Ці з'яўляецца гэта самым вар'ятам ютам Кітая? Гармата Great Wall з нізкай пасадкай вяртае вулічную прадукцыйнасць у стылі Ford і Holden!

Ці з'яўляецца гэта самым вар'ятам ютам Кітая?

Кампанія Great Wall, або GWM, прадставіла, магчыма, самы вар'ят аўтамабіль Кітая, прадставіўшы новы шырокафюзеляжны аўтамабіль з нізкай пасадкай, які нагадвае аб вяртанні да вулічных характарыстык, у якіх калісьці дамінавалі аўтамабілі з рухавіком V8 Ford і Holden.

Абвешчаны як канцэпт суперкара-пікапа , але яшчэ не атрымаў афіцыйнай назвы, новы ute абсталяваны абважваннем для ачысткі асфальта, чатырма выхлапнымі патрубкамі, заднім дыфузарам, моцна разадзьмутымі аркамі і шырокім кузавам. як гіганцкія сплавы ў залатой аправе, якія былі зачыненыя.

Брэнд заклікаў сваіх прыхільнікаў назваць новую мадэль праз афіцыйны пост у Твітары, які абвяшчае: «Смелыя лініі і новы дызайн - вось што ўяўляе сабой пікап-суперкар! Але як мы павінны называць гэта? Мы хацелі б папрасіць вашай дапамогі, каб назваць нашу новую мадэль.»

Але з шырэйшым каталогам брэндаў, які ўключае такія імёны, як «Вялікі сабака» і «Кінг-Конг», вы можаце паспрачацца, што любая мянушка, прымацаванае да гэтага новага пікапу, будзе чымсьці незвычайным.

GWM Low Rider абсталяваны сплавамі з залатым абадком.

І гэта выглядае даволі эпічна, як нам здаецца. Чаго мы, аднак, не ведаем, так гэта таго, што прыводзіць яго ў дзеянне, паколькі GWM яшчэ не пацвердзіла характарыстыкі рухавіка, і пры гэтым ён не адчыняў капот, каб мы маглі нахабна зірнуць на яго.

Але мы ведаем, што ў іх ёсць доступ да бензінавага рухавіка V6 з падвойным турбанаддувам пад назвай Great Wall 6Z30. Максімальны круцячы момант гэтага рухавіка ў 500 Нм дасягаецца ўжо пры 1500 аб/мін, а максімальная магутнасць 260 квт дасягаецца пры 6000 аб/мін. Альбо так, альбо ён застанецца са сваім 2.0-літровым турбадызелем, з якім мы ўжо знаёмыя.

Аб гэтым час пакажа.