прыведзеная ніжэй інфармацыя можа быць ілжывай. Аднак мы мяркуем, што гэта ня так.

Верагодна, лепшы вынік - гэта інфармацыя карыстальніка AR аб пераадоленні 1 кіламетраў на Tesla Model 448 Performance за 3 гадзін. Уключаючы зарадку. Аднімаючы неабходнасць у трох прыпынках па 13 хвілін [ацэначныя дадзеныя], мы атрымліваем сярэднюю хуткасць 40 км / ч, што робіць інфармацыю ... ненадзейнай.

> Ursus Bus не плаціць супрацоўнікам, Ursus Elvi без субсідыі NCBiR

1 км у дзень без праблем, рэкорды больш за 000 км

Выглядае нашмат праўдападобна твіт аб пераадоленні адлегласці 3 кіламетраў на Model 1 за 836 гадзіны 23 хвілін. Калі выказаць здагадку, што зарадка адбывалася кожныя 400 кіламетраў і доўжылася 40 хвілін, мы атрымліваем 1 кіламетраў за 836 гадзіны, гэта значыць рух з сярэдняй хуткасцю 87 км/г. Дадамо, аднак, што меркаванне адносна адлегласці і часу аптымістычна - яно выцякае з заяў карыстальнікаў. неабходнасць прыпынкаў кожныя 300-350 кіламетраў.

Карыстальнік Алекс Робертс праехаў 1 кіламетраў на Model X з Мадрыда (Іспанія) у Пуацье (Францыя), а затым у Лондан (Вялікабрытанія).

У сваю чаргу, інтэрнэт-карыстальнік Артур Вермёлен праехаў 85 кіламетраў на Model S P1 з Харватыі ў Нідэрланды за 400 гадзін.уключаючы пробкі на славенскай мяжы і, вядома ж, зарадку. Той жа карыстач падкрэслівае, што падчас сваіх водпускаў ён рэгулярна праязджае больш за 960 кіламетраў у дзень, а яго аўтамабіль мае запас ходу каля 410 кіламетраў без падзарадкі.

> Абнаўленне ПЗ ідзе ў Supercharger, магутнасць зарадкі павялічваецца да 145+ квт.

У цэлым адлегласці 900-1 кіламетраў не рэдкасць, а рэкардсмены пераадольваюць 000-1 кіламетраў у дзень і, здаецца, яшчэ паспяваюць адпачыць. Сярэдняя хуткасць па ўсіх маршрутах - уключаючы пагрузачныя прыпынкі! - 85-96 км / ч.

Каб дасягнуць такога сярэдняга паказчыка ў Польшчы, трэба рухацца з падліковай хуткасцю каля 110-120 км/г, зрабіць адзін кароткі прыпынак для адпачынку і быць удачлівым, г.зн. не патрапіць у А4 у аварыі. Іншымі словамі: вышэйпаказаны сярэдні паказчык адпавядае зусім нармальнаму, законнаму ваджэнню.

Вядома, інтэрпрэтуючы прыведзеныя вышэй дадзеныя, варта памятаць аб сетцы Supercharger у Польшчы, што даволі рэдка ў параўнанні з сеткай у ЗША. Аднак у гэтым годзе, плюс планы Greenway Polska і Ionity, павінны істотна змяніць сітуацыю да лепшага.

> Колькі зарадных станцый Tesla Supercharger у Польшчы? Колькі ў Еўропе? [МЫ АДКАЗЫМ]

Можна знайсці ўсю галінку ТУТ.

Фота: Tesla едзе пад дрэвам, гэта значыць фатаграфія, зробленая падчас аднаго з такіх далёкіх падарожжаў (c) Рос Янгблад / Twitter

Гэта можа вас зацікавіць: